BMW X3, 2014 г.в.
BMW X3, 2014 г.в.

BMW X3, 2014 г.в.

$ 23 100
21 921
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 23100)) }}
819 357 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 23100)) }} грн
Купить в рассрочку
13 162 грн/мес
94 тис.км.
Владелец
Каменец-Подольский
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.12.2021
ID авто: 47444211
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Белый
Мест в салоне 5
Дата публікації 24.12.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Электростеклоподъемники • Система START- STOP • Парктроники • Датчик дождя • Память сидений • Усилитель руля • Подогрев руля

Мультимедиа: CD • DVD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола

Прочее: Омыватель фар

Экстерьер: Люк • Галогенные фары

Комментарий продавца BMW X3

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(247 отзывов)
teddysv
4.6/5

Отъездил еще год, машинкой по-прежнему доволен.ТО-2 проходил в конце октября и опять примерно после 11 тыс. км., видно так настроен у них алгоритм в компе. На этот раз встало ТО около 18000 руб., правда,  дополнительно к стандарту меняли тормозную жидкость. Однако...Расходы по солярке прежние.Ближе к 24000 км загорелся индикатор на замену тормозных колодок. Перед новым годом заменил. Сначала позвонил к ОД. Они назвали цифру около 11000 руб - комплект оригинальных по кругу с работой. Опять, однако... Обратился в другой сервис, который в НиНо также специализируется на БМВ - не оригинальные, но хорошей марки колодки с работой встали порядка 2500 руб. Кстати, индикатор не соврал - колодки были сношены капитально, а задние правые чуть не до метала.Были опыты борьбы с бездорожьем. Где-то в апреле 2011 повез тещу в деревню, еще снег не сошел, но грязевые проталины уже были в достатке. На обратном пути стащило по уклончику в такую грязь (со слов любопытствующих, накануне в это грязи уже сидело несколько разномастных машин). И выскочил бы, если делал бы все за раз с хорошим газом. Но поосторожничал, начал в раскачку, туда-сюда и сел в итоге брюхом, грязь по выше порогов была. Ладно в деревне уже был знакомый Миша, а то бы бежать мне за трактором достаточно далеко. Он правда с похмела страшного, но растолкал я его все же и он на своей Хонде СРВ с твердого места и на веревке метров 15 (связывали две) вытащил меня.Второй опыт был в той же деревне в мае. У меня там небольшое строительство затевалось, а были дожди до того пару дней - короче, все раскиселило, но по обычным моим деревенским тропам у меня проблем не было. Ждал я машину со стройматериалами. Звонят - встали далеко от деревни, так как побоялись ехать по грязям. Пришел МАЗ с полуприцепом груженный под 15 тонн. Ну поехали дорогу смотреть на моей х3. Надо сказать, что въезд в деревню с подъёмчиком. Тот въезд, который планировался водила МАЗа, забраковал. Нашли другой, я по нему обычно не езжу. Оказался еще хуже, и живущие по данному проезду стали ругать меня - мол куда лезешь, уже вчера три машины трактором дергали, все перемесили. Но мне отступать было уже некуда, поскольку я уже въехал в грязь и помятую предшествующий опыт машину жалеть не стал, а включив кнопку ДТС (вроде так называется, и должна отключать некоторые электронные примочки, хотя не знаю помогло ли мне это)  с хорошим газом я эту разбитую колею на подъеме метров 30 одолел. Спасибо машинке, а то помимо проблем с доставкой стройматериалов пришлось бы еще и свою дергать. В итоге МАЗ в деревню не поехал, пришлось ехать за трактором в центральную усадьбу и в четыре перегрузки материал перевозить на тракторной тележке к самому дому, устал страшно.Был и еще опыт. Это уже по осенним грязям было в той же деревне. Ехал я домой и решил путь подсократить по полевой дороге, он посуху очень даже ничего, но по выходу на твердое покрытие проходит в низинке и как оказалось после дождя это место очень не приятное. Сначала сын за рулем был, но смотрю ближе к обозначенному месту машина что-то плохо его слушается, остановились. Посмотрел, ба - на колесах толстый-толстый слой деревенского «шоколада». Ладно, делать нечего, сел сам за руль и опять помятую прежний опыт  возвращаться не стал (пришлось бы по грязи преодолевать затяжной подъем), а опять же с хорошим газом влез в самую дыру перед выездом на твердое покрытие и выскочил. Позже после мойки машины заглянул под днище спереди - разорваны в клочья все защитные пластиковые с какой-то вспененной основой защитные щитки. Вернее, думаю не защитные, а скорее антишумка. Был при выезде из последний ямы жесткий удар - видно по грязью было нечто твердое, типа кусков бетона, ими пластик и порвало. Поехал к ОД, там сказали, что ничего страшного, можешь ездить и так, но поскольку я не люблю ездить даже на чуть неисправной машине, то решил поменять все порванное - встало вроде в районе 12000 руб. Встал вопрос о стальной защите подмоторного пространства, ОД сказал, что оригинальных защит нет и что вообще большинство ограничиваются тем что есть - сам двигатель прикрыт достаточно толстой алюминиевой панелью, а поверх выше обозначенными пластиковыми щитками. В интернете нашел нечто заточенное под х3, но пока не ставил. В принципе все мои грязевые приключения не вынужденные, а порожденные моей жаждой неспокойной жизни, наверное ее стоит поумерить, ну а по вынужденному случаю, ежели такой вдруг, увы, приключиться,  уже опыт есть.Мои выводы по проходимости: х3 - это паректник, но при необходимости и если не осторожничать в критической ситуации может помочь и по грязям.Что еще. Перегорела 1 лампа ближнего - замена у ОД ~250 руб.Были мелкие аварии - не поделился с трамваем и он мне вскользячку чуть помял выступ арки заднего левого крыла и разорвал-оторвал задний бампер с левой стороны, недели не прошло - притерся передним бампером слева к ваз 15, царапина на бампере в итоге. Ладно у меня КАСКА есть - в итоге не заплатил своих не копейки (за исключением ГАЙцов, которые видно очень далеко остались за спиной Нургалиева), а то бы при всей незначительности повреждение на сайте экзиста глянул крашенные бампера под 60000 руб, в грунте чуть дешевле. Опять, однако. Не буду ругать ни страховщиков, ни ОД (направили к ним) - около месяца все вместе: оформление документов, согласование страховщика и ОД, ожидание запчастей, сам ремонта и машинка как новая. Хотя нервотрепки со всякими согласованиями хватало. Кстати, передний бампер ОД также менял полностью, хотя повреждения - только царапина, да видно им так проще, ежели деньги платят.Да, еще. С месяц назад проявился первый погремок в районе приборной панели, пока достает только на брусчатке типа трамвайной. Нашел сам где - весь блок приборов вместе со стеклом люфтит относительно ниши, куда он вставлен. Не знаю, как там устроено, то ли был приклеен, то ли поджимающая пружина ослабла-поломалась, но это фигня - доберусь до сервиса, все поправят.Да, еще вспомнил, что вместе с пластиковыми щитками под моторным отсеком менял еще и поддон запаски (это в тех же 12000 рублях). Там было поломано переднее крепление его к днищу, но есть на этот случай стальной страховочный тросик, на нем запаска и висела. Эта поломка было обнаружена раньше того, как порвал пластик, но ремонтировалась вместе. Но и это тоже издержки противоречия между паркетной герметической проходимостью и возможностью ездить вопреки геометрии, если не жалко машину.Пока настрой не изменился. Несмотря на то, что машинка в обслуге и по запчастям отнюдь не дешевая, тем не менее, в первую очередь под замену буду смотреть на ресталинг дизельной х3. Всем удачи.

Гость
4/5

Всем привет! Пишу чисто личное мнение, про конкретный авто. До этого владел гольф4 1.6, 2.0., ауди а6 c5 рестайл вообще был приверженцем концерна.Хочу сказать, что до появления у себя бмв относился к этой марке..... вообще никак... думал эта марка удел одних чурбанов. Машина досталась нарядная в м обвесе #2(есть такой)на 18 котках. Внутри добротный, неубиваемый кожаный салон, два монитора, Читает мп3, подогрев сидений, коробка автомат, датчик дождя, поворотный линзованый ксенон. Пробег 130000!!!!!!. Покупалась здесь, в Калининграде, 2 хозяина, обе женщины. В первые секунды за рулем бмв сразу заметил, невероятную отзывчивость на педаль газа))) Сразу понял, что до этого были авто-овощи. Подвеска жесковатая, т.К авто сделано на базе тройки, но это не было минусом. Очень удобная посадка,, высоко сижу, далеко гляжу''+ электро лифт сидений. Куча всяких кармашков, отделов, подстаканников дарят приятные ощущения. Внешне машина на 2005 год совсем не смотрится, кто не знает дают 2009 где, т.е. машина смотрится относительно свежо. По сравнению с предыдущим дизелем от ауди, эта машина работала ооооочень тихо. Из нутри слышно только мурлыкание)) Мотор m57n масло нееест вообще( это не гон), лью кастрол, пока. Прошел испытания зимой заводился без проблем. Отдельное внимания хочу уделить системе полного привода x-drive- очень клевая штука. Зимой ездить одно удовольствие, кто знает, тот знает.)) Расход средний 11 литров, зимой 13. Теперь про обслуживание ; -Масло 6 литров помойму+ фильтр масляный + топливный + воздушный= 8000 вместе с работой (самое проблемное это воздушный фильтр очень далеко находится) - Масло в коробке +фильтр, поддон, все оригинал 10000 вместе с работой. Хочу отметить коробка работала идеально, но до меня масло в ней не меняли. -Масло в раздаче, мостах + сброс адаптации около 3000. - Лампочки ( ближнего света, габариты). Сам не смог, мне показалось ооооочень тяжело поменять. Т.к нужно снимать фару - Прикольно меняются дворники, всмысле процесс их замены.))) -Менял колодки передние, диски задние, пружины задние и остальное по мелочи. Цены не дороже чем на ауди. Из поломок было: - Тросик капота 2 раза, в разных местах -Замена датчика парктроника На будущее замена амортизатора крышки багажника и замена демпфера колебательных движений на150000 Все!! Это все поломки. Из минусов - Слабые динамики, отсутствие саба. Но решаемо)) -204 л.с, не туда ни сюда, попадос на налог, но решаемо))) Машина приносит только положительные эмоции, вылезать из нее не хочется. Сравнима ли она с тигуаном (брал ездить у товарища 2009 год 2.0 турбо)???? Нееееет ( Леха без обид) и рядом не стояла. Пишу с телефона, извините если указал не точность. Всем привет))

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль BMW X3 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
BMW X3

BMW X3 2021 года - это компактный роскошный внедорожник. X3 сочетает практичность, безопасность, комфорт, технологии и производительность. Это основа модельного ряда BMW, предоставляющая больше места, чем X1 и X2, при сохранении разумной цены по срав...

Читать как мы тестировали БМВ Х3