Chevrolet Captiva, 2012 г.в.
Chevrolet Captiva, 2012 г.в.

Chevrolet Captiva, 2012 г.в.

$ 15 500
14 508
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 15500)) }}
557 225 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15500)) }} грн
Купить в рассрочку
9 264 грн/мес
127 тис.км.
Автодилер
Гадяч
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 30.12.2021
ID авто: 47569644
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.2 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Белый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 30.12.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВІ6463СР
Марка CHEVROLET
Модель CAPTIVA
Год выпуска 2012 р.
Цвет БІЛИЙ
Объем двигателя 2.231 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 2538
Последняя регистрация
06.02.2019

Комментарий продавца Chevrolet Captiva

Вопросы по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(453 отзыва)
asp12
4.5/5

Много читал о ненадежности каптивы. Есть доля правды в таких отзывах, но в целом автомобиль вполне надежен.Есть проблема с моторами 3.2 - вытягиваются цепи ГРМ. Пожалуй, это основная болезнь, поскольку устранение весьма затратно. На моей цепи вытянулись к 50 тыс, у многих и до этой отметки, у некоторых прошли 100 и более. Думаю, проблема не в конструкции мотора, а в некачественных цепях. Сейчас ставят другие цепи, с другим каталожным номером, статистики по их пробегу еще нет, но по логике должны исправить проблему.Еще одно слабое место - рулевая рейка автомоблей первых годов выпуска. Меня сия проблема (тьфу-тьфу) миновала. GM делал отзыв по рейке.Что еще из больного... Стеклоочиститель теряет нижнюю зону парковки, и начинает останавливаться посреди стекла. С завода ставят некачественные микропереключатели в механизмы стеклоочистителя. Микропереключатель стоит 20 рублей и меняется самостоятельно или в любой гаражной СТО за 40 минут. ИМХО не проблема. Ржавеет задняя дверь под хромированной накладкой, т.к. она не посажена на уплотнитель и механически протирает краску, устраняется тоже элементарно плоской двустороннего скотча. Опорные подшипники амортизаторов какие-то пластиковые, но вроде ходят более-менее сносно. Впринципе, за 3 с лишним года других проблем не выявлено.В остальном - обычный современный автомобиль. Запчасти стоят столько же, как и на всех корейцев. Многое можно колхозить, например поменять отдельно подвесной подшипник, а не кардан в сборе, как любят навязывать дилеры. Если подходить к обслуживанию с умом, то затраты весьма приемлемые. В плане надежности - ну уж точно не хуже всего того, что в его ценовой категории.АКПП стоит японская айсин, очень крепкий надежный агрегат.В общем, плохого про автомобиль особо сказать нечего. Да, у меня дорестайл, с детскими болезнями. Все устранимо малыми затратами, т.к. за три года люди выяснили причины проблем и нашли бюджетные способы решения. О покупке не жалею, продавать машину не собираюсь. К мнению людей, не понимающих в технике совершенно ничего и ездящих к оф.дилеру заменить лампочку в габаритах, отношусь скептически, а именно такие люди в большинстве и дают оценки автомобилям в других отзывах. Сейчас не производят неломающихся машин, так что считаю каптиву на фоне одноклассников вполне пригодным для эксплуатации транспортным средством.Ну и еще один минус - бензина много ест. Впрочем, столько же как и все кроссоверы.

Александр
5/5

Отличный авто для семьи либо для крупногабаритных перевозок, неприхотливый, надежный, полноприводный! В поездках в дальние города, чувствуешь себя абсолютно комфортно. ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА. Такой звук встречал только в очень дорогих автомобилях! В целом: автомобиль хорош. Если вы выбираете себе данный автомобиль, то он ваш... если... 1. Вы хотите симпатичный современный авто за небольшие деньги. 2. Вы передвигаетесь в основном по городу, иногда по мелкому бездорожью и грязи. Расход средний по городу такой летом 11-12, зимой 13. Трасса 9-10. 3. Вы предпочитаете вместительные автомобили.. У вас семья, надо расположить детей, жен, коляски, доски, кирпичи, старуху, диван, либо переночевать = идеально. Автомобиль создан для этого. Сверху дуги багажника. Ни один авто этого класса не способен в ровный пол разложить сидулки + передняя сидулка пассажира в ровный пол. Аутлендеры, Витары и даже Крузаки эти не могут похвастаться. 5. Комплектация. За эти деньги есть все, что нужно. Зимой особенно приятно греет кресло, зеркала. На трассе руиз контроль. Кожаные сиденья придают автомобилю престижа и практичности. Хорошая музыка не дает скучать(мультируль, 8 колонок, сд ченджер). Климат контроль, бортовой комп и все прелести к которым мы привыкли в японских автомобилях. 6. Подвеска - мягкая, очень плавна. И в тоже время динамачная и устойчивая в пути по трассе. Прекрасно вывозит нагрузки - стойки самовыравнивают клиренс (при необходимости можно поменять на обычные). Руль предсказуем и чувствителен. Пробить подвеску сложно, но у меня удавалось словить валун на скорости 60км/ч (все осталось целое, только тряхуло). 7. Проходимость - хорошая. Разумеется это не джип. Паркетник, клиренс с защитой двигателя 18см. Автоматика подключает задние колеса при перовой необходимости, не замечаешь этого момента. Автомобиль всегда знает, что от него хотят. Прекрасно справляется с любой грязью, снегом. Грунтовки(жеские, например "стиральная доска" на Байкал) на скорости 60 и выше - не чувствуются. Хорошо работает стабилизация и курсовая устойчивость - электронника не даст зевнуть и уйти в кювет. Ни разу не засадил автомобиль. Выгребает великолепно. 8. Двигатель 2.4 литра 4 цилиндра. Имеет небольшую мощность 135 л. с при объеме 2.4сс. Однако, как бы его не пытались лажать - это отличный двигатель. Он прекрасно тянет на низах и неприхотлив к топливу. Для размеренной езды его более чем достаточно. Минус - обгоны на трассе, резкое и стремительное ускорение - не этот случай. Прекрасный вариант если вы используете автомобиль только как надежное средство передвижения. 9. Эксплуатация и салон. В морозы заводится хорошо. Прогревается быстро, остывает медленно. Летом кондиционер прекрасно справляется со все салоном. Шумоизоляция средняя, двигатель слышно пока холодный. Непридвиденных скрипов по салону нет - в том плане ничем не хуже добротной японской машины. 10. Есть куча разных приятных фишек у автомобиля, которые в целом создают комфортный образ и понимаешь что пользуешься хорошим, современным, комфортабельным и безопасным (вкруг 8 подушек безопасности) автомобилем. Всем желаю удачи! Из кроссоверов конкурентов этому автомобилю в такой ценовой категории просто нет!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva - это большой внедорожник, конкурентами которого по размеру (но не по цене) являются такие автомобили, как: Hyundai Santa Fe, Киа Соренто, Ниссан Х-Тrail и Ленд Ровер Дискавери. Данная модель доступна в разных версиях: 5-местна...

Читать как мы тестировали Шевроле Каптива