Chevrolet Cruze, 2017 г.в.
Chevrolet Cruze, 2017 г.в.
$ 10 999
9 228
300 272 грн

Chevrolet Cruze, 2017 г.в.

50 тис.км.
Владелец
Ивано-Франковск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 16.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AT5376EP
Марка Chevrolet
Модель Cruze
Год выпуска 2016 р.
Указано владельцем 2017
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.4 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
11.12.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
1G1BE5SMхH7хххх39
Пробег от продавца 50 тыс.км
Проверенный пробег 48 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: MP3 • акустика • магнитола

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • первый владелец

Комментарий продавца

Автомобиль оснащен надежным двигателем от Opel ecotech на 153 кс с возможностью установки газа 4-того поколения.Автомобіль обзавівся інформаційно-розважальною системою MyLink, що підтримує як Android Auto, так і Apple CarPlay. Діагональ стандартного дисплея дорівнює 7 дюймів. Також функцієя OnStar 4G LTE для виходу в Інтернет, системою бездротової зарядки для смартфонів
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(1063 отзыва)
Плотников Яросл...
3.5/5

Купил после внедорожника, понравился внешний вид машинки и доступная цена. Всегда машины беру в максимальной комплектации с крузом не исключение. Есть все, что должно быть в нормальном и современном авто: курсовая устойчивость и распределение тяговых усилий, антибукс, абс, подушки, шторки, кожа, подушки, датчики дождя и света, 6-ст. автомат, диски 17 дюймов на низкопрофильной резине, музыка с чейнджером на 6 дисков, 6 колонок, черный цвет кузовав металлике + установил полный ксенон у дилера.....и за все это без малого 800 тыс. рублей, неплохо....Проехал почти 12000 км...впринципе все радовало, если бы на 7000 км не полетел автомат!!!! Зимой морозы стояли под 40 гр., машина заводилась без проблем без автозуска, но один из таких морозных дней стала буксовать 1-я передача, затем 2-я, а потом вообще перестла работать коробка....отгнал к дилеру...здесь и начались "веселые" деньки...сначала сказали, что полетел блок клапанов в коробке, запчастей в России нет, заказ в Корею, ждать месяц!!! ок, жду....через месяц говорят пришла не та деталь, нужно ждать еще месяц!!!! тут терпение кончилось мое! Авто брал на свою контору, начал забрасывать официальными письмами GM и дилера....GM валит на дилера, говорит, что дадут подменное авто, дилер валит на производителя, говорит, что подменного авто нет, доставка запчастей от них не зависит....понимают, что по закону обязаны НЕМЕДЛЕННО устранить неисправность, но поделать ничего не могут. Прошу заменить коробку целиком, объясняю, что автомобиль рабочий и компания несет убытки....в ответ: "GM считает нецелесообразным замену коробки, т.к. это дорогостоящая процедура"....свои деньги они считать умеют! Вообщем, ждал 58 дней ремонта моего автомобиля!!!! вроде сделали, но коробка стала работать с толчками....Причины поломки не названы, скорее всего заводской брак, т.к. машину не рвал и коробку всегда грел перед тем, как тронуться с места....Автомашину компании GM больше брать точно не буду!!! Машинка для этой цены неплохая, посадка низкая правда, но это купе все-таки 5 дверное, а не джип. Из плюсов: Информативный руль, хорошая устойчивость на дороге, твердое прохождение поворотов, просторный салон, удобные сидения с боковой поддержкой, жесткая спортивная подвеска (для меня это плюс), богатая комплектация....МИНУСЫ: жесткий пластик в салоне, отвратительная шумка, гул, при движении задним ходом, плохая работа замков дверей, при закрывании, ну и конечно СЕРВИС!!! 141 л.с. не чувствую, после окончания гарантии, думаю чиповать компьютер...да и уже должен быть на рынке тюнинг Круза, машина для спортивной езды. Всем удачи!

id5378659
4.5/5

Доброго времени суток всем маленьким и не очень друзьям автовладельцам! Как говорится - краткость - сестра таланта, поэтому пишу коротко и по делу плюсы и минусы круза, может быть кому то пригодится. Мой крузик 1.6 механика - база, 09 года выпуска, пробег чуть менее 60 тыс. км., период владения 2.2 года. Итак:Плюсы:1. Безопасность. Для меня это самое главное в машине, все остальное вторично. За 2 года 3 раза был в небольших ДТП, 2 раза в меня, 1 раз я виноват. В этих ДТП "целовался" с: мазда6; форд-мондео 2011г.выпуска; форд-фокс 2-ой. Ну что сказать? Во всех случаях отделался так сказать "легким испугом". Вкратце: у всех вышеперечисленных повреждений значительно больше, я за 3 аварии только выпрямил крыло левое переднее крыло (вмятинка примерно 10Х6 см.. и глубиной около 1см.) и выпрямил передний номер (стукнул о форд-фокус, у того бампер задний+фара задняя правая+правое заднее крыло все под замену). У крузяки особо прочный корпус и в базе 4 подушки, они к счастью не понадобились к раскрытию)), итог - безопасность в крузе 5+.2. Управляемость. Я не гонщик, но на трассе 175км./ч. идет как влитой, как будто прилип в дороге, тоже ставлю 5+.3. Внешний вид, ну нет словей..)), просто лапочка)).4. Багажник более, чем устраивает, хотя...GM мог бы и догадаться не "срезать" место в багажнике за счет боковых внутренних склонов..или как их там мать их по научному называют не знаю.5. Расход топлива, лью только 92-ой и только лукойл или на худой конец тат-нефть. В городе по пробкам до 12 литров, режим город-трасса нормально влезаю в 7-8,5 литров, чисто трасса от 6 до 7,5 литров. Манера езды - умеренно агрессивная, торможу практически всегда двиглом, со светофора стараюсь не рвать кого либо, "шумахеров" и "смертников" всегда пропущу. Не знаю кто пишет про 14 литров на 1.6 расхода даже на автомате, по моему это либо неудачная прокладка между рулем и сидением либо вам продали жигули вместо круза))).6. Комфорт. Для меня вполне хватает (рост 184см.), жалко конечно, что в базе моей нет регулировки сидений по высоте, остальное более, чем устраивает.7. Стоимость обслуживания умеренная, меня устраивает, во всяк случае среднее ТО на круз стоит порядка 6,5 тыс. руб., на тот же несчастный жбан-логан почему то дороже. Надо сказать , что и сделано более по человечески, в плане, что чтобы поменять к примеру самому салоник (фильтр) надо всего лишь снять бардачок, отстегнуть клипсы, а вот на фокусе 2 надо снимать педаль газа, на логане вообще какую хрень под бардачком вырезать.8. Отличная обзорность, большие боковые зеркала, да и штатное зеркало заднего вида вроде тоже ничего, слепым Пью во всяк случае не был)).9. Вместительность "подручников", т.е. - бардачка, подстаканника и.т.д.10. Особлива фишка круза - руль с "довертышем", для чайников)), поворачиваешь куда надо и потом только придерживаешь руль, выкручивается на место сам, обожаю такие ленивые прибамбасы. Да и вообще руль на крузе супер..иногда приходится перекусывать во время движения отрывая обе руки от руля. идет по прямой как вкопанный, вот на маздах и др.ю некоторых даже одну руку отпустишь..эх..и здравствуй кювет)))Минусы (а как же без них)))))));1. Слабое сцепление на крузах, свое сжег на 50 тырах км., думал я один такой, оказалось GM чешет репу и отказывается признавать не то брак деталей сцепления, ни то неправильную сборку сцепления, короче...х..их знает.., но путем научно-матерных изысканий с разными экспертами и прочими недоучками оказалось , что сцепление на крузах в среднем рассчитано на 50 тыщ. км., далее меняйте сами, ибо великий GM за расходник его (сцепление) почему то не считает.2. Широкие передние стойки. Для безопасности это плюс, но первое время не мог привыкнуть, особо при диагональных поворотах, были маленькие трудности с обзором.3. Из за геометрии машины быстро пачкается зараза, но это мелочь, по сравнению с удовольствием от вождения))).4. Гул супортов, сначала все хотел заехать поменять в сервис, потом забил на это дело, езжу так...вроде сейчас гудят меньше. ездить не мешают.5. Иногда развинчивается подручниковый бардачок, посадил на саморезы после 2 докруток штатных болтов, вроде перестал развинчиваться.6. Низкий клиренс, недавно оторвал себе правый фартук бампера выезжая из сугроба, руки не дошли пока что прикрепить на место))).Вот и весь отзыв))))).P.S. Дамы и господа, часто обгаживающие машины, на которых никогда не ездили прошу заметить, что - идеальных машин не бывает, просто зайдите на сайты и отзывы о вашей марки машины и будете "приятно" удивлены количеством косяков и болячек так горячо любимой вами машины. У каждой есть свои плюсы и минусы. Что касаемо меня, то для важны 2 фактора - комфорт и безопасность, обоим им круз более, чем отвечает, следующая машина будет тоже круз либо 1.8 автомат, либо 2,0 - турбодизель автомат. Благодарю за внимание!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Chevrolet Cruze 2019
Chevrolet Cruze

Современный Chevrolet Cruze это достойный выбор среди компактных автомобилей. Конкурирует он с Honda Civic и Toyota Corolla, почти не уступая им в оснащенности. Кроме того, что Cruze предлагается в кузове седан и хэтчбек, покупатель имеет возможность...

Читать как мы тестировали Шевроле Круз