Chevrolet Epica, 2008 г.в.
$ 6 600
5 596
187 638 грн

Chevrolet Epica, 2008 г.в.

206 тис.км.
Владелец
Херсон
Возможно, мошенник
Продано
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 17.09.2020
Проверено по VIN-кода
по данным партнера
VIN-код
Y6DLF69Kх8Bхххх17
Пробег от продавца 206 тыс.км
Проверенный пробег
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • кондиционер • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • магнитола

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен

Комментарий продавца

СРОЧНО!!! Мотор едет очень бодро, по двигателю нет никаких проблем. Реальный пробег, с машиной никаких не будет проблем, по документам все оформлено, сниму с учета если нужно. Велюровый салон который не затертый, в машине не курили,датчик света, бортовой компьютер с TFT-дисплеем, регулировка руля по высоте, кондиционер, электростеклоподъёмники, электро/зеркала заднего вида, открытие багажника с кнопки на ключах, хорошая летняя резина, сервисная книжка, украинская регистрация, более детально по телефону. Возможен обмен, рассмотрю варианты
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(251 отзыв)
Denicka171 ...
4.8/5

До этого никогда не писал отзывы о машинах, зато много их читал.Решил написать этот отзыв для тех, кто в состояние выбора и обратил внимание именно на эту модель.У меня рестайлинговая 2010 года.В общем много машины , за относительно не большие деньги.Моя комплектация 2.0 АКПП, 10 подушек, АВS, гур, кондей, стерео система 6 колонок.Проехал 32 000 км, полет нормальный, обслуживаю у дилера, проблем нет, вообще ничего не менял.Езжю все работает - даже менять не хочется...Ниже напишу о плюсах и о минусах:+:- большая, вместительная, выглядит очень солидно, дороже чем стоит.- 6 цилиндровый рядный двигатель, тянет прекрасно и очень надежен, тихий и плавный, практически нет вибраций (по началу заводил работающий двигатель)- большой багажник- дешевый сервис и 1 раз в 15 000км. цена среднего ТО: 10 000-15 000руб. у дилера, если ехать куда то в сервис может дешевле, но эту машинку мало где знают и у каждой машины своя специфика. Я считаю ехать надо туда где машину знают и обслуживают, а на слова каждый Лев Толстой, а не деле йух простой….- если поставить ксенон в линзу, фары начинают очень достойно освещать путь.-если установить парктроник то управление становиться легким у и удобным, машина длинная и поначалу парковаться сложно.- все что надо есть уже в начальной комлектации на АКПП- не угоняемая модель-:- жрет передние колодки: каждые 15 000 км замена пердних колодок.- двигатель очень хороший, но жрет много АИ-95: город 15 литров на 100 км, трасса 10 литров на 100 км. И это правда. Это единственный минус данной модели.- руль валкий, четкости BMW в поворотах нет, но эта тачка не для гонок, хотя очень бодро едет и дает просраться водителям focusов и lanceroв.Все больше сказать ничего. Если решили брать и машина привлекла ваше внимание – берите, машина ну если не порадует, то точно не разочарует, цены на Б/у на этом сайте хорошие. Купите бизнес-класс по цене нового соляриса. Но после этой машиный на пукалки с двигателем 1.6 вы точно не сядите. Удачи, от себя еще хочу сказать: я доволен и рекомендую купить эту машину! Хорошее сочетание цена- качество, не плохое исполнение, уверенность в машине, размер и рядная шестерка делают эту машину очень интересным вариантом для покупки.

Александр
3.8/5

Эпику купил в январе 2007, после двухмесячных раздумий. Честно скажу сначала она мне не очень понравилась. Большой удобный салон, но стремная кожа. Внушительные размеры, но сел за руль и не увидел края капота. Неплохой багажник, но когда на первом же после салона перекрестке сзади остановилась какая-то спортивная япошка и я из-за багажника увидел только край ее крыши, честно говоря, напрягся. В конце концов пересмотрев все что можно, прикинув комплектации и цены, понял, что это самый оптимальный вариант: Теана прикольнее (спорная снаружи, но шикарная внутри) гораздо дороже в сходной комплектации; Галант вроде понравился, но что-то Мицубиси не хочется в принципе; Мажента была на 2000 уе дороже, при гораздо более слабом наполнении; нового Мондео тогда еще не было (только на фотках), но его бы я и не взял – совсем не понравился внутри. Когда брал основных требований было 2: автомат и круиз-контроль. Взял 2 л. Мотор 2.5 не намного мощнее (156 против 144), а коробка 4-х ступенчатая, хоть и тип-троник (отъездил 40 000 на Маженте с тип-троником и ни разу им не воспользовался). За 14 месяцев откатал на ней 29000, в основном по трассе, поэтому о выборе не жалею. Не знаю, чего авторевюшники так хаят круиз – на выезде из Краснодара включаю, на въезде в Ростов выключаю, отличная опция! В автосалоне, рекомендовали заправляться 92 бензином – не верьте, им лишь бы бабки с вас трясти потом! После месячной езды на 92 машина перестала с утра заводиться с 1-го, а иногда и со 2-го раза (несмотря на то, что заправляюсь только на Лукойле). Перешел обратно на 95-й и через неделю проблема исчезла (а сервисмены уже собрались свечи мне менять и это при 13000 пробеге)! Расход по компу доводил до 6.1 литров! Врет конечно, но даже если 6.5 реально, то очень даже неплохо для 6 горшков. По городу 12-13 литров. Теперь про сервис. Н-да… Хотелось бы что-то хорошее… В целом приятно общаются, быстро делают ТО. Но.. На 20000 что-то затюкало в передней подвеске - резюме при появлении на станции втулки стабилизатора. Гарантии на них естественно нет (вернее есть, но 8000). Меняйте, деталь копеечная, но замена 1000 руб. При выгоне машины с сервиса менеджер долго с нее не вылазил, крутил рулем, на мой вопрос что случилось, ответил, что похоже у меня проблемы с рулевым. Я парировал, что проблемы у них и оказался прав – чудо-мастера умудрились сломать рулевую рейку при замене втулок!!! Меняли с извинениями, по гарантии, за 5 дней (обещали уложиться за 1 месяц). Но после и до сих пор не могут отрегулировать сход-развал – так и езжу, руль то на одну сторону, то на другую. Скоро поеду на ТО-2, скажу, что не буду забирать машину, пока не сделают (втулки, кстати, гремят опять, поэтому очень переживаю за рейку)! Хочу отметить, что эта проблема (сход-развал) была и при покупке машины, но тогда что-то подкрутили-подточили и сделали. Прошлым летом шестерка стукнула меня в зад! У ВАЗа морда в дрызг – крылья, капот, решетка, фары, бампер под замену, у меня пара царапин и горбик на бампере – с 5 метров и не заметно! Сначала думал не заморачиваться, а потом решил подпрячь страховщиков (зря что ли КАСКО платил) и заменил бампер.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Chevrolet Epica - это 5-местный переднеприводный седан среднего размера с новыми поперечными 2.0-литровыми 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями. Если Вы ищете стильный, непретенциозный, просторный и практичный автомобиль, эта ч...

Читать как мы тестировали Шевроле Эпика
Продано