Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип топлива | Бензин |
Двигатель | 0 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Хэтчбек |
Цвет | Серый |
Количество дверей | 5 |
Дата публікації | 26.11.2020 |
по данным партнера
VIN-код |
KL1NF487х5Kхххх63
|
Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок
Комфорт и функциональность: кондиционер • мультируль • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники
Экстерьер: галогеновые фары
Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен • первый владелец
Комментарий продавца
Машина купилась абсолютно случайно, когда супруга получила права и задолбались подбирать что-то подержаное: вёдра ещё те продают. Как то сложилось заехать в салон и посмотреть на машины. Правда жена больше хотела Авешку, но я когда посмотрел на объём багажника (то ещё до рестайлинга Авех было), на проём задних дверей, а ещё взгромаздился на табуретку, по непонятному недоразумению называемую водительским местом и после этого облазил всё то же самое в Лаче - выбор был сделан в пользу Мышки (так её зовут). У меня на тот момент была старенькая БМВ Е-36 с двухлитровой рядной шестёркой и по-этому я особо остро ощутил все тонкости машины с АКП, 1.6, переднеприводной и бюджетной). Потом Беха продалась за ненадобностью и Мышка стала единственной машиной в семье. Что сказать? Для молодой семьи самое то! машинка без лишнего пафоса, работоспособная, ВМЕСТИТЛЬНАЯ для своих размеров (однажды пришлось переезжать со съёмной квартиры, так туда, сложив задние сидения, даже небольшой диванчик влез), по городу динамика устроила почти полностью (мне есть с чем сравнивать), правда поначалу напрягала пауза АКП при разгоне, но потом научился немного заранее нажимать на педаль. По трассе так же достаточная машина для езды в рамках правил. Однозначно не нравится, конечно, шумоизоляция: от колёс по асфальту, от травинок по просёлку шум как в пустом ведре (по некорректному, правда, сравнению с десятилетней БМВ). Не нравится дибильная магнитола (ну современная же машина, можно сделать встроенную?), но нравится управление на руле! Не нравится запотевание салона при влажной погоде (особенно на новой, сейчас уже в меньшей степени происходит). Нравится её универсальность: в обычном виде просто семейная машинка, при сложеных сиденьях - маленький грузовичёк (что только там не возили...). Нравится небольшой расход бензина! Нравится внешний вид! И конечно нравилась цена) поскольку за такие деньги другую такую же достойную машину купить было нельзя. Понятно, что от бюджетного автомобиля глупо требовать динамику и комфорт более дорогих машин, по-этому по соотношению цена/качество в 2008 году она была ЛУЧШЕЙ! ИМХО. Сейчас не знаю, не изучал тщательно, просто жду когда выйдет Круз хетчбек (седанов у меня больше не будет) и Мышку сдам в зачёт новой!
Машина куплена из-за усталости от наших ТАЗов,с пробегом,т.к.новых уже не выпускают.Попалась в хорошей комплектации и в отличном состоянии,но на всякий случай поменял жидкости в тормозной системе,ГУРе и антифриз.Диагностика мотора-без нареканий,ходовая-замена шаровой и колодок.Шаровая куплена но с родными рычагом и заклепками-кто сталкивался поймет-пока лежит в багажнике,думаю заменить с рычагом будет проще и быстрее.Колодки снял,посмотрел и поставил обратно-минус мастеру,делавшему диагностику. Читая отзывы удивляюсь порой-пишут о детских проблемах-потеет стекло-меняйте фильтр салонный-не стесняйтесь,кстати при включенном кондее+обдув лобовое стекло оттаивает моментально.Лампочки горят-купите дорогие и все!Долго греется-да,это есть,не всегда попадаешь третьей передачей-бывает-недостаток коробки.Для меня неожиданностью стала левая передняя стойка-слишком массивная по-моему.Пишут про мотор-слабый-так он 1,4 если не обратили внимания.Хотя после ВАЗовских 1,5 и 1,6 он едет.Если надо гонять-берите феррари.Лача-машина для спокойной езды как по городу так и по трассе.Хоть разгонялся до 160-но это для нее уже слишком,а 130-140 достойно бежит,а быстрее,собственно, и ни к чему,причем даже на такой скорости отлично держит дорогу и управляется.Город вообще ее стихия.Расход топлива великоват,но с этим можно мирится(хотя у друга была с 1,6-вот мотор который действительно ЖРЕТ бензин как не в себя),так как в ней есть множество других плюсов-от внешнего вида до салона.Эргономика отличная,через час езды руки знали где какой переключатель или кнопка,качество салона на высоте.Размеры тоже-я при росте 195см за рулем-за мной еще нормально сядет человек среднего роста,много регулировок водительского сиденья.Багажник маловат но это у всех хетчбеков,нужен большой-берите универсал.В общем,от машины приятные впечатления,радует куча ящичков где только можно и лично мне очень нравится управление магнитолой на руле.Езжу каждый день и часто далеко,машинка радует.Собираюсь в ближайшее время поменять фары на ксенон-ночью на трассе не комфортно.Еще хочу сказать о запчастях-есть все и стоит чуть дороже чем для ВАЗа,что тоже актуально,а если есть опыт и желание,то практически все можно делать самому не отдавая необоснованных денег на станции.Поэтому думаете брать или нет-берите.все равно за7-10тыс. долларов ничего не найдете лучшего.
Автомобиль Chevrolet Lacetti способен и поражать, и разочаровывать одновременно. В целом, это хорошо продуманный автомобиль, но выглядит он слишком типично. Его езду можно назвать устойчивой и уверенной, за исключением извилистых частей дороги. ...
Читать как мы тестировали Шевроле Лачетти