Chevrolet Niva, 2004 г.в.

Для полного привода расход маленький менее 9литров(смешанный) ходовые качества на трассе хорошие,загородом отличные,часто выезжаю за город даже мысли нет что могу застрять.в багазнике всегда лопата(автомобильня),тапор,лебёдка,бур 45 см(закручивать в землю),трос 30м стальной.своевременно ТО выполняю сам (масла только синтетику)хранение авто только в чистом состоянии за1,5года не одной ржавчинки тфу-тьфу.Хотя с завода была обработанна сам делал ещё аникоразийку после покупки и через год этой осенью под зиму съделал ещё раз,иногда натёраю палиролем кузов.обязательно вожу с собой книгу по эксплуатации авто.за годы службы пришлось ездить на практически всех авто стоящих на вооружении нашей армии и легковых авто советского автопрома ,был приятно удивлён комфортом в салоне и зимой в том числе,в дальних поездках приходилось спать в машине не кайф но спать можно ,при долгой езде не устаёшь, органы управления расположены удобно,пасажирам места вполне достаточно.в нашей стране все запчасти для автомобиля - не вопрос!летом утром после ночного дождя ехал за raf-4 и внедорожником додж в горку по глинестой дороге заехал один я правда с крыши глину кёрхером смывал час.зимой проезжая мимо одноприводных авто жалко смотреть как мучуются ребята буксуя на ровном месте.

Минусы: Очень слабый двигатель. До 110 км/ч в салоне шум отсутствует, можно разговаривать спокойно, со 120 км/ч начинают гудеть мосты. Багажник маловат, если не складывать задние сиденья. Очень дорогие запчасти и обслуживание: 15000 - правый стеклоподъемник; 17500 - пыльники на приводах; 20000 - расширительный бочек; 25000 - ремень приводов; 32000 - помпа; 38000 - помпа; 45000 - дроссельный узел; 49000 - замена прокладки ГБЦ, замена клапанов; 51000 - прогар вып. клапана 3-го цилиндра; 52500 - гидрокомпенсаторы. На скользкой дороге задок бросает. Расход топлива в пробках превышает 12 л/100 км, а по трассе - не более 11 л/100км при динамичном стиле вождения. Комфорт средний, свыше 500 км без остановок устаёшь.Плюсы: Ржавчины почти нет. Салон удобен и функционален, сиденья большие и просторные, хорошая фильтрация салона. Идеальный вариант для рыбалки, охоты и эксплуатации в сельской местности. Полный привод - это просто супер, отъездил зиму с удовольствием - печка греет на полную через 4 минуты после холодного пуска в -15 градусов. Зимой заводится отлично, сугробы, бордюры - не проблема.Стоимость автомобиля приемлемая, качество желает лучшего, но все-таки лучше чем отечественное авто.При продаже планируемые потери 30-40% от стоимости + вложений. ДЕЛАЙТЕ ВЫВОД!!! Перед тем как приобрести подумайте еще пару раз! Стоит для рыбалки и охоты, и пикников в лесу или на природе! Для города не советую! По трассе долго ездить не в кайф!