Chevrolet Volt, 2011 г.в.
$ 11 500
9 752
326 945 грн

Chevrolet Volt, 2011 г.в.

210 тис.км.
Автодилер
Одесса
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Гибрид
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Черный
Количество дверей 5
Дата публікації 29.08.2020
Проверено по VIN-кода
по данным партнера
VIN-код
1G1RA6E4хCUхххх57
Пробег от продавца 210 тыс.км
Проверенный пробег 209 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары

Комментарий продавца

Автомобиль в отличном техническом состоянии и полностью обслужен,новая резина , пробег на одном заряде 60-70 км, тест-драйв и проверки приветствуются. возможна продажа в кредит.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(8 отзывов)
Zummer
4/5

не знаю что будет с акум в наши морозы , скорее машину придется хранить в теплом гараже зимой ?

Игорь
5/5

Купил Шевроле Вольт 2014. Авто приятно удивило. Шикарный,комфортный кожаный салон, изумительная шумоизоляция, очень мягкий и маневренный, полная комплектация. Два очень удобных монитора,которые выдают максимум информации об автомобиле - есть всё и даже больше чем думал. От езды получаю одно удовольствие, минусов нет. Автомобиль плагин -гибрид. электро +ДВС 1.4. На полном заряде батареи можно проехать от 60 до 80 км. затем автоматически включается бензиновый двигатель с удивительно низким расходом от 3 до 5 л. на сотню км. бензиновый двигатель работает как генератор и может заряжать батарею. На светофорах и в пробках двигатель отключается,что значительно экономит топливо. ДВС очень простой и не требует постоянного внимания ( обслуживается раз на 40 тыс. пробега) Только замена масла и фильтра. Зарядное устройство подходит к любой розетке 220 в. Полный заряд батареи 4-5 часов . На первый взгляд машина с низким клиренсом, но колёсная база на 17 вполне справляется с нашими украинскими ямами на дорогах. Единственный недостаток, задние сидения на 2 человека, но они очень комфортные. Вместительный багажник. В целом машиной доволен.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Нравится нам или нет, революция электрических автомобилей состоялась и они здесь надолго. Как бы радикально это ни звучало, будут существовать транспортные средства, которые займут промежуточное положение, то есть станут связующим звеном между традиц...

Читать как мы тестировали Шевроле Вольт