Chrysler 300, 2014 г.в.
Chrysler 300, 2014 г.в.

Chrysler 300, 2014 г.в.

$ 10 200
9 384
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 10200)) }}
412 794 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10200)) }} грн
Купить в рассрочку
9 939 грн/мес
90 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 03.08.2022
ID авто: 51497711
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.7 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 03.08.2022

Комментарий продавца Chrysler 300

Chrysler 300C выделяется из серой массы автомобилей своим впечатляющим дизайном, формами кузова, “взглядом фар” и массивностью. Впрочем, элегантные и современные линии всегда были отличительными признаками бренда Chrysler. В Крайслер 300С эти особенности были выражены наиболее сильно и гордо. Концепция благородных и гордых линий внешнего облика Chrysler 300С получила свое продолжение при оформлении интерьера. Меньший угол наклона ветрового стекла и приподнятые сиденья создают ощущение просторного салона. Текстура дорогих материалов, используемых при отделке салона, вызывает ощущение ручной работы и высокого качества изделия. В салоне автомобиля уделено большое внимание деталям, подчеркивающим индивидуальность модели и вызывающим у водителя и пассажиров ощущение роскоши. По любым интересующим Вас вопросам звоните в любое время. Есть много различных авто под любой бюджет под заказ и на нашей площадке. Любой из наших авто которые находятся на площадке возможно приобрести в кредит до 2 лет с закреплением договора в ГРН по текущему курсу. Площадка компании находится по адресу Большая Окружная 4 напротив Эльдорадо . Офис нашей компании находится по адресу г.Киев , ул.Большая Окружная 4 ТЦ АШАН , каб. 418 INSTAGRAM americanexpress_auto
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(35 отзывов)
motospb2013
5/5

Доброго времени суток всем американоводам Северной столицы и других регионов нашей Великой и необъятной. Пишу свой опус, который, может быть, сможет помочь автолюбителям, оказавшимся в схожей ситуации. То есть тем, кому в силу жизненных обстоятельств необходимо пересесть на более бюджетный авто, не потеряв в комфорте и своих привычках, либо тем, кому хочется сменить класс автомобиля, но при этом исходя из весьма ограниченного бюджета. Чуть более года назад в связи с рождением дочери и необходимостью развития бизнеса, продал свой MB ML 270 2003 года выпуска за 600 тыс. На покупку автомобиля оставалось всего 250 тыр. До этого довелось поездить в силу профессии практически на всех авто. До кризиса 2008 года каюсь- был барыгой на Энергетиков, имел свою площадку и кредитный отдел. Но напишу только об авто, которые ставил на учёт на себя и эксплуатировал не менее полугода: По молодости: ГАЗ 3110( 1999г), Газ 31105( 2005г),мазда 929( 1994 года- единственная в СНГ- жуткий попадос), шкода фабия 1,4(2002г), альфа ромео 146(2000г- мрак), мерседес Е230( 1998г- нормуль), ниссан примера P12(2006г- нормуль), мерседес 140 S300 дизель( 1995г- нормуль), пежо 307 СС( 2006 г.- нормуль- покупать только с поменянным автоматом), шевроле эпика-х..эпика( 2006г 2 литра автомат- дерьмо- брать только с 2,5 можно),Шкоды Октавии 2008 1,4 механика, 2008- 1,6 автомат( отличные терпеливые авто- нареканий нет), Мерседесы ML 320 1998г и ML 270 2002 года- оба без нареканий; Если берёте в идеале- то нет аналогов по сочетанию бюджет, комфорт, качество. Итак, понятно, что поездил и на адекватных машинах и на разного рода луноходах. За все ошибки расплачивался кэшем и приобретал бесценный опыт. Все машины были б\у и достаточно бюджетные. Итак 2012 год- 250 тыр.- и понимание, что без авто ни как. Одноразовые машины типа фокусов, лансеров и наших каках брать был не готов. На литовских белорусских и прочих номерах- это тоже не моя история. Требования- размер( я сам занимаюсь тяжёлой атлетикой 177 см- 105 веса- поэтому пассажиру справа часто бывает дискомфортно), комфорт( кожа и нормальный электропакет) и стоимость обслуживания. Из не самых позорных машин понимал, что 210 мерсовский кузов и 39 бмвшный- живой взять не реально. Поэтому оставался один вариант- америка. Американцев уважал всегда, несколько раз продавал- и люди как правило были довольны. Рассматривал Конкорд и 300М. Интрепид слишком пустой,, 300С- вообще не вписывался в бюджет, хотя всегда нравился. Но, к великому сожалению, конкордов живых в тот момент в Питере в продаже не нашлось. 300М- в принципе тоже. Все заявленные варианты « в отличном состоянии», «гаражные», с пробегами «150тыс.км.- 2000х годов)) оказались трупиками. Не удалось им нае.ать, бывшего на.ёщика. Но когда я уже отчаялся, то в продаже появился 300м 2001г 2,7 года чёрный на чёрном с пробегом 289000 км. Как говорилось в идеальном техническом состоянии, но с косяками по кузову. Автомобиль был в пользовании у одноклассника владельца сервиса американских машин. Сначала думал, что это легенда для продажи, в последствии оказалось, что, как ни странно, правда. Из косяков – пару жуков по кузову, и правое переднее крыло с ржавчиной( не сквозной)- года через полтора надо будет поменять. А также под замену была передняя правая шаровая. Всё остальное действительно оказалось в идеале. Даже автомат был отремонтирован месяц назад с установкой дополнительного охлаждения. До сих пор на гарантии. В общем, спасибо Александру( предыдущий хозяин) за внимательное отношение к авто и Олегу ( хозяин америкосовского сервиса на звёздной) за качественное обслуживание. В общем, видимо я родился под счастливой звездой- взял( скинул 20тыр.), повезло, доволен. Про стоимость запчастей и расход писать не буду- всё уже описано в отзывах до меня. Запчасти- копейки, обслуживание тоже- если найдёте грамотный сервис. Я остался обслуживаться там же, хотя напротив дома есть крайслер сервис на Светлановском 2. Но я подумал, что от добра, бобра не ищут)) Расход- 15 литров 92 бензина. Масло лью шеврон- так как лилось до меня, и не доверять предыдущему хозяину повода нет. Ужор примерно 400 миллилитров на 3000 км- по- моему нормально. Двигатель не для гонок- не могу сказать что машина валит, но едет прилично. Последние мерины приучили меня к спокойной неторопливой езде. Конечно 3.5 литра- повеселее- но налог огорчает, да и живых вариантов не было. Габариты: для меня вообще, чем больше авто, тем проще, а супруга до этого водила 140 мерин и МЛки, так что тоже проблем нет. За год вложил: 10тыр- оригинальный радитор с заменой и датчик абс( из-за которого на приборной панели горит гирлянда из абс и трэкшен контроля-2600 с работой. + долив масла. Через 10 тыс. км. подойдёт рулевая рейка- поменяю на оригинал- 22 тыс. вместе с работой.+ установил мультимедийную систему пионер с ТВ,ДВД и синхронизацией с айфоном за 20 тыр. Вот и всё. По-моему очень гуманно. Лучше потратить 30-50 тыр. в год на обслуживание достойного авто, чем вваливать на оплату кредита 120 тыр за какой-нибудь корейской-японский седан. Ни кого не хочу обидеть, это лично моё мнение и моя идеология. Та как такому комфорту и такой комплектации позавидуют многие современные псевдо авто. Каждый день, выходя во двор, получаю удовольствие и испытываю радость от того, что мне предстоит поездка за рулём этого автомобиля и плевать на пробки и прочие элементы дорожной обстановки. Крайслер дарит ощущение покоя и умиротворения. Сейчас вроде бы и денюжка появилась, чтобы купить б/у авто в районе 800 тыр. Но пока как-то не особенно хочется, так как 300м абсолютно всем устраивает. Думаю о полугодовалом 300С в новом кузове, но тогда придётся влезать в кредит на стоимость половины автомобиля. В предыдущем кузове 300с тоже обдумывал, но боюсь, что тех состояние, может по факту оказаться хуже, чем у моего нынешнего аппарата. Тем, кто раздумывает над покупкой подобной машины( 300М, конкорд, интрепид) советую брать однозначно. Но, выступлю в роли «Капитана Очевидности» и отмечу, что живых вариантов практически не осталось. Поэтому, либо долго и упорно ищите достойное предложение и будет вам счастье, как и мне в своё время, либо остановитесь на авто с определенными проблемами( главное, чтобы их не было уж слишком много)- отправляйтесь с хозяином в тематический сервис и торгуйтесь на стоимость всех работ и запчастей. Продавец точно пойдёт на хорошую скидку, так как авто не ликвиден на вторичном рынке( выражаясь профессиональной терминологией «весло»- то что надолго зависнет). После оформления доков, оставляйте тачку в сервисе и пусть ей вернут идеальное состояние. А затем получайте ежедневный кайф от эксплуатации. И Боже упаси пытаться скроить денег на диагностике, ТО, запчастях и т.д. Лучше возьмите более бедную комплектацию, старше год, больше пробег, но в приличном состоянии. Помните друзья не мной придуманную истину: «Любое кроилово ведёт к попадалову».

Алексей
4.8/5

Машина супер, и не потому что моя и новая.За 4 мес. ничего не побеспокоило - так и должно быть в австрийско-немецко-американском авто.То есть ничего плохого, сплошные положительные эмоции - и комфортно, и устойчиво, и надежно, что не удивительно за такие деньги(заплатил на тот момент 43000 ам.денег).Еще и в крышке багажника изнутри сделали выемки для пальцев обеих рук-теперь багажник можно закрывать не пачкая рук об его нижний край(об этом недостатке можно прочесть во многих отзывах). Главный недостаток-15 л. в городе, и это при не агрессивном стиле езды.Так что если пишут про 12л., то это не правда, или это город такой-по крайней мере в Одессе пробки-так это таки да пробки. За городом(вырвался летом на неделю в Крым) действительно меньше 9л.при скорости 150-160.Недостатками также являются жесткость подвески и низкие обвесы -цепляешься не днищем, где клиренс достаточен, а переднй, задней либо боковыми пласмассами.Не буду употреблять идиотское выражение "цена-качество", но если есть 43000 и не жаль денег на бензин -не пожалеетею. С уважением и пожеланием успехов и удачи Алексей

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Крайслер 300 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Chrysler 300

Новый Chrysler 300 2022 года - это полноразмерный седан класса премиум. Спустя годы успеха на рынке автомобиль практически не потерял своей актуальности. Он предлагает ощущение олдскульного седана, которое освежает в эпоху одержимости внедорожниками....

Читать как мы тестировали Крайслер 300
Купить б/у Chrysler 300,
2014 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.