Chrysler 300 M, 2006 г.в.
Chrysler 300 M, 2006 г.в.

Chrysler 300 M, 2006 г.в.

$ 2 500
2 222
67 400 грн
200 тис.км.
Автодилер
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.08.2021
ID авто: 44879828
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 24.08.2021

Комментарий продавца

Нет описания
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(9 отзывов)
СЭМ 5 ...
5/5

Скоро будет три года как купил. По внешнему виду все сказано до меня, остановлюсь на эксплуатации. Покупал его -26,5 января. Внутри естественно было тепло и уюв мороз тно. Ни на какую диагностику не ездил. Видел, что шкив коленвала "восьмеркой",ремень того и гляди соскочит, но это ерунда. Резина лысая, но и это не проблема. Путь в 300км наслаждался аппаратом. Езжу активно и много, зимой и летом. Удивительная штука в нем это электронная блокировка, прет везде как танк,даже на лысой резине,по достаточно глубокому снегу и шаркая пузом. После пролета по луже с колдобиной накрылся правый передний ступичный подшипник, начался жуткий вой. Меняется в сборе с рычагом и шаровой, деталь 1800р+ работа 500, привезли деталь через два дня. Заодно поменяли все втулки-сайлентблоки, идеально подошли от нашего МАЗА,12 р за штуку.Вся подвеска очень простая,там просто нечему ломаться. Летом решил подключить кондей,поставил ремень,но он через пять километров слетел из-за биения шкива коленвала. Шкив состоит из двух металлических частей с резинкой между ними. Снялся легко вазовским съемником (120р), был зажат в тисках, заварен и установлен. Ремни идеально подходят от Газели,тоже импортные. Когда пришел в магазин заказывать и узнали на какую машину,менеджеры зарядили под штуку за ремень,в итоге остались без заказа. Недавно накрылся "лентяй" на радиаторе,заменен на "десяточный", прикручен на свое место штатными болтами без всякого "колхоза". По поломкам все. Масло не жрет совсем,дыма нет.Из особенностей конечно это установка АКБ в колесной нише,так и не добрался пока туда посмотреть что с батарейкой. Зимой в любой мороз заводится без проблем, стоит на улице. Коррозионная стойкость кузова очень высокая: при покупке был скол на крыле возле колеса, туда вся грязь и соль летит, ни грамма ржавчины на нем не появилось, поэтому я даже и не думаю пока закрашивать. Да, был еще прикол с заменой масла: перед поездкой в Крым решили поменять масло, приехали в местный сервис, специализирующийся именно на замене масла и фильтров. Манагер после длительного таращенья в комп выдал цену за фильтр: 600-800р! Фирменный! Под заказ! Времени не было, поехали на старом масле. В Крыму в сервисе масло поменяли и закрутили такой же "фирменный", только оказалось что он подходит и на вазовскую "десятку".Немного появились скрипы в салоне,но началось это на третий год. Может быть не хватает шумоизоляции колесных арок,т.к движка совсем не слышно,только при разгоне немного. Подвеска очень надежна, комфортна. Расход в городе 10-15,трасса 7 л с круиз-контролем при 85км.ч, 10-12 литров при агрессивной езде с отрывом от провокаторов на разных "тюнинхованных" тележек.Бензин заливаю только 80. На трассе он как будто впивается в дорогу, повороты можно проходить на грани срыва. Все недостатки ему прощаю за отличную динамику, мощность и великолепный внешний вид.

scoorpiik ...
5/5

Брал у знакомового кто занимается доставкой авто с USA, божился что 3 года отъездила его жена и причина аукционной продажи Thieft, т.е. кража. Достался он мне с пробегом около 200,000км и за 5 лет я ещё накатал 100.000км. Установил газ и расход составлял 13 - 17л. После покупки и обслуживании через пол года залетел на переборку коробки, из-за сервиса который всё обслужил, кроме проверки масел в переднем редукторе... как результат на ходу вырвало полуось, следующие 35км до сервиса авто добралось самостоятельно всё равно. Почти 1000EUR на ремонт и авто не знал проблем до последней весны, когда разом всё по электрике начало сыпаться, от компа до силового кабеля, который отказывал заводить машину при покупателе...Менялись расходники по ТО и изредка что-то по подвеске на копейки спереди. К 300.000км ждут замены передние стойки и амортизаторы, но это уже воля нового владельцаВ целом авто класс. Огромный, плавный, резвый когда надо, надёжный, вместительный, багажник реально огромный. Подрабатывал извозом свадьб и ни одного недовольного, 5 человек в салоне, со свидетелями и кучей цветов в багажнике. После покупки новый владелец залетел на газовый комп и проводку на 600EUR... доволен, но впереди зима по весне думаю его ждут новые вложения, что ж...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Chrysler 300 M
Chrysler 300 M

Chrysler 300M - представительського класса автомобиль, выпускался с 1998 по 2004 годы исключительно в кузове седан. Укороченный, по сравнению с полноразмерными американскими седанами, чтобы вписаться в европейские стандарты, Chrysler 300M планировалс...

Читать как мы тестировали Крайслер 300 М