Citroen C3, 2011 г.в.

Год назад решили поменять автомобиль. Продали свой старый и начали муторные поиски. Жена хотела одно, я хотел совершенно другое. Ей надо было что-то маленькое, девчачье, юркое и симпатичное, а я хотел, что-нибудь степенное, вместительное и простое в обслуживании. Каждые поиски заканчивались чуть ли не дракой, я уже стал бояться выходных, так как в эти несчастные два дня мы бороздили салоны и частных продавцов. Не скажу, что пришли к какому-то единому мнению, скорее я сдался, так как автомобиль был нужнее принципов. Как ни странно, но после моей капитуляции мы моментально подобрали автомобиль, а я только проверил его техническое состояние. В общем купили Ситроен С3 послерестайлинговый 2006 года с мотором 1, 6 и автоматом, т. е. роботом. И, к моему счастью, автомобильчик оказался очень даже не плохой! Во-первых, он очень высокий внутри, так что все мои 190 см в длину помещаются без проблем. Притом сзади места тоже достаточно. В общем-то наш максимум был трое взрослых (я за рулем) и еще 8-летняя дочка. В багажнике два чемодана. И что самое интересное - никому тесно не было! Вот уж действительно резиновая машинка. А снаружи такая вся маленькая и женская, думаешь – как бы не раздавить! Если бы еще внешность была ну хоть чуточку посерьезнее, а то слишком какая-то девчачья (прям как жена хотела! ), я за рулем смотрюсь наверное как гей. Обидно. Обидно еще и потому, что она едет и очень не плохо! Очень-очень не плохо для такой небольшой машинки с мотором 1, 6 литра, с которого французы умудрились снять 90 силенок! Это конечно не космолет орбитальный, но как минимум для города отлично подходит. На трассе можно ехать 120 км/ч, быстрее она может, но становиться уже не комфортно. Да и не нужно девочкам так гонять. Что касается КПП, то в принципе для такой машинки очень не плохая динамика, а про удобство я уже молчу. Про надежность скажу одно: я такого от француза не ожидал! Покупали с пробегом 35000 км – состояние «как новый», сегодня на одометре уже за 100 000 км – состояние «как новый». Из замен у прежнего хозяина, а точнее хозяйки, ничего не было. По гарантии не обращалась. А на моем веку была только замена передних ступиц и задних амортизаторов. Масло и все фильтры меняем по регламенту, колодок хватает на 30 – 35 тыс. км. (передние). Бензина С3 кушает около 8-9 литров по городу и 6-7 по трассе. Радует оцинковка кузова – прошлогодние сколы все никак не обработаю, но и ржавчины в этих местах не наблюдаю. Естественно, жена машиной очень довольна, она получила, что хотела. Но как ни странно ею доволен и я, только ездить на ней немного стыдно, все же для девочек она лучше подходит. Для нашей небольшой семьи С3 подходит идеально – небольшой, экономичной, вместительный и стильный. Еще и бюджет бережет – запчасти очень недорогие, даже относительно корейцев. Надеемся, что обновленный недавно С3 такой же надежный, да и смотрится он получше нашего. Я конечно попробую подговорить жену в сторону седанов и универсалов, но боюсь у меня шансов нет.

Расскажу о своем ситроенчике. Куплен он был год назад, взамен старенького мерса в 124 кузове. Да, ситроен другой класс и размер уже не тот))). Но сев в него я не ощутил недостатка места, приятные кожаные сиденья с боковой поддержкой. В салон влюбился, красивая серая кожа, но с тряпочными вставками, периодически приходиться чистить. Климат контроль, мерс был даже без холодилки, в жару прошлого лета очень порадовал. О ходовых качествах. Двигатель 1.6, почти 110 лошадей, очень резво разгоняют машинку. Немного не комфортна подвеска, опять же после мерина, на ситроене приходиться каждой кочке кланяться. Но ее жесткость дает плюс на трассе, машина уверенно идет, не раскачивает, не крениться в поворотах. О поломках писать не буду, все машины ломаются, а вот к французам почему то предвзятое отношение. Я же считаю что даже моя 9 летняя машина далеко впереди отечественного автопрома. Итог: машина приятная во всех отношениях и в управлении и в комфорте. И за небольшие деньги можно получить все блага цивилизации с которыми немец или японец стоили бы на порядок выше. Время использования: чуть больше года Стоимость: 265000 руб. Год выпуска/покупки: 2002