Daewoo Espero, 1997 г.в.
Daewoo Espero, 1997 г.в.

Daewoo Espero, 1997 г.в.

$ 1 650
1 466
44 484 грн
430 тис.км.
Владелец
Винница
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 18.09.2021
ID авто: 45460559
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Количество дверей 4
Дата публікації 18.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AB3215EO
Марка Daewoo
Модель Espero
Год выпуска 1997 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
21.01.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
KLAJF19WхVBхххх95

Комментарий продавца

Продам авто. .. Отслужила верой и правдой авто доволен !!! Но пришло время приобрести что-то лучше. .. Кто ездил на этом авто понимает что она того стоит) Автомобиль у меня 2 года нужно было чтобы авто каждый день ехали куда нужно и сколько нужно. .. Обслуживал более чем нужно, но оно того стоит! Звоните если действительно заинтересованы, а не просто чтобы убить свой и мое время! Всем хороших продаж и покупок!
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(121 отзыв)
romchus
4.7/5

Рекомендую покупать данный автомобиль при выборе в ценовом диапазоне от 110 до 140 тысяч рублей, за такие деньги я лично считаю лучшего автомобиля не найти.Тут вам и приятные мелочи из бизнес класса, типа электропакета и кондея, тут и вместительный салон с багажником и многие другие приятные мелочи. В Наших ТАЗах такого и не найдешь =)Машине уже 13 лет, а на кузове кроме небольших паучков на арке ничего нет, убрал легко. Из недостатков пожалуй только подвеска, не убиваемая, но на мой взгляд мягковата, кренится авто в поворотах, но тоже смотря на каких скоростях, по динамике машина не уступает именитым современным седанам, бизнес класса в том числе. Со светофора сделаешь любого, кроме прокаченных крутых тачек.Управляемость отличная, но могло быть и лучше, руль "туповат" немного, но зависит от резины еще... гидроусилитель без нареканий.К недостаткам отнесу тормоза, что я с ними только не делал, полностью все перебирал, менял колодки, подшипники, цилиндры, барабаны и диски, но при торможении на скорости ощущается явная вибрация, как будто овал на барабанах, не знаю что такое... эффективность торможения хорошая при этом.П,С, Отличное авто за свои деньги, но сейчас очень много продается эспер ниже 100 рублей, откровенные гнилые дрова, накинуть еще пару десяток и купите отличную эсперу...

Булат Леон
4.7/5

Низколетящий Опель в шкуре ДЭУ Автомобиль Дэу Эсперо 1999года был приобретён у хорошего знакомого в ноябре 2005 году при пробеге 70 т.км. в отличном состоянии. У него и сейчас хорошее состояние, а если по его возрасту, то отличное. Я люблю, чтобы все было в исправном состоянии, поэтому и при продаже автомобиля будущего покупателя будет ожидать сервисная история машины, подборка «точек» с приемлемыми ценами на запчасти. С момента покупки обслуживается в специализированном а/сервисе корейских автомобилей "КарДоктор" на Волгоградском проспекте, где имеет персональную и постоянную скидку на стоимость обслуживания в автосервисе, которую можно сохранить. Информацию изложенную ниже, можно будет проверить по имеющимся данным у них в компьютере. Автомобиль технически исправен и ухожен. Вложений не требует. Двигатель настроен на 92 бензин. Дважды производился чип-тюнинг двигателя без ущерба для ресурса, последний 13.11.2008г. На сиденья одеты фирменные чехлы сидений. Установлен противоугонный блок Гарант. На коробке передач стоит мультилок. Установлены задние парктроники. На 68 тыс.км. предыдущим хозяином машины было заменено сцепление. На 74тыс.км. пробега были заменены ремень ГРМ, термостат, помпа, ролик натяжителя, форсунки инжектора. На 80тыс.км. был заменён "вертолёт" коробки передач. Передние тормозные диски и задние барабаны заменены на более эффективные (Lucas). Вутреннее кузовное пространство, через произведённые отверстия ежегодно обрабатывалось канадским "Растопом" (А ЗАПАХ! У него запах вишни! Просто офигеть) для антикорозийной обработки. На всех отверстиях установлены резиновые заглушки. В двигатель заливается масло только фирмы Mobil синтетика 5W50. В начале 2009г. был произведён капремонт генератора, сравнимый с его заменой. Также произведён сход-развал, больше для контроля. 11.04.09 была заменена трапеция стеклоочистителя, установлен ксенон в КарДокторе (от производителя), который в связи новыми требованиями ГИБДД впоследствии был переставлен на дальний свет, с последующей корректировкой свечения ламп у специалиста. В начале 2010года аккумулятор был заменён на новый, фирмы "Bosh". 07.02.10 был заменён центральный замок дверей и замок багажника. В 2011г. была заменена средняя часть выхлопной трубы. На самом деле в машине очень многое менялось при малейших сомнениях… (всего и не вспомнишь) На сегодня пробег составляет116 тыс. км. И это настоящий пробег, который легко проверяется. Ездим мало. В основном в магазин. Из косяков в автомобиле: Возраст автомобиля. Небольшая царапина 10 см на капоте, оставленная на память добрым прохожим . Малозаметная трещина внизу бампера около противотуманок (от соседа по стоянке (на скорость не влияет). На ручке левой задней двери есть сколы (Последствия морозов и обледенения. Если успею, то заменю) В настоящий момент у автомобиля имеется два комплекта резины на дисках. И летняя и зимняя резина рекомендованного производителем радиуса R-14. Сейчас на Эсперо стоит зимняя резина 185/60/14 "Хакпелита-4" (на мой взгляд лучшая из всех что у меня были) с пробегом около 1500 км со всеми шипами. На дисках СКАД на рекомендованных производителем параметрах. Летняя резина "Йокогама" 195/60/14 с пробегом около 2-3тыс.км. Летняя резина стоит на легендарных кованных дисках "Zepp". Специально выточенные на заводе стальные центровочные кольца прилагаются. В комплектацию входят: ABS, ГУР, серворуль, кондиционер, имобилайзер, сигнализация, музыка: голова "Alpine". Шесть аудио колонок. Рабочая электро-антенна. Бокс-подлокотник. Подлокотник на заднем сидении. Специальное отверстие из салона в багажник для перевозки лыж или длинно-габаритных грузов . Багажник открывается из салона и с брелка. Фаркоп. Достался от предыдущего владельца. Не стал снимать так как показался хорошим защитным средством от проблем сзади. Руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля на 313 страницах также прилагается. Машина отлично ведёт себя на скорости. Великолепно рулится. Отзывчива на педаль газа! Непривлекательно выглядит для угонщиков. По соотношению цена/качества сложно найти более выгодный вариант. При этом, авто предоставляет владельцу полный набор качеств комфортного и добротного автомобиля. P.S. В настоящий момент реальный пробег 116 тыс.км. Возможна продажа по доверенности . Срок действия ОСАГО до 14.12. 2011 года Срок действия Техосмотра до 05.03. 2012 года Фотографии сделаны осенью 2010 года. Продаю т.к. уже купил новую машину!

Читать все отзывы