Daewoo Nexia, 2008 г.в.
$ 2 800
Продано
Daewoo Nexia, 2008 г.в.
$ 2 800
2 324
77 616 грн

Daewoo Nexia, 2008 г.в.

155 тис.км.
Владелец
Кривой Рог
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 23.02.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AE5089IT
Марка Daewoo
Модель Nexia
Год выпуска 2008 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.5 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
13.12.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
XWB3D32Uх8Aхххх24

Комментарий продавца

Продам Daewoo Nexia N150 16v. рестайлінг. В дтп не брала участь. Оброблена антикором. Двигун 16ти клапанний. Дуже жвавий. Замінено тех. Рідини. Коробка передач перемикається добре. Легкосплавні красиві Диски з вильотом. Салон доглянутий. Все працює. Є кондиціонер. Підігріву дзеркал. Крута лінзованая оптика. Світлодіодні лампи. Хороший АКБ. Хороший і надійний Авто на кожен день. Недорогий в обслуговуванні. Всі питання по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.6/5
(1586 отзывов)
Антоха-Мужик
3.5/5

Здравствуйте! К великому сожалению это мой первый отзыв, поэтому прошу не судить меня также строго,как нашу власть..)Данный автомобиль приобретался у оф дилера в июне 2012 г в г. Санкт-Петербурге в "Элан-Моторс".Брал я его в максималке без литья за 362 т.р. До этого эксплуатировал авто родителей и знакомых(Шевроле круз,Митсу Кольт,Монтеро спорт,Кукурузера 100 и всякий автоваз..)). Больше всего накатал на Крузе и Кольте примерно по 25000 км на каждом,поэтому и сравнивать могу только с ними).Нексия мне не нравилась внешне вообще,особенно сзади,"наши" машины отпали сразу ибо хватает в моей жизни разочарований,логан не подходил по бюджету как и сандеро(да и не нравится мне нынешний прикол вроде "О! Ты вышел на пенсию??!!! Тогда покупай логана!"))...БУ не рассматривал,т.к выбирать их не умею,не хочу и не буду!Но забив на внешность машины,т.к выбиралась машина в основном для работы,купил Нексус)Итак по порядку,по разделам в сравнении:ДВИГАТЕЛЬ: 1,6(109л.с) соответствует разгонной динамике в 11сек до сотни на АИ-95.. Почему я заправляю 95?!- Да потому что действительно есть разница,особенно в звучании двигателя,не говоря о том что бака 95-го мне хватает на 550-600 км- Город(70-80%),трасса(20-30%). Замерял несколько раз. В среднем расход около 10л,учитывая то что езжу я как самый настоящий подонок..стараясь никому не мешать и не подрезать!!!))) Кстати,не знаю связано ли это как-то,но после того как я начал заправляться 95 лампочка чека ни разу не загорелась(это то с чем сталкиваются почти все нексеводы)) Динамика авто сравнима с Кольтом(1.5-109сил) и Крузом(1.8-141сила) в городе хватает,на трассе не очень..КПП: Передачи включаются достаточно четко,мягко,красиво,словом супер....сам рычаг стремный и держать его в руке наверное также, мягко говоря,неприятно как чей-нибудь хрен..)) пластик или фиг его знает из чего он сделан просто ужасен!!!)) Для сравнения на Крузе приятная кожа,на Кольте не помню т.к там был робот)) Масло в коробке пока не менял..ПОДВЕСКА: Довольно-таки комфортная! Не избалован я Ролс Ройсами и Майбахами,не знаю..но если сравнивать с классикой то пожестче будет,а если с Шевроле то помягче вроде.."клюёт носом" нексия явно больше,да и ямы не так сильно сказываются на цвете задницы,отсюда и вывод!)) А про Кольта вообще молчу,т.к один раз попав в нефиговую такую яму я получил сотрясение))))) Газомасляные на Ксюху пока не ставил,не могу сказать различий... Клиренс мне нравится - 17 см..вполне после 13-14 крузовских и кольтовых..ТОРМОЗА: Отстой! Задние барабаны это прошлый век!!! Неэффективные....поезд остановить проще наверное))) Перегреваются и кранты....КОМФОРТ в целом: Если долго ехать по трассе с приличной скоростью и по нашим дорогам,то сначала вам захочется плакать,а потом не захочется жить..) Шумоизоляция наверное отсутствует напрочь,я слышу абсолютно всё!!! Я в Нексусе, порой, даже слышу как ругаются дома соседи,хотя я на работе за 80 км от дома!!!!! Она реально усиливает все звуки!!!!))))) Зато музычка в ней стоит действительно хорошая!!) Лучше чем в кольте и крузе,правда у них с шумкой получше в разы! Однажды еду по улице,решил насладиться басами..врубил их на максимум,звук тоже,еду одно удовольствие! Отвечаю каждый второй крутой ПАЦАН и БОМБИЛА поднимали большие пальцы вверх,некоторые спрашивали "че за саб у тебя такой" , "за скока музло такое прикольное воткнул"??!!)))))))))))Сиденья не очень,нету поясничной поддержки,хотя жена рост 168 говорит что есть....наверное у меня из-за роста 190 поясничная поддержка куда-то делась)))Сиденья точно поменяю,если кто знает какие лучше подскажите пожалуйста,шумку тож сделаю!)РУЛЬ: Информативный с хорошей обратной связью,легкий...ужасный на ощупь....ох мне этот пластик недопластик!! Бред собачий! Первым делом съездил купил накладку на руль....теперь сносный кожзам)) А еще на пол оборота - оборот бы поменьше и ваще сказка бы была))УПРАВЛЯЕМОСТЬ: Вместе с хорошим информативным рулем,маленькой массой 980 кг, нормальной подвеской(не оч большие крены) и вполне неплохим двигателем автомобиль отлично проходит повороты,лучше круза и кольта однозначно.....у Круза вообще чувствуется КОРОВистость))))) Я изначально боялся что если машина легкая,то будет сносить ветром...НИФИГА подобного,всё ок! В колее ее кидает почти наравне с кольтом,круз получше,но несильно...короче ездить можно)Вообще ездить на НЕКСУСЕ очень интересно наверное поэтому и поставил 5 баллов!)БЕЗОПАСНОСТЬ: ..........я видел краш в старом кузове........это жесть! Но с другой стороны это плюс! Если куда-то влететь то сразу без мучений в лучший мир!!))) Да я немного оптимист))НАДЕЖНОСТЬ: Эта машина доказала свою надежность очень давно и это первый критерий по которому я её выбирал....прочитал кучу отзывов и задолбал всех таксистов в городе)))По мелочи бывает у всех машин! Вот что у меня за 6200 км пробега: -загорался периодически чек(сам починился))-отвалилась накладка на ручку двери из салона со стороны водителя(5 мин с клеем в руках и готово)-заскрипели почти все двери(смазка 50р и 5 мин)Это все!))ФАРЫ: Света хватает за глаза....наравне с шевроле и митсу! Все-таки галоген!!))СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ: нормальные...только скорости подобраны хреново..ЛКП: дополню по ходу эксплуатацииСЕРВИС: овно! ну официалы по крайней мере..РЕЗЮМИРУЕМ: В целом отличный авто за свои деньги 362 т.р + 15 т.р допы + 5 т.р мелочевка+5 т.р страховка = 387 т.рИз допов брал установку сигналки( сигналку сам купил)-подогрев зеркал-антикор(пролили действительно хорошо,текло изо всех щелей недели 2)))))ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА ПОЛНОЕ Г*ОВНО!!!!!!! Они даже колеса не отбалансировали!!! А некоторым выкатывают грязные авто!!! Обращайте внимание на подготовку!!! Хватает ли всего!!В целом очень доволен выбором автомобиля и ничуть не жалею о покупке,а остальным советую!!))

Альберт Кульмух...
4/5

Сделал шумку дверей и арок - эффект очень заметен. Сделал шумку капота - толку мало в плане шума, зато зимой нету льда на нем. Поднял на 2см перед и зад, теперь клиренса достаточно для города и можно на проселок съехать. Была проблема с утечкой фреона (типичная болячка), заменили сальник компрессора. Поставил салонный фильтр. На зиму его убираю, т.к. хуже работает печка.Буду сравнивать с последней машиной, на которой откатал 3 года до нее - это приора (2009г) универсал - люкс. Хотя эта нексия тоже в максимальной комплектации (взял подешевке у деда с пробегом 40тыс за 4 года).Минусы:Нет тут бортового компа, нет датчика дождя и подогревов зеркал и сидений.Кузов менее жесткий (при раскачке кузова - скрипит).Кондер хуже морозит, зато не так много мощности забирает.Нет подушки.Печка была отстой, но после переделки (вырезал отверстие больше и Ташкент).Плюсы:Гораздо комфортнее подвеска (плавнее, тише отрабатывает).Двигатель и трансмиссия гораздо тише.На трассе устойчивее.Сиденья удобнее. Также удобен механизм их откидывания назад, потянул и спать, а не эта крутилка, которая у всех стирает шлицы и плосками ее крутишь.Ресурс з/ч выше.Тормоза эффективнее, хотя нет АБС, но зачем она, когда дистанцию держишь и контролируешь юз.

Читать все отзывы
Продано