Daewoo Sens, 2004 г.в.
Daewoo Sens, 2004 г.в.
$ 2 500
2 060
67 500 грн

Daewoo Sens, 2004 г.в.

123 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Зеленый
Количество дверей 4
Дата публікації 26.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC6697CO
Марка Daewoo
Модель T13110
Указано владельцем Sens
Год выпуска 2004 р.
Цвет Зелений
Объем двигателя 1.3 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
03.03.2012
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
Y6DT1311х40хххх59
Дополнительные характеристики

Безопасность: серворуль • сигнализация • центральный замок

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Автомобиль сохранен. ридна краска и пробиг.дно оброблене.розхидникы все заминени.Торг
Действия с объявлением
Все отзывы
3.4/5
(233 отзыва)
Сергей
3.5/5

Доброго всем времени суток. Хочу описать свои впечатления об этом авто - они двойственно спорные. Пользовался машиной с 2006 года (купил в салоне новую). Экстремальным вождением не занимаюсь - машина бралась для поездок по городу и иногда за городом. Учитывая что авто считается бюджетным, то и комфорта ожидать от нее нечего. Качество сборки хорошее - ничего не болталось, не отваливалось. Ремонтировать конечно приходилось периодически - после 20 000 менял амортизаторы, в этот же период приходилось и подшипники менять (причём чуть ли не каждые 2-3 месяца). Моё мнение - не всегда мастера попадались с "прямыми руками", из-за этого и беготня с ремонтами. За 11 лет пользования менял только расходники - ни двигатель ни коробка не делались (пробег более 180 тыс.км.). Машинка слабенькая, но уверенная - и зимой и по грунту не было у меня случаев чтоб застряла. Но, как и у любой машины, здесь тоже приходит время к поломкам. После 8-10 лет все чаще ломается и все больше огорчает (суппорта торохтят. решение - поставить пружину опелевскую, втулки стабилизатора уж очень быстро изнашиваются, кулиса действительно проблемная - настроить ее целая история, да и коробка таврическая для этой машины слабовата). Коррозия в моей машине полезла после 9 лет (машина гаража вообще не видела) - наверное это больше её плюс что так долго продержалась. Я считаю что машина своих денег стоит. Многого от нее ожидать не стоит, но свою долю радости в управлении приносит. Нужно готовиться к периодическим (хотя и не очень денежным) ремонтам, но до СТО всегда сама доедет))

Игорь
3.3/5

13 т. - наконечники рулевых тяг, 20 уе ремонт, 90 т., - накрылся дифференциал, 100 уе ремонт, 100 т.- замена передних подшипников, 120 т. - прокладка под головкой. 130 т. - замена всех стоек. 140 т. - разорвало внутреннюю часть шкива на генераторе, пробило радиатор (думаю - форсмажор).

Читать все отзывы