Dodge Journey, 2014 г.в.
Dodge Journey, 2014 г.в.

Dodge Journey, 2014 г.в.

$ 9 964
10 242
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 9964)) }}
420 480 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9964)) }} грн
Купить в рассрочку
10 125 грн/мес
137 тис.км.
Владелец
Житомир
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.07.2022
ID авто: 51016971
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Синий
Дата публікації 09.07.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АМ0542ЕР
Марка DODGE
Модель JOURNEY
Год выпуска 2014 р.
Цвет СИНІЙ
Объем двигателя 2.36 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 2405
Последняя регистрация
11.12.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag)

Мультимедиа: CD • магнитола • Bluetooth

Комментарий продавца Dodge Journey

Продам сімейний автомобіль. Пригнаний з США, на території України 1 рік, перший власник. Куплений на аукціоні для себе. Сервісне обслуговування, зимова гума. Детальна інформація за телефоном : 06*********96
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(38 отзывов)
3129988
5/5

Приветствую! Хотел поделиться своими мучениями при выборе и почему именно он. Ну и надеюсь кому то поможет в выборе. По традиции пред история. Опыт владения: Ваз-2107, Вольво-440,Вольво-460,Крайслер Циррус, 300с, Шеви Тахо 480, Паджеро спорт, ФФ1, БМВ Х1, КИА Сид( по Н.в.). Ауди 100(45). Много было и разного. Все описывать смысла нет. У каждой есть свои плюсы и минусы. Но одно про эти аппараты можно сказать точно. Вы не будете иметь особых проблем при правильном уходе и эксплуатации!!!!! Началось все с того, что захотелось чего то более менее крупного, но не дорогого( как обычно это бывает ). Началось все с Шеви Трейл Блейзер . Напишу сразу, налог и расход интересовал в последнюю очередь, хотелось для души. Вкратце, вариантов удовлетворяющих меня я не нашёл. Пришлось увеличить бюджет и переключится на старших братье Тахо 3 и Эскалейд. Все тоже самое, но два варианта подобрал. И ещё один резервный. Оба в салонах. На протяжении месяцев трёх пытался аргументированно торговаться. Но успех был равен 0. В течении всего времени выбора, который был не спеша и осознано , мониторил объявления и миф о ликвидности авто улетучивался с каждым днём все больше и больше. Так как читая отзывы видел мысли , не берутся , продавал долго и т.д и т.п. Все это ерунда. На некоторые понравившиеся варианты тупо не успевал. Посмотрели раньше меня и или купили уже , или зарезервировали. Рассматривал и RX 350 и Фиников 35. После долгих поисков решил посмотреть Дюранго и Джорни( который как то рассматривал , как вариант, но почему то про него забыл!!!!). И в очередной раз просматривая объявления наткнулся у дилера на аппарат, который был сдан по системе трейд ин. Взял семью в охапку и к дилеру. Приехал , увидел , посидел , покрутил , послушал и так далее по списку. Семейство единогласно кивнула . Берём . И тут опять ОПА. Пред нами был потенциальный клиент на машину , поставил на резерв на три дня. БЛИН ОПЯТЬ((((((( ну все же оставил телефон и домой бороздить просторы инета. Ну все же что то повернулось ко мне лицом)))))) что там произошло у первого покупателя описывать не буду. Звонок, если есть ещё желание подъезжайте . Итог: Я , СЧАСТЛИВЫЙ ОБЛАДАТЕЛЬ ЖОРИКА 3,6 R/T, 283 лошадки , 2011 по ПТС, в эксплуатации декабрь 2012, 70000 км пробега, черный. С приличной скидкой при покупке . На следующий день я уже летел по маршруту Москва-Питер. Что можно сказать об авто: ВНЕШНИЙ ВИД: МНЕ НРАВИТСЯ И ЭТО ГЛАВНОЕ!!!!!! КОМФОРТ: до Питера на одном дыхании , надо было загран.паспорта брать и дальше в Финку))))) усталости нет. Уселся удобно с первого раза. Рост 180. Эл.регулировки вам в помощь. Здесь возможно есть минус. На подушке пятой точки нет боковой поддержки, по этому в резкие повороты заходить не до конца комфортно. Семейство умещается нормально, с комфортом. Я, жена , ребёнок , теща. Всем хорошо. Есть ещё третий ряд сидений , но у меня его нет. По этому ни чего сказать не могу. В колее не рыщет, идёт ровно , уверено. Подвеска комфортная. Не трясёт , но и не раскачивает. Все плавно. Шумка меня устраивает, не вижу надобности делать дополнительно. Фары светят нормально, видеть дорогу достаточно. Климат работает нормально . Ставишь температуру и наслаждаешься. БАГАЖ: здесь места предостаточно , как писал раньше у меня нет третьего ряда, поэтому под поликом багажника есть доп.ниша для вещей , в котором этот ряд должен находится. Вполне нормального размера. Есть рейлинг на крыше для установки доп багажника , ну или велосипедов или лыж. Короче по сезону. Предостаточно всяких ящичков для всякого хлама)))) ДИНАМИКА: НА МОЙ ВЗГЛЯД 3,6 в паре с 6 ступенчатым автоматом это самое то для этого авто. Выбирая авто не только это , перечитал разные отзывы , форумы клубные, видео обзоры. Поэтому знал все особенности и возможности авто. Оставалось только привыкнуть к авто. Мощности хватает для всего. Обгоны не напрягаясь . Ещё немного ускорится? Не вопрос, может. Не гоночный болид, но быстро ехать можно. На светофорах ни кого не делал. ЗАЧЕМ? Особо сильно ни куда не спешу. Да и в реалиях города нет смысла. Ну стартанул ты и что? На следующем светофоре снова поздороваемся))))))ну а остальное это какое то детство я считаю. Хочешь погонять ? Вперёд на трассу , ну или на край картинг клуб. А вообще не для гонок, а комфортном перемещении из пункта А в пункт В. БОРТ.КОМПЬЮТЕР И ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ: для меня все понятно, информативно в достаточной степени( может быть ещё что нибудь добавил, но это так каприз) приборка четкая , читаемая, не напрягает. Все настраивается , что не понятно , тогда инструкция вам в помощь( в комплекте была. Мне помогла настроит телефон) РАСХОД: это интересует многих. Трасса 8,5-9,3 скорость разная ( кто знаком с М10, кто не знаком немного поясню :населенные пункты 60, платная 110-130 круиз, длительные участки с реверсным движением, тупо газ для обгона, тормоз. Ну и просто хорошие двух полосные участки 100-130 км/ч). Город 10-12 в Питере, Москва сейчас 15,4. Все по компу. Всегда прогреваюсь. Даже в тёплое время , то есть как учили в автошколе))))) довожу жидкости до рабочей температуры. УПРАВЛЯЕМОСТЬ: нормально рулится. Кто то удивился радиусу разворота, не совсем большой . Ну опять же все относительно. Отзывчивость руля , незнаю, в долях секунд не замерял. Мне нормально. Покрутил вправо , не сильно и без напрягов, повернул направо , то же самое в левую сторону)))))) СТОИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ: приобретаемая машина , за три дня до передачи дилеру была обслужена, то есть пройдено плановое ТО( подтвержденно сервисной книжкой и последующей доп.диагностикой в стороннем сервисе. Но все же, за пробег в 4000 с момента покупки я с этим столкнулся. А все по простой причине. При покупке дилер предоставил карту диагностики. Где было всего два незначительных замечания: 1. Не горит передний габарит( правда потом всем мигал, все включал, но все работает) 2. Замена задних тормозных колодок ( осталось на 2000-2500 максимум) но уже в Питере на второй день запищали. Экстренно полез в интернет. Особо сильно в тот момент не заморачивался по поводу поиска разниц в цене, да и особо до этого не рассматривал порядка цен. Все по ходу. Забил в поиск что необходимо. По месту расположения близко было второе объявление , где было , что меня интересовало. Набрал. Сказали что 1500 комплект итальянских, фирмы не помню. Там же замена с обслуживанием суппорта 600 рублей. Итого 2100. В 10 набрал, на 11:30 записался, а в 11:50 уже направлялся в Петергофф. Потом просматривал и сделал вывод, что в условиях Питера и Москвы можно не парится, стоимость нормальная , не космос. Опять же все относительно. Плюс есть всякие али, экзисты и так далее. Так что не проблема найти , то что нужно по карману.я стараюсь ставить оригинал, но то же в меру адекватности. Хотя стоит отметить, что есть клубные форумы где люди собаку съели на многих вещах. Не поленитесь поискать и почитать. Можете хорошо с'экономить даже на оригинале. Пример на КИА: По дороге на юг вышли из стоя стойки стаба, оригинал в Анапе стоили в районе 900 .Залез на форум и оказалось что с завода оригинал , то же что и комплект , но только в коробке не КИА, а с наименованием производителя, Марка CTR стоят 600р. Разница в данном варианте считаю существенной. Ставлю ведь не коробку а деталь. При замене , сей факт подтвердился. На деталях завода стояла маркировка. УВЕРЕН , здесь тоже самое. Как говорил один хороший человек учите мат.часть))))))) Ещё один момент, с которым сталкивался в отзывах у некоторых УВАЖЕНИЕ НА ДОРОГЕ: Считаю , что от марки и модели авто это не зависит. Здесь я думаю все зависит от воспитания. Мне все равно, какая у меня машина и у другого участника движения , включил поворотники и жди , всегда будет адекватный Водитель который пропустит. К счастью таких становится все больше и больше. Начинает работать правило уважай других и будут уважать тебя. Вот вроде бы и все , что хотел написать. Надеюсь кому то поможет моя писанина. Не судите строго, литературным талантом не обладаю. Забегая вперёд хочу сказать владельцам других марок. У всех есть свои плюсы и минусы. Я пока не нашёл . В данном отзыве постарался описать свои ощущения от авто. Брал для себя, а не для кого то. Считаю, что при должном отношение хозяев к своему железному коню, в последующем будет меньше отрицательных отзывов от следующих владельцев . Правда не стоит забывать о сроках службы того или иного агрегата. По мере возможности буду добавлять отзыв. Если необходимо, отвечу на вопрос. А так зарегился ещё на одном сайте( без рекламы ) там постараюсь вести борт журнал. Проще. Ещё раз всем спасибо, кто дочитал мои старания до конца. ХОРОШИХ ДОРОГ И ОТСУТСТВИЯ ПОЛОМОК!!!!!!

novialex1
4.2/5

Ну что можно про него написать?Машина просторная, с достаточным просветом, довольно комфортная(сидеть удобно и спереди и сзади), дизель при 120-130 км/ч работает тише чем на холостых. Комплектация не самая богатая (у меня), но все есть необходимое. Брал чтоб на дачу ездить, все помещается. Пробовал с прицепом ездить(полный салон и багажник,) в него два дивана загрузил, по трассе шел 100-110 км/ч даже не чувствовал что сзади груз. После 120 км/ч ощущалась парусность от тента прицепа. Доргу держит нормально, подвеска отрабатывает как надо.Проблем по расходникам нет (двигатель VW Audi). Пока кроме фильтров и масла ничего не менял, но изучал рынок запчастей-все есть. Свет головной неочень, тоже заменил штатные лампы на Осрам Найтбрейкер-стало заметно лучше. Салон если разложить, то два взрослых человека с комфортом могут пререночевать. Расход приемлимый: город около 11 литров, трасса менее 7, бак 77 литров-соответственно запас хода 1000 км. Пока все нравится, за исключением DSG-6(КПП). Работает своеобразно, в пробках на 1-2 передаче дергается как шкурка на одном месте. Консультировался-сказали что к 100000 км.пробега нужно проводить переобучение КПП на приборе, другие сразу говорят-хана мехатронику. Вообщем буду пробовать поэтапно. Есть заводская прошивка на 170 л.с.-хочется прошится. Магнитола нормальная, читает MP3, DVD, звук приемлимый, если руки не кривые можно подключить видеомонитор и к нему камеру заднюю(в моей комплектации нет). Задние двери открываются на 90 градосов-удобно запихивать габаритные вещи в салон. Много режимов на дворниках-легко подобрать оптимальный.Вообщем и целом машина очень универсальна и удобна в эксплуатации.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Dodge Journey 2019
Dodge Journey

Нынешний Dodge Journey это семиместный внедорожник, который стоит меньше чем ближайшие конкуренты. Модели самой низкой комплектации достался четырехцилиндровый двигатель, с которым Journey стоит дешевле, чем Ford Flex, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento....

Читать как мы тестировали Додж Джорни
Купить б/у Dodge Journey,
2014 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.