Fiat Punto, 2007 г.в.
Fiat Punto, 2007 г.в.

Fiat Punto, 2007 г.в.

$ 4 750
4 070
127 252 грн
Купить в рассрочку
6 701 грн/мес
76 тис.км.
Владелец
Чернигов
Возможно, мошенник Первая регистрация
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.06.2021
ID авто: 43560415
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.3 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Красный
Дата публікації 25.06.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • DVD • MP3 • Акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит • Первая регистрация • Первый владелец

Комментарий продавца

Свой автомобиль.Куплен в 2010 в салоне.Хорошее состояние.Небольшой пробег.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(184 отзыва)
goldshtein ...
4.3/5

всем привет мож кому данный расказ буит полезен до пунтоса об итальянцах как то обсолютно не задумывался , ездил но опеле потом мерсе 124, потом на ниссане санни и после продажи ниссана захотелось себе тож ниссанчика но посвежее , и тут создав список машин поехал смотреть первым в списке просто по случайности оказался пунтос при видя его и сев за руль и почувствовав нереально забавное управление я понял что другие машины как то уже перестали существовать , берем любой ценой , пару дней и машинка у меня я боялся ехать домой !!!! на нем первый раз нажимая на тормоз я вставал колом и мне чуть невьезжали в жопу) я постоянно глох так как сцепление берет в самом конце 1 см) , либо глох либо с пробуксовкой) , покатавшись пару дней я понял что итальянские тормоза это пипец!!!! , едешь 100 нажимаешь на тормоз все 4 колеса колом дымища ( я понял что все на чем я ездил до пунтоса просто не имело тормозов) , теперь мотор и резина ставил 165 резину проворачивает легко потом 175 легко ,185 сезон лето нет комплекта, 195 зима шип 2 колес на половину уже нет))) просто пожиратель резины , мотор итальянские силы какието это нечто )) если в мерсе написано например 150 лс это тоже самое что в ниссане хонде митсубищи 100, и тоже самое что в фиате 60-80, ) машинка шустрит вообще не плохо не смотря на небольшой обьем , расход 9-10 литров в городе 95 кароч плюсы много запчастей и они стоят как джигулевские и с покупкой проблем нет( много тюнинга и запчастей именитых фирм)неубиваемая подвеска оцинкованый кузов (краска слезает но не ржавой)прикольный внешний вид маленький злюка))маневринный в поворотах получаешь кайф от вождениянеплохая шумоизоляция с виду небольшой но вместительный ( запихивал бампер от м3 , и глушитель сред часть от спринтера , и елку 2,5 метра правда ехал с елкой в обнимку))) но влезла же) и один из не маловажных плюсов это итальянская машина ,а это значит ты покупая итальянскую интересную машинку сразу втягиваешься в эту культуру и дальше хочется иметь только итальянские автомобили!Ъ вообщем машинка нерельно интересная идеальный вариант для того кто хочет шустро и весело перемещаться по городу не парясь не очем )_

Бунатян Алексан...
4.8/5

Машина очень понравилась, прекрасная маневренность, очень удобный салон, несмотря на отсутствие поясничного подпора, в кресле мега-удобно, спина не устает совсем. Есть фишечка - режим руля "city" - руль становится легким-легким, очень удобно, особенно во дворах. Машинка очень экономичная, в смешанном режиме у меня 7,5 (но на работу не езжу, так что в стоячих пробках не каждый день). По трассе мама, как очень осторожный водитель вообще в районе 5,5 литров на сотню делала. Для своих 77 лошадей очень резвая, но чувствительна к нагрузке, с 4 пассажирами уже не так резва. На удивление просторный салон, при моих 187 см я садился и за мной еще мог поместиться невысокий человек, если габариты водителя поменьше - то смело можно рассчитывать на место за ним. Мы в итоге поставили туда детское кресло, до этого на isofix'е не ставил кресло никогда - очень удобно оказалось. Багажник маловат, скорее под "вертикальную загрузку" :) Тем не менее, когда надо было привезти карниз - сложил одно седенье и все ок, они мега удобно складываются 60/40. Если сложить все сиденье, то сзади слона увезти можно. Бортовой компьютер очень толковый, можно запрограммировать "пикалку" на превышение скорости, подключить/отключить подушку безопасности пассажира и т.п.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Fiat Punto
Fiat Punto

Автомобиль Fiat Punto на рынке с 1993 года и на данный момент существует уже немало вариантов дизайна и оснащения. Когда-то этот хэтчбек принадлежал к списку самых желанных авто. С самого начала было представлено две основных модели на три и пять две...

Читать как мы тестировали Фиат Пунто