Ford C-Max, 2008 г.в.
Ford C-Max, 2008 г.в.

Ford C-Max, 2008 г.в.

$ 6 500
5 570
174 135 грн
189 тис.км.
Владелец
Смела
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 22.04.2021
ID авто: 41881753
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Черный
Количество дверей 5
Дата публікації 22.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
CA9284HX
Марка Ford
Модель C-max
Год выпуска 2008 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
03.11.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0EXXGCхE8хххх74
Пробег от продавца 189 тыс.км
Проверенный пробег 90 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • магнитола

Экстерьер: Фаркоп

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Первый владелец

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(208 отзывов)
Гость
4.7/5

Жаль, но единственный минус и приближающеяся зима с неубираемыми дворами заставили продать верного друга. 3 года и 130 000 собственного пробега. Брал с рук у знакомых. Исправно отслужил 3 года. За это время расходники, масло через 15 000, свечи через 30 000, замена саленблоков в сервисе, замена ступицы, замена одного переднего опорного, вырезал катализатор на 100 000 из-за страха влелеть на двигатель, замена колодок всего один комплект вот и все. Считаю, что по нашим дорогам это совсем ничего. Двигатель масла не ел, сколько залил столько и слил.Двигатель не работал, а пел. Последний раз в этом году на море, в Сочи,расход получился 7,1 л и это с кондеем, и кто ездил тот знал какие пробки в Тарасовском, по полям, туда за 13,5 часов от Воронежа, обратно, в 6 вечера выехал, в 6:30 утра уже на ДК Кирова, и это с заправками и с остановками в туалет и отдохнуть.И это в легкую, обороты не более 3500. Кому попадется не пожалеет, двигатель и ходовая как в кино. Салон вообще не сравним с другими места как в самолете, удобный. Кто бы что не говорил, но после ниссанов в количестве двух штук впечатление только хорошое. Опять повторюсь, двигатель 1,8 очень удачное решение. Тяговит и надежен.Ходовая также в норме даже с учетом наших дорог. Удачи всем кто владеет этим автомобилем. Удачи в пути.До встречи на сайтах и в дороге.

ermoshin@bk.ru
4.5/5

Большой салон, достаточно вместительный багажник. При сложенных задних сиденьях получается маленький ангар ) Работа климат-контроля не внятная, печка слабая, как-то не ожидал даже. Приборы отлитные, крупные, легко читаются. Дисплей бортового компьютера мелкий, не удобный лоя использования во время движения. Настрока ЭГУР в 3х режимах - спорт, норм, комфорт - разницы не почувствовал. Передние стойки очень широкие + большой наклон лобового стекла = в мертвой зоне теряются не только пешеходы, но и целые машины. Обзор сзади никакой! Более маленькое окно пятой двери, широкие задние стойки и худший обзор видел только на Citroen C4 Coupe. Боковые зеркала могли бы сделать и по-больше для лучшего обзора. Торпеда сделана странно - твердый пластик со вставками мягкого материала. Мягкие части приятные на ощупь, твердый пластик бррр. Получается ни туда, ни сюда. Отличная подвеска! Ход плавный, но вместе с тем отличная управляемость. Еще бы, в базе установлены стойки Bilstein, задняя подвеска 6-рычажная(!) Тяговитый двигатель 1.8л в паре с механикой - шустрая машина. В холодное время двигатель прогревается медленно, пока не поедешь, до рабочей температуры не нагреется. Передачи включаются четко, с проблемой невключения задней передачи не сталкивался. Передние стойки очень широкие + большой наклон лобового стекла = в мертвой зоне теряются не только пешеходы, но и целые машины. Обзор сзади никакой! Более маленькое окно пятой двери, широкие задние стойки и худший обзор видел только на Citroen C4 Coupe.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford C-Max 2018
Ford C-Max

Бензиново-электрический гибрид Ford C-Max гарантирует превосходный уровень экономии и удовольствие от езды. Ему приходится конкурировать с новым Toyota Prius, Hyundai Ioniq и Kia Niro, но ford c-max 2018 все еще имеет несколько козырей в рукаве, вклю...

Читать как мы тестировали Форд Си-Макс