Ford C-Max, 2008 г.в.
Ford C-Max, 2008 г.в.

Ford C-Max, 2008 г.в.

$ 6 800
5 773
183 328 грн
Купить в рассрочку
9 092 грн/мес
236 тис.км.
Владелец
Теребовля
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Дата публікації 22.07.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0EXXGCхE8хххх21
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары

Комментарий продавца

все детали по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(208 отзывов)
Константин
4.5/5

Основным критерием выбора этого автомобиля (в декабре 2007 г.) для меня послужила стоимостная "замануха" Ford-кредит (-40т.р), да и плюс к тому попал под акцию (ещё -30т.р). В итоге значительная разница в цене с аналогами этого класса в соседних салонах. Всю прелесть моего безупречного выбора я ощутил немного позже, когда после прохождения очередного ТО, обнаружил, что кроме замены летней резины, мне ничего затратного не грозит. К 70 тыс.км заменил по гарантии передний подшипник, порвался дворник и потрескался чехол ручки переключения МКПП (!?). Вот такие вот поломки к 4-му ТО. Из недостатков отмечу плавающие обороты и "заглыханием" в первое время на перекрёстках (профстаж 19 лет), с которыми научился бороться, прочитав в каком-то комментарии про несовершенство автоэлектроники - торможение "двигателем" полностью исключает эту проблему. В достоинствах отмечу Всё, что касается управляемости и комфорта. Ощущение обилия пространства в C-Max-е отмечают абсолютно все, кто бы ни оказался в салоне авто. Исключительно семейный автомобиль.

Я 34
4.8/5

Автомобиль приобретен в марте 2013г., я 3 хозяин, 1 хоз отъездил 1 год, у 2-го владельца это машина с 2007 года причем 3 машина в семье, оттого и столь малый пробег, т.к. в основном стояла без дела. До этого у меня была ВАЗ 2112 и VW пассат. После удачной продажи пассата, выбирал фокуса2 универсал, но после того как увидел МАКСа. понял что это то что мне нужно. Идеальная семейная машина. В выборе МАКСа ни сколько не жалею.Начинка МАКСа: комплектация GHIA, мотор 2л.145л.с., реальный пробег 50 т.км, цвет серебристый лунный, 5МКПП, 2-х зонный климат, круиз-контроль, подогрев сидей с 5-ти ступенчатой регулировкой, быстрый обогрев лобового, электрогидро усилитель руля с3-х ступенчатой регулировкой (комфортный-динамичный-стандартный), бортовой компьютер, обогрев заднего стекла, электропривод зеркал с обогревом, зеркала в цвет кузова с повторителями поворотников и подсветкой околодверного пространства, внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением, все 4 эл.стеклоподъемника с защитой от защемления, датчики света и дождя, рулевое колесо обшитое кожей, регулировка руля в 2-х положениях, поясничный валик в передних сидениях с регулировкой, ПТФ, АБС, эл.ручник, штатная магнитола Sony MP3, управление джойстиком на руле, 6 динамиков, штатная сигнализация с программированным доводчиком стекол и полным их открыванием, 4 ПБ, эл. регулировка водительского сидения, салон кожа цвет Camel, пластик салона: верх черный, низ Camel (вид просто бомба), диски и резина: лето литьё оригинал R17 205/50, зима литьё r15 195/65.Реально машина просто сказка. Превосходная динамика, очень много места в салоне, куча всяких ящичков, кармашков и ниш. Отлично спроектированная система трансформации задних сидений. Мотор 2л считаю наилучшим в линейке комплектуемых двигателей на МАКС и фокус2, он лишен многих болячек, которые присутствуют на 1,6 и 1,8. Дорогу держит отлично. Динамично разгоняется и отлично тормозит. Расход в городе 10-11л., трасса 7-8л. в зависимости от скорости движения.Единственный минус МАКСа — клиренс. При установленной защите картера двигателя 10-12см, вопрос решается установкой проставок и резиной выше профилем.Достаточно недорогие запчасти и расходники: стойки "Mapco" германия - 2т.р. штука. Комплект из 2-х пыльников и 2-х отбойников "Monroe" - 450р. На днях при замене масла и фильтра (масло Ford Formula F 5w30, фильтр "Alco") промыл дроссельный узел средством для промывки карбюратора "ABRO". Немного снизился расход.В целом авто полностью доволен.В дальнейшем буду добавлять в отзыв следующие периоды эксплуатации и проведенные ТО и ремонты.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford C-Max 2018
Ford C-Max

Бензиново-электрический гибрид Ford C-Max гарантирует превосходный уровень экономии и удовольствие от езды. Ему приходится конкурировать с новым Toyota Prius, Hyundai Ioniq и Kia Niro, но ford c-max 2018 все еще имеет несколько козырей в рукаве, вклю...

Читать как мы тестировали Форд Си-Макс