Ford Escort, 1999 г.в.
Ford Escort, 1999 г.в.

Ford Escort, 1999 г.в.

$ 1 410
1 250
38 493 грн
120 тис.км.
Автодилер
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.08.2021
ID авто: 44880552
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Дата публікації 24.08.2021

Комментарий продавца Ford Escort

Нет описания
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(117 отзывов)
zet8921
3/5

Насобирав немного деньжат решил обновить себе машинку, была рено 19, решил взять что то поновее. Выбор пал на Форд Эскорт в кузове хэтчбэк 96 г. в. с двигателем 1.6 16 клапанный Zetec.Когда покупал машинка была в очень хорошем состоянии, присутсвовали не большие жучки. Машина не смотря на свои размеры удобная, в салоне и багажнике места хватало. Из опций присутсвовал только гидроусилитель руля, электро корректор фар и заводской люк, а так простая пустышка.Машина резвая и экономичная, но если посадить полный салон людей или загрузить багажник, резвость пропадает, движка не хватает, скорость набирает долго. Да и масло кушал прилично.Особое внимание надо уделить кузову, за полтора года эксплуатации он напрочь сгнил. Пороги перестали держать домкрат, на крыше над лобовым пошли сильные жуки из за чего треснуло лобовое, крышка багажника стала вся в жучках и паутинках, низ дверей вздулся. А самое главное надо обращать внимание на вин-код который находится под ногами переднего пассажира, он напрочь может сгнить и будет проблема в гаи или на техосмотре, неудачное место расположения.Проблемы в этом авто возникают ещё и от стрекозы(болезнь фордов), я их несколько поменял, едишь с ближним светом, включаешь правый поворотник а он и дополнительно на дальний свет переключился, в другой стрекозе не включало задний дворник.Также была проблема в гидроусилителе руля, если машина долго стояла то жидкость просто напросто сама вытекала, а ездишь держится в норме.В салоне всё просто и дёшевенько, но что вы хотите за такие деньги. Пластик очень не качественный, он как бы рассохся, всю подвеску перебрал, а на малейших ямках в салоне всё дребезжит, по грунтовке вообще проблема ездить. Сиденья вполне не плохие с боковой поддержкой.Но как дешёвый вариант для поездок из точки А в точку Б он подойдёт на УРА. Притом запчасти и расходники на него дешёвые, и не составляет труда самому производить ремонт.Удачных поездок!

Mechanix ...
3.5/5

Автомобиль построен на базе Mazda 323 и является предшественником Focus/Mazda3.Наиболее популярный двигатель 1,9 устанавливался до 200х годов на Focus.(Только увеличили объём на 5%, до 2000)Если не торопиться, расход топлива весьма низкий, около 7-8 литров аи92.Общего у Escort USA с европейским Escort - только название.У меня был универсал. Крепкий, комфортный и выносливый автомобиль без капризов и глюков.Сравнивать с европейским смысла нет. Тут в базе хотя бы кондиционер и салон побольше.Детали: почти все есть в наличии и недорого. От фильтров до лобового стекла.Ремонтируется и обслуживается легко.Кузов очень стоек к коррозии. Почти на уровне тойоты. Как и у всех, с оцинкованного железа краска слезает кусками, если не подкрашивать. Но и так железо живёт ещё долго.Сейчас на дворе 2010 год и "по делам" я на нём кататься стеснялся. Но для целей ремонтно-строительного шоппинга это было отличное средство. Настоящий друг, которому хочется сказать спасибо.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Escort
Ford Escort

Форд Эскорт фургон был разработан на базе более ранней модели Escort в качестве «рабочей лошадки». На протяжении длительного периода времени, этот Форд был одним из самых продаваемых автомобилей, но лишь до тех пор, пока руководство компа...

Читать как мы тестировали Форд Эскорт