Ford Fiesta, 2011 г.в.
Ford Fiesta, 2011 г.в.

Ford Fiesta, 2011 г.в.

$ 7 600
6 429
205 048 грн
Купить в рассрочку
10 018 грн/мес
104 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Типтроник
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Синий
Дата публікації 22.07.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
KA8171CI
Марка Ford
Модель Fiesta
Год выпуска 2011 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 1.4 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
12.06.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0JXXGAхJBхххх43
Пробег от продавца 104 тыс.км
Проверенный пробег 91 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • первый владелец

Комментарий продавца

В отличном состоянии вложений не требует. Новый аккумулятор. Два ключа, сигнализация, парктроник, зимняя резина.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(447 отзывов)
Pixel_404 ...
4.7/5

Всем доброго времени суток. Решил написать про свой автомобильчик Форд Фиеста в кузове седан, 2015 г.в., 1,6л., 105 л.с., мкпп.Писать о надежности, стоимости владения и прочим бла бла бла пока не могу, т.к. автомобиль куплен менее недели назад (но уже пробежал порядка 1000 км). Отзыв буду пополнять по мере увеличения пробега и прохождении ТО.И так, это уже второй автомобиль этой марки в моем владении. Первый был ФФ2 рестайлинг, и т.к. владение им не принесло никаких неожиданных сюрпризов, то и выбор нового а/м был только из модельного ряда этой марки, хотя остальные представители автоиндустрии то же были посещены, но представленные автомобили в интересующей ценовой категории как то не вдохновили и потому как не прыгали менеджеры из салонов, какие скидки не обещали, все шли лесом. Автомобиль был куплен новым у одного из оф.дилеров в Мск, комплектация тренд плюс со всеми вытекающими из нее приятными ништяками, стоимость автомобиля без допов составила 601 т.р. В итоге в моей комплектации оказалось: как и писал выше двигатель 1,6 105 л.с, мкпп; кондиционер, 2 пб; мультируль; 4 эсп; обогревы сидений, зеркал, лобового и заднего стекла; полноразмерное запасное колесо; коврики и пр. Скажу сразу внутренняя отделка на высоте, мягкий пластик на торпеде, приятный материал отделки сидений, в общем не чета корейским, немецким и прочим производителям автомобилей данного класса. Ничего нигде не скрипит, кучка ниш разного калибра под мелочи в салоне, есть выход usb и aux, голосовое управление синк работает прекрасно и без нареканий. Печка жарит на ура и салон прогревается очень быстро. Не смотря на скромные внешние размеры машины, багажник просто огромный, в него убралось 4 летних колеса 15". Регулировок сидений и руля достаточно, усесться можно удобно, при росте 186 см, довольно комфортно могу сесть на заднем сиденьи за собой, но колени все таки упираются в спинку переднего сиденья (ИМХО на дальнее расстояния все таки ездить сзади будет не совсем комфортно), места над головой достаточно и спереди и сзади. Да и не верьте заверениям менеджеров что в машине пять мест! Несмотря на наличие трех ремней безопасности сзади, ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ДВОИХ!!!!!В подкапотном пространстве все точно также как и во втором фокусе, только воздушный фильтр поменьше размером. Моторчик довольно тяговит и преспокойно разгоняет машину до требуемой скорости. Расход по компьютеру по трассе составляет 6,2 литра. Бака объемом 42 литра хватаем примерно на 620-630 километров пути.Шумка конечно слабовата, но я планирую ее усилить весной )В общем как то так, машиной доволен, в потоке на нее обращают внимание т.к. их пока мало на дорогах и они еще не успели примелькаться)))) Отзыв буду дополнять по мере эксплуатации.

Шурик
4.7/5

Покупал Фиесту жене, но после развода она (Фиеста) оказалась в моем распоряжении. Брали в 2010 году 1, 4 литра автомат. Так-то она стоит привлекательно, в брошюрах и рекламе, но когда пришли в салон и посчитали, то получилось совсем не бюджетно. В общем со всеми допами и прочими приблудами обошлась она нам почти в 650000 рублей. Знаю, дорого, многие скажут, что за эти деньги можно взять что-то больше и солиднее. Я отвечу так. Можно, но если больше не надо? Да к тому же моя Фиеста оказалась напичкана по самые помидоры всевозможной электроникой (ЕСП, сигналка, парктроник, музыка сони, блютуз и еще куча всего). Считаю, что лучше синица в руках, чем журавль в небе. Или напичканная Фиеста вместо пустого Фокуса. Плюс ко всем у меня стоят диски 16-е и противотуманки с хромированным ободком. Смотрится куда лучше обычной штамповки. Больше всего я боялся за мотор. Точнее меня пугало то, что он 1, 4 всего лишь, да еще и с автоматом. Жена (бывшая) ездила, ей было пофиг на динамику. Едет и слава богу, педали сцепления нет, а остальное не важно. Я когда сел в Фиесту и стал на ней катать, понял, что это классно сбалансированная машина. Мотора хватает на основные городские режимы, ну и на трассе нормалек. Автомат иногда тупит, но не критично. Короче – динамики за глаза, больше этой малышке и не надо. Кстати, не такая уж она и малышка. Мы брали трехдверку из эстетических соображений. Внутри на первом ряду сидений отлично можно разместиться даже с ростом 195 см! Не чувствую себя скукоженным. Сзади уже не так просторно, особенно мне. В пятидверке попросторнее. Еще бесил механизм отодвигания сидения для прохода на второй ряд. БЕСИТ - НИЧЕГО НЕ СКАЗАТЬ! Постоянно приходится корректировать настройки. Еще раздражает механизм настройки зеркал. Джойстик располагается на двери, но ориентирован по-идиотски! Сами кресла удобные, проблем со спиной не возникало – удобно и в дальней поездке. Приборка хорошая, не скажешь, что это В-класс. МЯГКИЙ пластик! Сел по случаю в Мазда2 (одноклассница) – дерьмо дерьмом. Все какое-то убогонькое, недоразвитое, фу, кака. Фиеста в этом смысле развращает. Приборы супер: днем ночью читаются без проблем, бесит только отсутствие указателя уровня температуры – зимой очень его не хватает. Понятно, что это сделано из экологических побуждений, но елки-палки, когда на улице -20 и хочется прогреть нормально машину, что делать? В Европе считают, что завелся и поехал. И еще этот климат дурацкий начинает дуть практически сразу. В общем беда. А так дольше и придираться не к чему. Все просто и удобно. Фордовцы давно дали понять, что делают хорошие машины, считаю, что немцы им потихоньку проигрывают. Вот хотя бы новый Поло седан. Ну ведь убогий донельзя! А стоит в нормальном убранстве как Фиеста.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Fiesta
Ford Fiesta

Существуют моменты в истории, которые знаменуют окончание целой эпохи, к примеру, когда распались Битлз или люди перестали летать в луну. Так, прекращает свое существования Fiesta, Ford отметили, что в дальнейшем планируют сосредоточиться на кроссове...

Читать как мы тестировали Форд Фиеста