Ford Fiesta, 2013 г.в.
Ford Fiesta, 2013 г.в.

Ford Fiesta, 2013 г.в.

$ 9 000
7 713
241 110 грн
97 тис.км.
Владелец
Харьков
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.04.2021
ID авто: 41274287
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.25 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Белый
Количество дверей 5
Дата публікації 02.04.2021
Информация из базы МВД
Марка Ford
Модель Fiesta
Год выпуска 2013 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 1.25 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
22.10.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0DXXGAхDDхххх35
Пробег от продавца 97 тыс.км
Проверенный пробег 22 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • кондиционер • мультируль • парктроник • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Другий власник. Господар по ТП. Авто купувалося в автосалоні в Україні (НЕ пригін і не американець) В ідеальному стані. Два комплекти гуми. Два ключа. Сервісне обслуговування. На пробігу 92т.к. замінені: комплект ГРМ, помпа, ОЖ, лівий сальник приводу, масло в коробці. На 95т.к заміна масла в двигуні. У березні 21 на 96т.к. заміна вичавного підшипника і комплекту зчеплення, нижня подушка двигуна, передні пружини, зроблений розвал-сходження. Стан нового авто. Вкладень ніяких не вимагає. Автомобілем будете задоволені. Прохання посередників не турбувати.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(447 отзывов)
Владимир Юзик ...
4.3/5

Отличный городской автомобиль. Компактный, экономичный, с простым и прозрачным управлением. Плюсы: - расход топлива ( в городе максимум 8 литров ) - управление - хорошая акустика Минусы: - жестковато (ущерб от управления) - низковато (очень низкая защита картера, а так нормально) - обзор назад Жаль в Украине не было версии с мотором 1.6. Думаю расход был бы аналогичным, но машинка была бы веселее.

Анатолий Цануни...
4.8/5

Приобрел данный авто в декабре 2015 года. Комплектация Тренд+ с литыми дисками и аудио пакетом.До этого был шевроле лачетти седан 1,6 на механике. Сравнивать буду с ней.Внешний вид на любителя, меня устраивает. Смущает лишь вид сзади - как-будто шкуру мондео натянули на более маленький кузов). Лачетти по кузову был устаревшим, но также устраивал меня поэтому паритет.В движении все отлично: руль достаточно острый, легкий, на скоростях за 100 держит дорогу отлично. В лачетти руль был громоздким и управляемость была немного размазанее. В форде однозначно тише, двигатель не так слышно при высоких оборотах. По динамике форд до 80 очень шустр, быстрее лачи, но если на скоростях на трассе, то на обгонах фур лачетти была подинамичнее. Считаю динамику форда все же достаточной на все случаи жизни. Подвеска на форде всеядная, все таки получше лачетти. Переключение передач короче и более четкое на форде. Ну и главный плюс это экономичность форда: по трассе в районе 6,5 л, в городе не более 9 л при не самой пенсионерской манере езды)). Лачетти был прожорливее: на трассе 7 л, в городе 10 - 11.Эргономика: в лачетти внутри выглядело устаревшим, в форде мне очень нравится: много всяких полезных фишек, таких как возможность использования голосовых команд, совмещения с мобильным телефоном, подсказчик My- key. По оснащению форд лучше: помимо перечисленных штучек есть обогрев лобового стекла, бортовой компьютер, чтение музыки с флэшек.Вместительность и удобство в салоне. В лачетти было шире, сзади места также больше. В форде сзади места не много, максимум для двоих взрослых (мешает выпирающая по центру консолька с розеткой 12 В). Передние кресла мне показались лучше, имеют боковую поддержку, посадка высокая, тогда как в шевроле сидишь полулежа, ну это кому как нравится, по мне так лучше повыше сидеть. Задний диван в форде мягкий, отчего ты как-бы проваливаешься, в лачетти он более жесткий, но опять же размещен низко, поэтому положение принимаешь примерно одинаковое. Багажник в форде глубже, но уже, ну а петли что там что здесь неудачные - большие и при закрывании крышки съедают пространство внутри. В форде поместилась полноценная запаска, тогда как в лачетти была докатка. В форде передняя панель выполнена из мягкого пластика (палец на сантиметр продавливается), в лачетти пластик был жестковат и царапался.По надежности сравнивать рано, однако, могу поставить лачетти большой плюс: за 100 тыс. км. поломок не было, проходил ТО в соответствии с регламентом, на 60 тыс. км. поменял передние тормозные колодки, на 80 - задние амортизаторы. Все. На форде проехал 8500 км, полет(тьфу тьфу) нормальный.Обслуживание: стоимость ТО на форде чуток побольше за счет чуть более дорогого масла (Кастрол и ДжиЭм) и рекомендаций каждое ТО менять воздушный фильтр. Интервал межсервисный одинаковый (15000 км).

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Fiesta
Ford Fiesta

Существуют моменты в истории, которые знаменуют окончание целой эпохи, к примеру, когда распались Битлз или люди перестали летать в луну. Так, прекращает свое существования Fiesta, Ford отметили, что в дальнейшем планируют сосредоточиться на кроссове...

Читать как мы тестировали Форд Фиеста