Ford Focus, 2007 г.в.
Ford Focus, 2007 г.в.

Ford Focus, 2007 г.в.

$ 5 600
4 978
150 976 грн
220 тис.км.
Владелец
Черкассы
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 18.09.2021
ID авто: 45460450
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 18.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
CA4197CK
Марка Ford
Модель Focus
Год выпуска 2007 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
29.07.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0WXXGCхW7хххх13
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Электростеклоподъемники • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • DVD • Система навигации (GPS) • MP3

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Фаркоп • Тонированные стекла

Состояние: Первый владелец

Комментарий продавца

Продаю фокус 2007 года, пригнан из Германии прошлой весной. Комплектация: зад.парктроник, кондиционер, круиз-контроль, передние подъемники, сенсорную магнитолу с GPS, блютуз, электро рег. зеркал. По тех состоянию: изменены передние стойки, ГРМ, установлено газ torelli (не вписан) Также есть фаркоп к машине новый, не устанавливался так как не было необходимости. Цена за фаркоп 2200грн вся необходимая информация по тел
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(2497 отзывов)
RW ...
4.2/5

В желаемую сумму в 41х тыс. руб. укладывалось небольшое количество действительно интересных авто с-класса. Либо престарелая королла, либо французкий автопром, к которому доверия у меня особого нет. Ах да, были еще китайцы! Но почему-то считаю, что лучше купить чуть старее авто зарекомендовавшее себя на рынке, чем китайского бобра в мешке. Авто в РФ популярно, а значит 99% всех технических проблем, которые могут возникнуть, уже имеют решение. Например на ffclub, несмотря на неудобный поиск, есть подробные руководства для решения любого вопроса. Дорестайл мне лично нравиться больше. Едет весьма приятно -- хорошо разгоняется на любой передаче и отлично держит дорогу. В салоне относительно тихо -- холодный пластик все же иногда поскрипывает. Рычаг коробки короткий -- можно переключаться с небольшой амплитудой движения кисти. Можно просто локоть на подлокотник положить и при этом все равно будет переключаться. Стандартная магнитола способна радовать уши. В разумных пределах разумеется.

truhao
4/5

Здравствуйте.Катался пять лет на субару импреза, ничего плохого про неё сказать не могу, но года берут своё, машина была 1993 года и настал момент что всё пора менять. На руках было 400000 тыс руб, пересмотрел кучу вариантов, в первую очередь конечно субару, но за такие деньги увы только дрова опять же лохматых годов. Почесал репу и стал смотреть форд фокус, искал в максималке с 2.0 литровым мотором и на механике, но без разного рода кучи электронных систем, в итоге нашёл такой вариант, посмотрев повертев купил. При описании эксплуатации невольно буду сравнивать с субару, так как сравнивать больше не с чем, поэтому не пинайте, другого опыта у меня не было. И так первое что понравилось в форде, это посадка, высоко, удобно, все под рукой.Мотор, не понятно вроде 145 лошадей, но едет как то вяло особенно с низов, после 3000 оборотов начинает ехать, субаровский мотор 1.8 мне показался немного эластичнее что ли. Коробка механическая, претензий нет, сравнивая с субару небо и земля, кто на механике субаровской катался тот поймёт, тут скорости включаются чётко и без проблем, на субару такого не было. Шумоизоляция лучше чем в субару это точно, арки конечно шумные, но в остальном вроде терпимо. На трассе машина ведёт себя очень хорошо, повороты проходит очень чётко, крена большого нет, читал что задняя подвеска самоподруливающаяя вроде бы похоже на правду, в повороте иногда складывается ощущение что жопа сама доворачивает. В мороз заводиться без проблем. было с утра -25 С, с полоборота ни каких проблем. Открыв капот слегка был в шоке, такое ощущение что всё сделано из пластмассы, спасибо что мотор металлический, куда ни ткни везде пластик, может конечно это и хорошо, но малейшее дтп тянет не хилый ремонт, так как отлетит видимо всё и сразу. В подкапотном пространстве все упаковано до ужаса плотно, я сам в основном чиню своё авто и вот в субарике такого не было подлезешь куда угодно и как угодно, тут чистил клапан EGR изматерился весь, переломал кучу пластиковых зажимов, прищепок и еще какой то хрени. Отдельно кстати надо отметить сообщество фордоводов, на профильном сайте есть информация про все что можно сделать с фордом, да еще и с фото и видео инструкциями бывает, это огромный плюс для тех кто сам многое делает своими руками. О грустном, это проходимость, я живу в колхозе и дороги хоть и чистят но они оставляют желать лучшего, так вот вспоминаю субару и реву, лопата это просто первый инструмент в багажнике, машина застряёт везде где только можно застрять, я специально не выбираю сугробы, стараюсь ехать аккуратно, но нет морда тяжелая, мотор оборотистый чуть газанул и всё утонул в снегу моментом, хотя резина стоит новая мишлен шиповка и всё равно застряю, исплевался весь, за неполные два зимних месяца владения этим авто застрял шесть раз, в общем машина видимо для асфальта и не далее. Головной свет хороший, опять же сравнивая с субариком просто небо и земля на импрезе свет очень плохой, хотя ставил новые оригинальные фары и лампы брал осрам дорогие, но не помогает, все равно плохо видно, тут на форде все прекрасно, ночью еду уверенно. Тормоза, они хорошие , больше сказать нечего, уверенно отормаживают, все гуд. Что еще сказать в общем впечатления двоякие, вроде бы машина нормальная, но как то не привукну я к ней, субару нравилась больше, мож продам его через годик опять субару возьму, а может и нет привыкну, но пока катаюсь смотрю, пробую. По поломка и стоимости запчастей могу сказать следующее, оригинал все таки дорог, но есть куча не оригинала на любой кошелёк, это я в сравнение с субару где, вот те оригинал и усе копи бабло и не выпендривайся. На субару мало не оригинала, а некоторые элементы и вовсе тока фирменные по ценам ближе где то к околоземной орбите. Вот такой вот сумбурный опус о форде, которым владею три месяца. Если что то интересно спрашивайте, отвечу, ну и в комментариях как обычно жду помоев от экспертов и других интересных личностей. Спасибо

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Focus 2018
Ford Focus

Многолетний лидер по продажам в классе компактных автомобилей и просто приятный в управлении Ford Focus 2018 года доступен в кузове седан и хэтчбек. Современные технологии и хороший уровень экономии горючего помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze...

Читать как мы тестировали Форд Фокус