Ford Focus, 2010 г.в.
Ford Focus, 2010 г.в.

Ford Focus, 2010 г.в.

$ 7 700
7 076
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 7700)) }}
288 673 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7700)) }} грн
Купить в рассрочку
6 951 грн/мес
265 тис.км.
Владелец
Сарны
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 28.04.2023
ID авто: 55806910
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Синий
Дата публікації 28.04.2023
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BK3219HO
Марка Ford
Модель Focus
Год выпуска 2010 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
20.06.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
WF0SXXGCхSAхххх55
Пробег от продавца
265 тыс.км
Проверенный пробег
162 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Датчик дождя

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Экстерьер: Люк • Фаркоп • Противотуманные фары • Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит • Первый владелец

Комментарий продавца Ford Focus

Ни одна деталь кузова не бита и не крашена!!! Экология на месте. Обслужена до мелочей. Все стекла по кругу оригинал. Пробег родной, со всей сервисной историей. С мощным, надежным и экономичным двигателем 2.0 дизель 100 кВт! В машине заменены ГРМ, жидкости и масла, тормозные колодки. Работает любая кнопочка. Все узлы и агрегаты работают отлично. Покупкой этого авто будете очень довольны. Готов на любые проверки.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(2497 отзывов)
Дима Плахов
4/5

В целом Ford меня устраивает по всем показателям, за исключеним отделки салона (задняя её часть из дешёвого пластика и начинает дребезжать.... придётся делать доп. шумо-изоляцию) А так, твёрдая четвёрка!!!

aleksej 082
3.6/5

Всем доброго времени суток. Решил написать об этом чуде российского автопрома...Как всегда бывает, покупка этой машины не была запланирована, хотели тогда (в 2005-ом) взять купеху с не очень спортивным мотором и с батей отправились по автосалонам. Изначально хотели Селику или Эклипс от 2002 года, но бате с его водителем приспичило зайти в салон Форда и тут как переклинило - оба уставились на новый (на то время только появился, сентябрь 2005) Фокус с двушкой, трехдверка, на полном фарше. Он на то время стоил 21500уе... стоят, смотрят, манагера позвали. Ну, думаю, старость - не радость, раз уже на Форд повелись... пытался отговорить - "Ну глупо покупать форд за двадцать с лишним кусков"... Ни в какую, уперлись, старые драйверы. Хотим, говорят, и все. Машину заказывал какой-то мужик, но ему отказали в кредите и автосалон выставил ее как образец.Через три дня забрали с автосалона со слегка помятым капотом, незаметно, но я увидел, руками давили, когда закрывали! Да и без прикуривателя, на вопрос  где он манагер пробормотал, что у них борьба с курением, а я со словами "а у нас нет" достал прикуриватель из стоящего рядом Фьюжена. После обкатки попробовали как это едет. Да, действительно тянет неплохо, двести едет, больше правда туго, рулится хорошо, но чувство, что резиновый он какой-то как дубинка, газ давишь - думает, а потом срывается с места. Нашел в меню три предустановки рулевого управления - "комфорт, стандарт, спорт", но как ни менял - разницы не заметил. Машина не геморрная в общем-то, 220 тысяч накатали и на юг, и на север. Но все же доставляла проблем. И исходя из этого лично у меня сложилось (хотя было и ранее) достаточно неуважительное отношение к автомобилям марки Форд.Начнем по порядку или не по порядку.Салон.Ну, вроде все на своих местах, продумано монументально, но зачем делать пол салона из дешевого пластика, а на дверях обшивки как будто висят в воздухе (чувство, что вот-вот отвалится) и вроде кожа, климат, попогрейки, обогрев лобовухи, датчики  света и дождя и много чего еще, но какие зазоры, какой пластик как на Тазиках  - позор, дешево как-то выглядит!!!Кузов.И вроде смотрится качественно, но заметил, что стекло пятой двери вклеено криво, не бросается в глаза, но неприятно. А впоследствии машине еще не было полгода, но с правой двери слезла краска (где-то 2-3 см), покрасили у знакомого жестянщика, т.к. к тому моменту послали на три буквы дилеров с их Т.О. и гарантией! Да, еще замечания по кузову - часто после моек, типа как на ВР, пропадали, нет, даже исчезали, а может таяли как шоколадки крышечки форсунок (в салоне по 600р шт, в клубе форд по 250, по-моему) омывалеля фар, который, к слову, при работающем ближнем на раз-два закончит все запасы воды в бачке.Мотор.Тут сказать нечего, он неплох и не то, чтоб без проблем, но и не геморный, после 50-60 тысяч загорелся значок двигателя и горит до сих пор, ибо катализатор умер и был вышибен ломом, вместе с ним умер по всей видимости один датчик кислорода. На около 150 тысяч машина начала загадочно глохнуть в сырую погоду, но стоило постоять каких-то 30-60 минут, то как ни в чем заводился и вез дальше. Оказывается, что провод топливного насоса замыкал (оплетка треснула) и у насоса срабатывала защита. Ближе к 200 тысячам начал пожирать масло в серьезных количествах, притом что мотор не загоняли, итог - капиталка (замена колец, колпачков, клапанов, цепи), надо сказать, что недорого: запчастей на 15000р и работа у знакомых - 10тр.Подвеска.А вот это, наверное, самое сладенькое в этой машине. Рулится на ура, просто супер и проблем не доставляет. Около 140 тысяч отходили амортизаторы, по сто отходили два комплекта стоек стабилизаторов (последние покупал неоригинал Пиленга по 500р с копейками перед и по 800р зад), рулевые тяги  и наконечники заменены на 200 тысячах и передние рычаги (взаимозаменяемы, кстати, с Вольво S40 последним). Все про все за рулевые и рычаги отдал около 8000р за качественный неоригинал.Вот так вот. Может чего и не вспомнил, но как-то так. Отец машиной доволен, я - нет. Вернее не столько машиной, сколько ценой, Форд не стоит этих денег, сейчас в похожей комплектации хотел вместо Вольво (надоел членовоз, плюс восстановлен после ДТП, да и в городе неудобно) себе взять Фокуса (вернее батя предложил добавить денег с учетом, что возьму именно фокус и именно новый), так вот обходится ближе к 800тр. За эти деньги Форд!? Глупо!!! Думаю А3 взять Б/У на автомате с двушкой, надеюсь лучше, чем фокус.Всем, кто дочитал, Респект и уважения на дорогах!!!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Ford Focus 2018
Ford Focus

Многолетний лидер по продажам в классе компактных автомобилей и просто приятный в управлении Ford Focus 2018 года доступен в кузове седан и хэтчбек. Современные технологии и хороший уровень экономии горючего помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze...

Читать как мы тестировали Форд Фокус
Купить б/у Ford Focus,
2010 г. в лизинг
...
Некорректное значение
Некорректное значение
Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
Укажите, пожалуйста, свое имя
Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.