Ford Focus, 2011 г.в.
Ford Focus, 2011 г.в.
$ 7 800
6 450
216 060 грн

Ford Focus, 2011 г.в.

146 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Дата публікації 06.12.2020

Комментарий продавца

Гаражное хранение один хозяин из автосалона
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(2497 отзывов)
Гость
4/5

Здравствуйте, я хочу рассказать вам о своем форд фокусе 1.6л (105 л.с.) МКПП. Владею им с 2011 года. Машина понравилась сразу как увидел ее в автосалоне. Ездовые качества машины понравились, хорошо держит трассу. Так как брал не в своем городе, то пришлось ее перегонять. Машина набрала спокойно 200км/ч, потом меня остановили сотрудники ГИБДД) за превышение. За два года владения автомобиля поменял передние и задние колодки. Поломок как таковых не было. Удивился износу заводских колодок. На 15000км пробега они уже стерлись. С рейкой тьфу тьфу все в порядке. Недавно начались звуки при поворачивании руля. Хрусты. Поехал к мастерам сказали нужно заменить оба опорных подшипника. На мой взгляд машина крепкая. Подвеска жесткая, в принципе у этого класса машин практически нет мягких подвесок. На трассе это только плюс, машина не плавает. На данный момент пробег 33000 км. По моему мнению, машина в средней комплектации стоит своих денег. Платить за титаниум, да еще и с допами за форд фокус глупо. Уж лучше взять б.у. камри 9, 10, 11 годов. Будет только радовать. И комфортом и надежностью. О дальнейших событиях при владении данным автомобилем сообщу позже)))

Евгений Геннадь...
4.3/5

Никогда не писал никакие отзывы, в этот раз решил, надеюсь кому-то будет полезным )Машина именно хорошая (до этого ездил как, на наших машинах (ВАЗ) так и на иномарках(Нисан)), почему у меня и соответствующая оценка, при этом, есть конечно, вероятность отхода от моих замечаниях в ту или иную стороны в зависимости от той или иной бригады сборщиков на участке, а также будут вносится субъективные корректировки в зависимости от характера и требовательности самого владельца )). Машины же на отлично начинаются классом выше и стоят дороже )). Двигатель на холостых ходах не слышно, поэтому если любите тишину не крутите двигать до 3т оборотов (когда начинается динамика в разгонах), все что выше уже слышно) для цены, за которую я брал это авто в 686тр - тесно и как я уже сказал выше - удобные машины для рослых людей начинаются за миллион и выше классом ) По динамике разгона, машина явно не спортивного класса, поэтому достаточна, кто хочет погонять - не получится, берите машины выше 150л/с. Езжу уже 2 года, по подвеске ничего не ломалось, также рекомендую, периодически, делать обновление пластика внутри салона. Скорость выше 80км/ч не чувствуется, дорогу держит очень хорошо (здесь рекомендую подбирать хорошо резину, не экономьте, зимой сам езжу без шипов), но из-за достаточно низкой подвески можно подъехать не ко-всем поребрикам, поэтому будьте осторожны при парковке. Если сильно не газовать при езде, можно выходить на уровень расхода топлива 7.5 л/100км по городу, а будете аккуратно ездить по меж.городу, то выйдет и все 6 л/100км. За 2 года никаких серьезных поломок не наблюдалось, пару раз загорался чек, все делалось в салоне, по остальному вопросов не было. Зимой всегда заводилась хорошо. Ощущение от машины через два года осталось, как первый раз сел за руль, масло не жрет, жидкость для гидроусилителя тоже ))) хотя иногда поскрипывает под панелью, но забил уже )) Передачи по длине - "классические", что может быть кому-то покажется не очень удобно, иногда не хватает 6 ступени передач. Какое резюме? В целом впечатления положительные чтобы порекомендовать данную машины для покупке знакомым, но не достаточно чтобы взять ее еще раз ))) машину с данным реальным пробегом можно взять по рыночной цене, особенно хорошо, если при этом не будет скрытых дефектов, в других случаях не рекомендую рисковать с котом в мешке, берите машины с одним предыдущим хозяином и не смотанном пробеге, но на небольшие "коцки" полученные при эксплуатации можете не обращать внимание.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Focus 2018
Ford Focus

Многолетний лидер по продажам в классе компактных автомобилей и просто приятный в управлении Ford Focus 2018 года доступен в кузове седан и хэтчбек. Современные технологии и хороший уровень экономии горючего помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze...

Читать как мы тестировали Форд Фокус