Ford Focus, 2013 г.в.
Ford Focus, 2013 г.в.

Ford Focus, 2013 г.в.

$ 8 650
7 335
235 193 грн
190 тис.км.
Владелец
Ивано-Франковск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Черный
Дата публікації 11.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AT3827EP
Марка Ford
Модель Focus
Год выпуска 2013 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
18.02.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0LXXGCхLDхххх56
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • замок на кпп • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • первый владелец • индивидуальная комплектация

Комментарий продавца

Автомобиль свижопригнаний с Нимеччини.ИДЕАЛ !!! Чистый 2013 год. Максимальная комплектация. Без капиталовложений. Сел и поехал. 2 ключа. Детали по тел.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(2497 отзывов)
Сергей Рябов
3.8/5

После двухлетнего владения годовалым Фокусом 1 купил этот Фокус 2 в 2007 году 2-ух годовалым с пробегом 49 тыс. Авто был ещё на гарантии и прежний владелец добросовестно гонял его на ТО к ОД. Сразу же пришлось поменять правый передний ступичный подшипник (гудел) (замена на аналог за 4 тыс ступица в сборе), ОД отказал в замене по гарантии, т.к. подшипник у них является "расходником" и гарантия на него не распространяется, после этого к ОД больше ни ногой. Левый передний подшипник поменял на 70 тыс пробега тоже не у ОД за 3,5 тыс руб. Почти сразу после покупки загорелся ЧЕК, диагностика показала забит катализатор, пришлось его высверлить самостоятельно и поставить обманку для лямбда-зонда дабы погасить ЧЕК - итого 4,5 тыс.руб. (стоимость катализатора у ОД ошеломила: 35 тыс. рублей с заменой). На 90 тыс пробега буквально в одну зиму поменял рулевую рейку (24 тыс руб с заменой на аналог) и генератор (11 тыс рублей с заменой на оригинал) - естественно всё менял не по гарантии, т.к. к этому времени 3 года гарантии истекли. После 100 тыс пробега двигатель стал подъедать масло, а к 125 тыс пробега он жрал его вёдрами, хотя я лил рекомендованное масло и менял его вместе с фильтрами через 10 тыс пробега. Кап ремонтом решил не заморачиваться: неоправданно дорого. Кое-как продал в 2012г. и больше Форд покупать не буду - за 5 лет владения разочаровался в надежности и в стоимости запчастей (не расходников).

Маруся
4.2/5

Покупала автомобиль в октябре 2011 года. Выбирала между Фокусом и Opel Astra, в итоге соотношение цена-качество взяло свое. Сначала в этом автомобиле нравилось все (для информации, предудыщие авто - Ford Fiesta и Opel Corsa, оба немецкой сборки). Теперь, проехав 7 месяцев и 11 тыс. км., сформировались немного другие ощущения. Во-первых, в последнее время кажется, что не автомобиль меня везет, а я его. Очень тупит коробка, особенно на скорости где-то до 60 км/час, иногда спасает только режим "S" (когда конечно пробок нет). Долго думает, еще дольше разгоняется, а иногда даже не разгоняется (много шума и рыка, а толку мало). Может дело в PowerShift, потому что Corsa с автоматом в 1,4 вела себя гораздо резвее на дороге. Также на низких оборотах какая-то вибрация постоянная, немного напрягает. Во-вторых, тряска пластика боковых дверей при проигрывании музыки. Нервирует. Музыка штатная, на Sony поскупилась при покупке, видимо, и была наказана за это, но очень жестоко. Так больше критичных замечаний пока нет. Единственное, что еще добило - инструкция по эксплуатации. Лучше не открывать, потому что вы найдете там любую информацию, кроме той, которая действительно вам нужна. И писал ее (или переводил) человек, который был явно не в себе.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Focus 2018
Ford Focus

Многолетний лидер по продажам в классе компактных автомобилей и просто приятный в управлении Ford Focus 2018 года доступен в кузове седан и хэтчбек. Современные технологии и хороший уровень экономии горючего помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze...

Читать как мы тестировали Форд Фокус