Ford Focus, 2016 г.в.
Ford Focus, 2016 г.в.

Ford Focus, 2016 г.в.

$ 8 450
7 174
227 812 грн
Купить в рассрочку
10 989 грн/мес
197 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 21.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AP9346IE
Марка Ford
Модель Focus
Год выпуска 2016 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
02.04.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
1FADP3F2хGLхххх86
Пробег от продавца 197 тыс.км
Проверенный пробег 196 тыс.км
ДТП Да

Комментарий продавца

Продам Ford Focus SE 2016 года Есть камера заднего вида и автосвет что очень удобно!Машина в нормальном состоянии обслужена: только пройдено т.о. заменены масло и фильтра по ходовой заменены сайлентблоки и подушка двигателя. По двигателю никаких вопросов нет работает ровно масло не расходует динамика хорошая! Приехала из США дтп не значительное безопасность не срабатывала! Вот VIN: 1FADP3F2XGL286686 можно посмотреть какая была. Проверка на любом СТО без проблем! Лобове с трещиной нужно менять, либо я современем поминяю либо будет повод для торга!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(2497 отзывов)
Гость
3.8/5

Доброго всем времени суток! Очень много отзывов перечитал про практически все машины, перед покупкой и благодарен тем, кто оставляет правдивые отзывы про свои машины. Лично мне они помогают при выборе машин. Ну хорош пора начинать. 1. Выбор Вопрос покупки автомобиля встал неожиданно т. к. мой Фольксваген Пассат б6 был разбит в хлам не по моей вине, ремонтировать не стал. Нужно было купить машину срочно т.к. езжу немало и машина оч. нужна. Рассматривал Шкоденка Октавию, Форда Фокусника, Фольксваген Джету (так как были очень положительные моменты во владении Фольксвагеном), Хендай Ай30, Опель Астра. Критерии отбора были следующие: новая машина, хороший движок, хорошо упакованная, недорого, дилер в области. Автомат или ручки не имело значения, ну и хотел универсал. Джета и Октавия отпали из-за движков масложорных и ломучих ДСГ, Опель - отсутствие дилера и скучная панель. Долго выбирал между Хендаем и Фокусом. Хотел Хендай, но тогда модель была новая, скидок не было и отзывов маловито. В итоге взял Форда Фокуса 3 универсал, движок 1.6 125 коней, комплектация тренд спорт, ручка, климат, обогрев лоба и кучу всяких понтов. Также сделали скидку 60 т.р., подарили резину Мишку икс айс 3 липучку, коврики в салон и в багажник. Все удовольствие 700 тонн. Автомобиль выглядит современно снаружи и внутри, имеет достаточно средние характеристики в своем классе. На данный момент владею 8 месяцев, пробег 23 000 км. Есть что написать. 2.Эксплуатация Оценивать буду по пятибальной системе. - Обкатку прошел быстро за месяц. До 3 000 км не крутил движок выше 3 000 оборотов. Расход был не слабый, но поутих после. - По двигателю скажу так: в принципе для дамского и пенсионерского стиля вождения его хватает даже с климатом, но не для молодежи. Включаешь климат и все.... Машина тупит, не разгоняется и жрет как слон. Чтобы разогнаться нужно крутит движок до отсечки. Без климата в городе движка хватает, но на трассе маловато. С Климатом не хватает его бедного ни на город, ни на трассу. - Хавает движок 1.6 многовато: Лето - 11/7 на сотню город/трасса Зима - 10/7. Почти столько же жрал Пассат двухлитровый на автомате и который весит на 300 кг больше. Оценка 3.5 - Коробас пятиступка механика обычная. Ничего сверхъестественного, передачи включаются четко. Первая передача короткая, не очень удобно в городе, но в принципе уже привык. Течи сальника нет. (Первая болезнь) Оценка 4.0 - Подвеска в принципе неплохо отрабатывает дорогу, не сильно гремит на неровностях, в меру жесткая, в меру мягкая. Оценка 4.0 - Рулевое управление просто сказка! Машина точно слушается руля, достаточно информативно,но естественно не любит колею, но от этого никуда не уйдешь. Места чтобы развернуться нужно столько же сколько и любой другой машине. Теперь о печальном... Да да начала стучать, скоро поеду к дилеру... (Вторая болезнь) Очень жирный плюс машине за поведение на дороге при любой скорости. Надежное, предсказуемой, точное. Предел достаточно далеко. Оценка 5 за характеристики, 0 за надежность. - Салон сделан красиво и отвратительно. Качество материалов хорошее, а вот подгонка деталей не лезет ни в какие ворота. Ровно подогнано только то, что идет в сборе. Как ни странно сверчков нет. Водительское сидень принципе удобно, претензий не имею. Места сзади не особо много, за мной только девченки могут сесть, парням тесновато. Бардачок очень маленький. Формат А4 с трудом залазиет и то не много, а когда открываешь все вываливается)) Оценка 3.5 (Снижена за подгонку) - Багажник гигантский, практически ровный во всех плоскостях, помещается много, знаю, переезжал. При складывании заднего ряда сидений пол не очень ровный получается. Оценка 5.0(больше некуда) - Фары светят плохо, недостаточно далеко. В темное время суток стараюся ездить с ПТФ. Не особо помогает, но света побольше. Оценка 3.0 - Музыка в принципе ничего, я не меломан мне достаточно. Думаю что из-за хорошей шумки. Антена хорошая, ловит далеко радио! По сравнению с Пассатом. Пассат от города ловит радио на расстоянии 70 км, а Фокус на 110 км. Оценка 4.0 - Шумоизоляция очень не плохая! Пассат был шумнее. В салоне достаточно тихо, единственное колесные арки плохо проклеяны, слышны камушки отлетающие от колес. Оценка 4.5 - Уважения на дороге столько же сколько и у Жигулей, особенно не пропускают. Оценка 3.0 - Машина достаточно низкая, замой цепляешь днищем ВЕЗДЕ, даже в безобидных местах, машину легко засадить во дворе. Отключаешь систему стабилизации и пошел покорять двор)) так намного лучше, электроника не душит движок. Зиму отъездил на липучке. Это первый мой опыт, боялся брать, до этого всегда были шипы. Решился на эксперимент, теперь только липучка! Объясню теперь. Пробег преимущественно трассовый и зимой и летом. Резина тихая, не доставляет акустических проблем. На льду пасует, когда трогаешься, но если уже едешь то не остановить! На снегу поведение супер. Короче аккуратней машина низкая. Днище практически плоское это плюс и ничего не цепляешь снегом. Оценка 3.5 - Аэродинамика хорошая у машины, шумов на большой скорости не много. Единственное замечание – очень сильно грязниться жопа машины. Просто спасу нет. По луже проехался, бока чистые, а жопа грязная)) Оценка 4.0 -Понравилась распашная система дворников (сам назвал), чистят стекло замечательно. Обзорность хорошая, мертвые зоны минимальны. Оценка 4.5 Первое ТО прошел спустя пол года, стоимость 7500 р. Дорого за замену масла и 3х фильтров, но что поделаешь, гарантия…. Машина в целом своих денег стоит, но не более того, конкуренты дороже. Доволен, что взял Форд несмотря на кучу замечаний), но следующая машина Форд не будет. Спасибо, что прочитали. Не судите строго.

MARTINI ...
4.7/5

Купили машину летом 2010 года, ждали 1,5 месяца, до этого обошли много автосалонов. Понравилась Jetta с TSI и DSG-7 ступенчатой, но дороговато стоила тогда - 889 тысяч, а хотелось брать сразу наличными и эксплуатировать с лета; ездил на chevrole cruze, как раз он не так давно появился, прошел тест-драйв, для меня после хёндай гетца внутри понравилось, но динамика шевроле была никакая, двигатель 1,6 на автомате, но был 1,8 на заказ и в комплектации которую мы хотели, сказали ждать 5 месяцев примерно - сразу отпало; приехали в хёндай, понравился i30 в максимальной комплектации, тоже 1,6 автомат, но порезвее, оказалось в такой комплектации нет в наличие и когда будет неизвестно и будет ли, а были только во второй комплектации, подумали дешевле, но платить столько денег за машину в которой почти ничего нету - тоже отпало; съездили к дилерам ниссан, прокатился на тииде 1,6 автомат конечно, машину вообще не понял, за что такие деньги платить, управление не понравилось и дизайн панелей тоже - отпало; салон форда был рядом, зашли, посмотрели цены, комплектации и характеристики, все что мы хотели было здесь, заказали сразу форд фокус хэтчбэк titanium с двигателем 2 литра AT и многими дополнительными опциями, машина готовилась к отправке из Всеволожска. Пригнали, оформили все до конца и поехали домой. Салон фокуса очень понравился сразу (до этого я как-то садился в форд фокус и понял, что это мое), приятная подсветка, удобное управление всеми кнопками, вообщем достоинства написаны выше. На автомате есть ручной режим, который кстати все равно может сам переключить скорость, если долго держать высокие или низкие обороты и не переключаться. Насчет расхода топлива, когда купили, было на компьютере около 8 литров, проходил обкатку не напрягая двигатель, после 2-3 тысяч динамика заметно улучшилась при плавном нажатии на педаль газа, расход по городу 10,5 л (лично у меня, езжу на ~70% умеренно), зимой расход поднимался аж до 12-12,9 со всеми прогревами и т.д. На вторую зиму расход был меньше 11-12 л, по трассе можно очень сэкономить, при 90 км/ч 4,5-4,8 л, а если 120-130 км/ч - около 6,5-7,5, все зависит от загруженности машины и включения климата. После пробега в 10 тысяч машина стала еще порезвее (так мне показалось), разгон до 100 км/ч с одним водителем по замерам 9-9,5 секунд с учетом погрешности спидометра (реальный разгон обкатанной машины, а не 10,7 как пишут), так что динамика на хорошем уровне для такого автомата, на обгонах на трассе - газ в пол и машина очень быстро разгоняется, максималку не выжимал, дороги не позволяют, но до 170 идет без проблем, далее разгон чуть падает, после 180 еще заметно медленнее, дальше не разгонял, но думаю свои 195-205 км/ч он пойдет, т.к. запас по оборотам еще был хороший. Зимой в сильные морозы -25...-30 поскрипывал пластик или резинка правой двери пассажира. От снега на лобовом стекле спасал зимний пакет - обогрев лобового стекла целиком, обогрев передних сидений с пятью уровнями, очень нужная вещь. Салон прогревается быстро, машина готова в путь уже через 3-5 минут. Летом как-то тоже появился сверчок в той же передней двери, но только когда едешь на медленной скорости по проселочной дороге. Заливаю только 95 бензин, иногда 95 экто, 92 не рекомендуется. Насчет лакокрасочного покрытия - проблем нет. ТО стоит 7990 руб., что ТО-1 и ТО-2 цена одинаковая была, налог небольшой за л.с. и стоимость ОСАГО тоже, а вот бензин дорожает. Клиренс хороший и геометрическая проходимость для такой машины, конечно, если не выезжать на хорошее бездорожье. Свет фар хороший, стоят галогенные фонари, ночью как-то ехал, с дальним отлично все видно, направление света отрегулировано замечательно. Машина достойная внимания, всем советую, конечно, сейчас уже такие не выпускают, но если кто будет брать поддержанный фокус 2, то не прогадаете, машина отличная во всем. Мне лично нравится больше фокус 2 последней модификации, чем новый 3, т.к. у фокуса второго просторней салон, больше багажник и клиренс, да и помускулистей смотрится. Конечно не отказался бы от нового 2 литрового движка с повер шифт на борту. Основные достоинства могу выделить такие: управляемость, надежность, цена, внешний дизайн, внутренний простор, эргономичный салон, удобные сиденья, хорошая разгонная динамика, качественный мягкий пластик, двухзонный климат-контроль, качественное обслуживание у официального дилера (Автопремиум), отлично держит дорогу на скорости, отличная подвеска (не жесткая), в морозы заводится без проблем, аудиосистема звучит прилично, но конечно не премиум. Автомат порадовал, при кик-дауне задержки не замечаю.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Focus 2018
Ford Focus

Многолетний лидер по продажам в классе компактных автомобилей и просто приятный в управлении Ford Focus 2018 года доступен в кузове седан и хэтчбек. Современные технологии и хороший уровень экономии горючего помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze...

Читать как мы тестировали Форд Фокус