Ford Fusion, 2007 г.в.
$ 4 300
Продано
Ford Fusion, 2007 г.в.

Ford Fusion, 2007 г.в.

$ 4 300
4 390
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 4300)) }}
180 815 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4300)) }} грн
Купить в рассрочку
4 654 грн/мес
205 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 18.09.2022
ID авто: 52174774
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Дата публікації 18.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АО1638ЕХ
Марка FORD
Модель FUSION
Год выпуска 2007 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.596 л.
Указано владельцем 0
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Грузоподъемность 1605
Последняя регистрация
05.11.2020

Комментарий продавца Ford Fusion

Автомобіль в хорошому стані. Кількість власників - 2. Тип обтяжень не виявлено. Відчуження дозволено. В розшуку не перебувала(є). Немає офіційно зареєстрованих ДТП. Останній перепродаж за договором купівлі-продажу відбувся 05.11.2020 року.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(608 отзывов)
Зелёный лимузин
4/5

День добрый! Владею данным авто более шести лет. Приобретался пятилетним с пробегом 90 000 км. За время владения проехали 100 000 км. Покупался вторым автомобилем в семье для жены. Изначально не рассматривал данную модель как вариант для приобретения. Случайно попал на трейд-ин где продавался этот автомобиль. Сел, проехался, понравилось, купил. В первую очередь скажу, что данная модель собиралась только в Германии. Отсюда тщательно подогнанные детали, высокое качество сборки, продуманные технические решения. Идеальная антикоррозийная защита — весь кузов оцинкован, толщина металла соответствующая, ЛКП на уровне. Поэтому спустя 11 лет с выпуска никаких намеков на ржавчину нет. А когда делал полную шумо и виброизоляция, поднял ковры и заводскую шумку, увидел заводское состояние металла кузова. Управляемость на высоте, подвеска в меру жесткая, я бы сказал, жёстче среднего, отсюда четкое реагирование на повороты руля, отсутсвие заваливания в поворотах, идеально держит трассу. Двигатель один из самых надёжных атмосферников в своей линейке, невысокий налог, ремонтопригодность, масло не берёт ни грамма, от замены до замены. Все ТО делал сам (за исключением замены комплекта ГРМ) в гаражных условиях просто и без лишних заморочек. Стоимость простого ТО (масла, фильтры) по цене приятно порадует 3000-3500 руб. Зимой салон прогревается очень быстро, поэтому даже в сильные морозы после прогрева «печка» работает на среднем режиме. Заводилась всегда без проблем даже в сильный мороз. Автомат тоже проблем не доставляет. Единственное, что кусается это цена на масло при замене. Менял два раза. Если полная замена с промывкой поддона КПП, то с работой примерно 12 000 руб. просто замена — 7 000 руб. Очень радуют габариты авто. В условиях проживания в моногоквартирном доме с жесточайшей нехваткой парковочных мест всегда находил местечко где его припарковать без ущерба для окружающих. Из минусов хочу отметить очень слабую шумоизоляцию, иногда при наезде на лужу ощущение что ногами попадаешь в воду. Поэтому сделал полную шумо и виброизоляцию включая арки и локеры. Результатом остался доволен. Ну и ещё нужно отметить со стороны негатива штатную магнитолу. Был установлен аппарат Сони 6000д радио и сд диски без возможностей аукс, мп3. В остальном автомобиль для своего класса вызывает только положительные эмоции.Ещё 9 фото

серый
5/5

Всем привет! Машинке моей еще нет и месяца, пробег 800 км, но уже хочется написать. Итак встречайте, Форд Фьюжен, комплектация элеганс, 1,4 коробка робот. Ну как принято, начнем с мук выбора. Машину стал подыскивать с начала лета, фьюж нравился, но на тот момент показался дороговат. Первое, что хотел опель корса Д, красавчег, но отпал из-за очередей на него, плюс сидя в нем не видно капота (у меня опыт всего 1,5 года, для меня это существенно, хотя я уже убедился, что и со стажем 20 лет это существенно). Где опель, там и шевроле, красавчег Авео, очень понравился, внутри просторно, очередей нет и цена приемлема 15500 с АКПП, полный фарш. Пока думали дженерал моторс перевел в середине лета цены в рубли и авео вместо 400 стал стоять 440 тыс. Из принципа, отказался. Гетз, ничего, но всего одна падушка безопасности. Фиеста-не понравилась отделка, на задних сиденьях тесно, внешне нравится, внутри ну ни как. Фьюжа в салоне летом даже для демонстрации не было, посидеть в нем не удалось. Время уже подошло к зиме, и было решено брать гетз, но в последний момент, супруга, которая слушала меня, заявила, что не будет она ездить на этой букашке, уважать на дорогах не будут и хочет фьюжа. Мужик конечно в доме хозяин, но все получается как баба захочет, позвонил в салон узнать что и как и оказалось, в салоне полно машин, да еще и скидки на 2007 год, так и купили.... Теперь о машине. Комплектация элеганс +подогрев сидений, складывание зеркал, ну и там всякая фигня типа пепельниц, запасного ключа… еще заказал защиту картера, коврики в салон и зимние шины. Кстати шины, на удивление, стоили на 300 ре дороже самого дешевого предложения в инете и на 300 дешевле самого дорогого))) Так, что у официалов можно брать! Внешность, кому как мне нравится, весьма спокойная, нет слишком крутого дизайна как у корсы, у нового цивика, думаю такие машины быстро на мозоливают глаза как мазда 3. Посадка удобная, как на табуретке, сидишь высоко, глядишь далеко, обзорность супер, высокий клиренс, колеса 15", ну полуджип. В салоне просторно, задние пассажиры не упираются коленками в передних. Коробка робот, супер. Многие жалуются, что роботы тормозят, переключают рывками - ни чего подобного, переключения происходят плавные, пассажиры вообще не замечают. Передачи переключаются очень корректно, если плавно жать на газ то в районе 2500, если жмешь посильнее то после 3000, пока обкатка в пол не давлю, но думаю если давить то и после 4000 начнут переключатся. Динамика для 80 лошадей, как для 80 лошадей, ни чего сверхъестественного, цели кого-то сделать на светофоре нет, но и отстать от потока не дают, да и в вклиниться в поток можно без опасения поймать кого нить в зад. Расход бензина, так же не сверхъестественный, по городу в Московских пробках 10-11 литров, по трассе при скорости около 100 7-7,5, говорят после 5000 км будет меньше, будет - хорошо, нет - и нет, меня и такой устраивает. Как резюме, не бойтесь робота, такой же автомат, только позволяет при желании переключать передачи в ручную, катиться на нейтрале, при парковке не переключать рычаг в Р, а просто глушить двигатель и машина останется на 1 передаче. Двигатель прогревается моментом, в отличии от наших, можно и нужно сразу начинать движение, на ходу рабочая температура достигается за 5 минут, при тех градусах как сейчас до -10. Печка греет хорошо. Единственно не советую это машину тем у кого большая семья, т.к. нет подвода теплого воздуха к ногам задних пассажиров. Да и на передних не особо устраивает, обогрев есть, но дует он на уровне щиколотки, в итоге ступни мерзнут, в жигулях у меня он дул в пол. Многие жалуются на плохую шумоизоляцию... Ну да шипы шуршат, но ведь это не мерс и ни ауди. Не надо пересаживаясь с 20 летнего мерина за 10 тысяч баксов, думать, что новый авто в два раза дороже будет лучше, для этого надо брать новый мерс в 5-7 раз дороже. Говорят подвеска жестка и пробивается сильно. Ну жесткая, зато управляемость отличная, и крены не большие, на вазе у меня жестче была, а на поворотах с сиденья сносит. Электропривод зеркал -отстой, рычаг управления расположен там же где и обычно у ручного, в итоге просто вытянув руку не достанешь, надо клониться вперед, ну и как в таком положении корректно выставить зеркала? А вот обогрев и электроскладывание весч! Еще все жалуются, что бензобак тока с ключа открывается! Наоборот считаю, очень продуманной фишкой в плане безопасности, т.к. заставляет при заправке глушить двигатель и покидать салон с ключом! Бортовой комп показывает: Пробег общий текущий/ среднюю скорость/средний расход/сколько км до заправки. Не показывает текущий расход! Здесь я был очень удивлен, причем это функцию он поддерживает и она есть в мануале, просто для России ее отключили...Хотя может она и не нужна, что б лишний раз не боятся цифры 20литров, давя на газ))) Подогрев сидений. Жене нравится, а мне чет не комфортно, привык сам сиденья греть. И вообще он отстойный на мой взгляд, т.к. греется только сидушка, на вазах и тех и сидушка и спинка с подогревом. Поворотники прикольные, работают в двух положениях, слегка дернуть рычаг – срабатывают три раза, для перестроения, для поворота как обычно. Дворники штатные нормальные чистят начисто! Прикольные омыватели, когда воды брызнул, дворники как обычно пару раз отработали, а потом, через секунд пять контрольный взмах, как раз удалить воду которая начала стекать с верху стекла. Брызгалка в действие приводится не движением рычага на себя, а нажатиям кнопки сбоку, как звуковой сигнал на газелях, при редком пользовании пофиг, а при сырой погоде на мкаде не удобно жать на нее каждые 5-10 секунд. Тормоза! У меня многи друзья, пересаживаясь с вазов на иномарки, восхищались как они первое время не могли нормально тормозить т.к. машина вставала колом! Мне повезло, тормоза на Фьюже работают супер, привыкать вообще не пришлось, с какой силы давишь, так она и тормозит. У каждой машины есть и плюсы и минусы, меня она устраивает полностью и люблю я ее не смотря на то, что неудобно тянутся к зеркалу и мерзнут ноги, зато есть замечательный подлокотник, как в автобусах, складной, две педали и отличная штатная музыка! А вот антенна говно, даже в Москве не все радиочастоты ловятся без помех!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Ford Fusion 2020
Ford Fusion

Если брать в целом, то Ford Fusion - хороший автомобиль. Он гарантирует устойчивое управление и плавность хода, к тому же салон предлагает много личного пространства и удобные сиденья. Не стоит забывать о вместительном багажном отделении и функциях и...

Читать как мы тестировали Форд Фьюжн
Купить б/у Ford Fusion,
2007 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.
Продано