Ford Fusion, 2008 г.в.

Странно! о какой машине говориле в статье??? Наверное мужик до этого не слезал с мерседеса или тайоты камри!!! Такой бред несёт!!!что касается разгона помоему тут не предирёшься!машина с механикой очень резва. Проходимость у машины тоже великолепная. Весело смотреть как в сугробу сидит тот же фокус или ниссан а ты не задумываясь объехал его по сугробу!!! На трасе машина себя ведёт очень уверенно, на скорости 80 км/ч с ESP ни один поворот не страшен.А запас по педали газа на 5 передачи при этом огромный истрашнопредставить чтобудет если педль утопить в пол. Ни один пассажир на удобство в салоне не жаловался,все довольны, ни одному колени в подбородок не тычутся. Вообщем зря вы так о Fusion, умел бы ездить такого бы ни написал,ЛАМЕР!

Прекрасно держит дорогу (жесткая подвеска здесь как плюс), у жены опель корса - да, там подвеска намного мягче, но на МКАДе в левом ряду с колеёй, корсу немного сносит (приходится руль крепче держать), а фьюжн на этой же дороге идёт "как влитой". Эргономика хорошая, всё удобно и под рукой. Отделка на 4 с минусом, но пластик особенно на торпеде очень приличный, кожа на руле. Сам машину не обслуживал (и не собираюсь), только перекидывал колёса и доливал антифриз. Очень вместительный багажник и салон удобно трансформируется (спокойно возил внутри плинтуса 2,5 м. длинной). Дорожный просвет впереди низкий, так что, про высокий клиренс это враньё. Коробка МТА - в целом устраивает, ничего страшного-ужасного (как пишут супер мега критики) в ней нет, только один минус: на крутом подъёме при троганье с места машина откатывается назад (надо шустро перествлять ногу на газ). Машина шумная - это правда. Надёжность на уровне стоимости этой машины.