Ford Fusion, 2012 г.в.
$ 6 600
5 550
188 562 грн

Ford Fusion, 2012 г.в.

149 тис.км.
Владелец
Харьков
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Белый
Количество дверей 4
Дата публікації 21.11.2020
Проверено по VIN-коду
по данным партнера
VIN-код
WF0UXXGAхUCхххх76
Пробег от продавца 149 тыс.км
Проверенный пробег 60 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: кондиционер • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD

Прочее: газовая установка

Экстерьер: галогеновые фары • тонирование стекол

Состояние: сервисная книжка

Комментарий продавца

Продам Ford Fusion 2012 года, двигатель 1. 4, установлен газ, есть летняя резина на литых дисках, кондиционер работает, состояние хорошее. Торг у капота
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(608 отзывов)
Сергей
4.5/5

Машина с двигателем 1.4 и роботизированной коробкой Durashift. Машина приобретена в декабре 2004 г. для жены, но и сам я эксплуатирую ее с удовольствием. Комплектация весьма приличная: 4 подушки + боковые шторки, подогрев переднего стекла полностью (зимой за 15 секунд стекло чистое), подогрев передних сидений, штатный CD - ресивер (очень неплохо). Из доп. оборудования поставил только стальную защиту и клиренс уменьшился на 2.5 - 3 см. Сейчас пройдено порядка 7 000 км. Обращений в сервис не было. Что понравилось. Отличные возможности трансформации салона. Часто бываем в ИКЕА и ОБИ и закупаем растения и всевозможные товары для дачи. При всех сложенных сиденьях влезает удивительное количество груза. Машинка очень хороша на трассе до 140 км/ч. А больше и не нужно почти никогда. Посадка высокая, так что видно далеко. Давление в шинах поддерживаю на уровне 2.2, хотя рекомендовано несколько больше, но тогда все неровности на дороге ощущаются крайне отчетливо. Очень неплохо машинка идет даже по разбитым дорогам (вторая бетонка в Егорьевском и Шатурском районах, как-будто дорога после коврового бомбометания). Подвеска не пробивается и на скорости 80-90 км сильных толчков почти нет все хорошо проглатывается подвеской. Сначала коробка в автомате казалась излишне задумчивой - мешало при перестроениях в городе, но потом приспособился сразу переходить на ручной режим и резкость перестроений весьма улучшилась. В пробках тоже лучше ползти на ручном - нет толчков, которые возникают при автоматическом режиме при трогании после остановок. Покупал зимой и в салоне в бачок для омывателя заправили воду, которая в первую же ночь замерзла. А так как бачок расположен снизу, то растопить его теплом двигателя тоже сложно. Но поехал в Рольф-Химки, там загнали в помещение и за 2 часа прокачали всю воду, заменив ее незамерзайкой. Больше проблем не было. Сопла форсунок омывателя стекла без подогрева, но проблем в течение зимы не было никаких. Штатная летняя резина Континенталь вполне удовлетворяет, на зиму ставил Хаккапилиту-4 с шипами. Впечатления самые наилучшие. В 25 градусов мороза заводилась всегда с первого раза. Зимой часто езжу вечером по неосвещенной трассе, ближний свет относительно неплох, но дальний очень слабенький - приходится напрягаться. Бака емкостью 43 литра хватает примерно на 520 - 540 км в зависимости от частоты включения печки/кондиционера и характера дороги. Заправляюсь только 95 как правило на BP.

The Royal
4.3/5

Итак, позади пол-года и 25000 км. после предъидущего отчёта. Если совсем коротко- нормальная машина. Дифирамбов ей петь не буду, но и ругать тоже не за что. Шумновата и жестковата, конечно, но - надёжна, а для меня это главное. Насчёт жёсткости - как перешёл с летней резины на зимнюю, стало ездить покомфортнее, "Мишлен" то помягче оказался, чем штатный "Гудьир". Так-что летнюю резину буду брать другую. Что ещё? Ну, "сверчки" в салоне, а если точнее, то один "сверчок", который бродит по панели, то справа появляется, то слева, то совсем исчезает, в общем не сидит на месте, неугомонный:)) Не очень удобен подогрев сиденья-греет только седалищную часть тела, т.е. спинка не греет. Больше придраться не к чему. Масло заливаю не фордовское, другое, с более приятной (почти в 2 раза!) ценой. Соответственно и расходники покупаю через интернет-магазин. Да, ещё поменял масло в коробке, проштудировал интернет и залил "Ликви-Молли" , шуметь вроде поменьше стала, и передачи втыкаются помягче, а может это самовнушение, чтобы оправдать расходы:). Сейчас, зимой, проявился ещё один плюс -высокий клиренс, не как у джипа, конечно, но по сравнению с другими ино - по заснеженному просёлку едет очень даже ничего. Всем удачи!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Если брать в целом, то Ford Fusion - хороший автомобиль. Он гарантирует устойчивое управление и плавность хода, к тому же салон предлагает много личного пространства и удобные сиденья. Не стоит забывать о вместительном багажном отделении и функциях и...

Читать как мы тестировали Форд Фьюжн