Ford Mondeo, 1993 г.в.
Ford Mondeo, 1993 г.в.

Ford Mondeo, 1993 г.в.

$ 2 600
2 293
73 528 грн
433 тис.км.
Владелец
Костополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.11.2021
ID авто: 46840541
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 24.11.2021
Информация из базы МВД
Марка Ford
Модель Mondeo
Год выпуска 1993 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
24.11.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0FXXGBхFPхххх00
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: MP3 • магнитола

Экстерьер: Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка

Комментарий продавца Ford Mondeo

Продам Forg Mondeo Мотор в нормальном состоянии, 5ти ступенчатая ккп, гидроусилитель руля, двери пороги не глины, подвеска в нормальном состоянии, зимняя нормальная резина, электростеклоподъемники, запаска домкрат все на месте, новый аккамулятор, заводит хорошо, не дымит, машина на свои годы в нормальном состоянии
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(958 отзывов)
holod59
4.3/5

Всем доброго дня!!!Вот и произошла очередная замена автомобиля))) Мондео III продан куплен Мондео IV.Приобретен случайно, как всегда знакомые перекупы позвонили и сообщили что есть отличный экземпляр за 450000 руб.. Три дня мук в стиле "а оно мне надо???", день на подбивание финансов и договоренность об отсрочке и... я владелец 4-го мондео))).Первые секунды в новом автомобиле: Год 2007, пробег 57 000 миль, состояние практически нового авто, 2 литра, механика, бежевый НЕ КОЖАННЫЙ салон, только после химчистки, комплектация титаниум, производство Бельгия. Понравилось все.... кроме бежевого салона. Красиво, но не практично. Ладно, чехлы ситуацию изменят. Поехали: двигатель работает неустойчиво. через 300 метров поездки затроил. ТВОЮ ДИВИЗИЮ. Звоню знакомым, ругаюсь. Выяснилось - мыли двигатель попала вода, итог умерла катушка зажигания на одной из свечей. 1500 рублей, ключ на 10, 5 минут и о чудо, машина поехала. Поездив день понял, что предыдущий Моня, при тех же условиях ехал как то пободрее. В сервис - промывка форсунок, топливной системы, дросселя. 4000 рублей и Моня ожил. Неделя езды: Резина нордман 4, в машине шумно, сначала грешил на резину, поездка в сервис на диагностику подвески приговорила передние ступичные подшипники. 3500 за ступицу (тут она меняется целиком) и 1300 замена. Итог 9600 и в машине тишина, даже на этой резине. На улице внезапно стало холодно. Попытка открыть капот закончилась сломанной ручкой открытия капота. Итог: после мойки подкапотного пространства где то попала вода и прощай ручка. Замена тросика и ручки 1500 трос + 700 Ручка + 1500 работа = 3700 руб. В выходные в зад въехал Хайлендер. Итог разбит задний фонарь, заказал, 1600 руб, производитель "ДЕПО", оригинал около 5000 руб нафиг надо. Пока по затратам всё)))Комфорт: мой рост 190 за рулем комфортно устроился с первого раза. В салоне все удобно и приятно кроме стеклоподъемников На водительской двери их нужно еще умудриться найти, особенно на ходу, на пассажирских они так же сделаны неудобно. Еще никто с первого раза не смог приоткрыть окно чуть чуть. Сиденья мягкие и удобные, спина не затекает совсем, правда максимально ездил 200 км в одну сторону. Дальше будет видно. Отдельно обозначу дворники. В нижнем положении поводок дворника отвести от стекла не возможно - мешает капот, какая то фордовская задумка, чтоб поменять дворник или почистить снег под ним нужно заглушить машину достать ключ из замка и поставить их в сервисное положение. Меня не напрягает, но на мойке девушка пыталась их поднять и чуть не загнула. Она этого не знает. Краска на капоте была естественно сколота.Ездовые качества:Управляется очень прекрасно, кому как, а я в восторге.Подвеска в меру жесткая. Дорогу держит отлично. Динамика оставляет желать лучшего, но юношеский максимализм прошел и 2-х литров мне за глаза. Обгонять на трассе без напряга, с тремя пассажирами можно без проблем. До 140 разгоняется на ура, дальше тяжелее. Ощущение скорости отсутствует. что 110 что 140. Ощущения одинаковые. Не понятно почему, спидометр и пробег - в милях, суточный пробег, расход топлива, расстояние до пустого бака в км, машина была продана через официалов в России. Непонятно, ну да бог с ним, особо не напрягает. Расход топлива по БК: город без пробок - 13/100 с пробками и прогревами 15/100. Трасса 6,3 на круиз контроле со скоростью 110 км/час 7,5 литра при активной езде 120-140 км/час. Вывод: От машины в восторге, до этого были машины в основном С-класс. На работе есть новая тойота камри в последнем кузове. Ездил на ней достаточно чтоб понять итог Форд по управляемости будет поинтересней, не в обиду любителям камрюх.Всем удачи. По мере владения буду дополнять.

Павел
3.5/5

Решил рассказать о машинке, которую продал 5 лет назад и ни разу не пожалел о ее покупке. До этого был 3-дверный Опель Кадет, и я хотел что-то просторней. Этот Мондео 1994 г.в. был в отличном состоянии. Цвет красный, под лаком акрил. На кузове было лишь несколько царапин и еле заметная вмятина на двери. Коррозии не было, даже когда я его продавал. Я так понимаю, сам кузов хорошо противостоит нашим реагентам. Стекла стояли родные, кроме лобового. Оно отличалось царапинами. Салон очень хорош, светло-синий велюр хорошо противостоял годам, потерлись лишь углы. Часто приходилось его чистить. Пластик в салоне неплохой, внутри ничего не скрипело, не то, что в нынешних авто. Комплектация была пустой: кресла регулировались по наклону, руль по вылету и наклону. Сначала было неудобно, но для такой возрастной машины как Ford Mondeo 1, это даже лучше – предает некий шарм тех лет. Двигатель 1.6 очень слаб для него. Для города динамики достаточно, но для трассы не хватало. Комфортно было ехать до 120, дальше мотор начинал доставать своим ревом. Я считаю, что для динамики и расхода наиболее ему бы подошел объем 1.8. Когда купил, заменил всю проводку и поставил новые свечи, и он заработал ровней. Также под замену пошли все ремни, ролики и жидкости. Когда на одометре Форд Мондео 1 цифры выстроились в 170000 км, решил перебрать переднюю подвеску. Повезло с сервисом, который специализировался на Фордах. Хоть мне это обошлось в копеечку, подвеска больше не доставала. Заменил передние стойки на Bog, а то появилась раскачка кузова. Неровности он стал мягче проходить. Задняя подвеска не беспокоила. В целом к подвеске претензий не было, ямы переваривала хорошо. Стал сечь глушитель – пошел под замену. Коробку передач Ford Mondeo 1994 до сих пор вспоминаю: передачи четко включались, задняя передача с «защитой от дураков» - нужно было еще кольцо поднять. Об управляемости с таким мотором много не расскажешь. Я не гонщик. Мондео покорно слушался руля, рулевая рейка проблем не доставляла. «Музыку» поставил полностью Pioneer. Естественно звук впечатлял. На лето ставил новые диски и резину Мишлен. На сегодня этот автомобиль староват, но бывает вижу и достойные варианты попадаются.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Mondeo
Ford Mondeo

Современный Ford Mondeo стал более габаритным, роскошным и комфортным, чем прежде, что сделало его полноправным игроком на современном рынке. Хотя те водители, которые привыкли к более спортивному управлению предыдущих поколений, будут разочарованы. ...

Читать как мы тестировали Форд Мондео