Ford Mondeo, 2009 г.в.

В буст пересаживался с двухлитрового фокуса в рестайлинге, в целом впечатление хорошие: автомат работает слаженно, не тупит; двигатель неплохо поднимает с низов, хотя 240 лошадей были бы лучше, чем 203; радует расход топлива: если ехать 90-100 без обгонов то можно уложиться в небольшие 6-7 литров, если в городе постоянно давать кика, то максимум - 15 (подспорье покупателям версий 2.3 на автомате и 2.0 на палке - расход у них либо такой же, либо больше, а динамика...). Профиль сидений мог бы быть повыразительнее, если заказывать кожу - то кожа могла бы быть покачественнее. На новой панели чтобы увидеть температуру двигателя надо зайти в подменю - бред полный, неудобно и долго. Пластик не плох, мягок, в целом на 4. В общем форду не хватает статусности, как toyote, или еще кому. В ценовой политике мондео выигрывает, минус в наличие таких двигателей как 1.6. 2.0 на механике тоже не то, 2.3 не особо выгоден, так что остается только буст, точнее два буста, а это уже цена за миллион.

Машина эксплуатируется с 2012 года. Пробег за 5 лет 41500 км. Я не летчик. Езда спокойная. Замена фильтров, масла на станции. Бензин исключительно ОККО Pulls 95 бензин. Был доволен всем, пока на 42 тысяче не рассыпался поршень 1 цилиндра. Я в шоке! Может быть заводской брак? Но мне от этого не легче. Такой мотор должен работать и работать. А я вынужден заниматься ремонтом! Ремонтники говорят, что похожие проблемы с мотором 1.8 TSI у Шкоды.