Ford Sierra, 1986 г.в.
Ford Sierra, 1986 г.в.
$ 653
541
18 061 грн

Ford Sierra, 1986 г.в.

330 тис.км.
Владелец
Бережаны
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Коричневый
Дата публікації 25.12.2020
Дополнительные характеристики

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

авто на повному бойовому ходу не підводило ніколи.впевнено тримається на дорозі з нюансів це мінімальна косметика яка на швидкість не впливає.всі деталі за номером володимир
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(103 отзыва)
IN THE PURSUIT ...
4.7/5

Приобрел Ford Sierra 1.8 TD в комплектации CLX в качестве первого автомобиля. До этого учился на "домашних" Рено Меган Сценик и подаренном по юности ВАЗ 21201 (Комби). К заднему приводу Форда приспособился без проблем. Приобрел за гроши для такого состоянии: машине больше 20 лет, а из гнили только задняя арка и порог, да и то все заделанное. Первый раз сел за руль только после покупки (бывший владелец ничего не скрывал, так что пробной поездки для самоопределения хватило). Проехался по М1 - на скорости прет, как танк. Комфорт на пять баллов. Единственный недочет – дизель туговат на разгоне. Высокооборотный движок на первой передаче так и норовит кого-нибудь "клюнуть" на светофоре, однако на втором-третьем переключениях сбавляет. Но в городе держит скорость отменно. Рулевое информативное, гидроусилитель везет полторы тонны туда, куда надо. О любых проблемах машина нежно предупреждает. Так, уже на третий день эксплуатации на приборной загорелся сигнал ручника/тормозной жидкости. Сразу мысль - ручник. ТО еще не прошел, а в городе не проверял. Но решил для очистки совести глянуть под капот. Оказалась тормозуха. Долил - и сигнал погас. Ручник тоже проверил - держит отлично. Поначалу не мог понять, почему машину периодически уводит вправо. Дисбаланс колес поправил, подкачав правое переднее. Но сегодня Фордик дернулся уж очень резко - оказался весьма суровый порез на внутренней стороне. Плюс медленный спуск через золотник. Но машина ни разу не стала колом (тьфу-тьфу) и даже до шиномонтажа дотянула на полуспущенном. Кстати, ТО прошла с первого раза, хотя задние тормоза было немного не в кондициях. Бывший хозяин снял старый кассетник, и поначалу было тяжело понять, какие провода куда идут, т.к. все было кручено-перекручено. Но, когда разобрались, и новая магнитола подошла к старым фордовским динамикам и разъемам, хотя в перспективе звук хочу поменять полностью. Езжу на машине уже месяц. Покупкой доволен очень. Вокруг железо, никаких электронных "мозгов", только драйв, только хардкор. Гонять не приходится - не мое, хотя на обгон машинка пойти может и очень уверенно. Отличный вариант для регулярных поездок, работы, поездки на природу. Багажник огромный + складной (полностью и частично) задний диван. Передние сиденья раскладываются чуть ли не в тахту. Мотор и подвеска - без проблем. При должном уходе моя Сиерра послужит еще десяток лет и не подведет.

7even Rebroff ...
4/5

Дело было так,купил я себе сначало сиерку 83г.в.за 15т.р. в полном фарше 2.3л.V6 хетч.со всеми опциями подогрев ж.,зеркал,с эл.люком,зеркалам,стеклоподъёмниками,НО с полу разобранным двиглом т.е. не стояли приводные ремни,карб,и патрубки,как хозяин говорил перебрал движку но дособрать времени не было,и с небольшими косяками по кузову (стандартными) ну вот я с округлёнными глазами и взялся,когда всё собрал завёл пошла дикая эмульсия коптила белым дымом на весь двор,я с расстроиными чувствами звоню хозяину спрашиваю что за дела на что он сказал ничего незнаю что мол это я чего то напортачил и деньги не вернёт мол ебись с ней терь ты,впринципе я не очень сильно расстроился (ну сказал бы что движка умершая)начал искать битую с раб.двиг. чтоб перекинуть двигло,нашёл за 7т.р.отдали на ходу 86г.2л.хэтч. без морды это-капот, фары, бампер, и правое крыло,я на ней доехал спокойно до дому,машинка оказалась прелесть чистый салон, движка как часики, подвеска не гремела,всё работало как надо,и я передумал менять движку,поскок эт долго и геморно, я поменял сидения, зеркала с электроприводом,поставил фары,бампер.с крылом я поступил так я его отрезал на половину ножницами по металлу и залепил эту дырку серым сантехническим скотчем вышло даже очень симпотично, намаелся с фарами подключение, не было минуса это я потом уже понял,т.е.он то был то его не было,ну вот пару дней на даче и я собрал конфетку,в планах было перекинуть стеклоподъёмники ну чтот не срослось,Терь началась эксплуатацияМашинка бодро набирала скорость,заводилась абсолютна всегда при всех условиях(мороз -25,)т.е. было видно что до меня её любили,терь моя очередь стала,через два месяца застучали толи клапана толи гидрики,на все мои просьбы механиков устранить его,мне отказывали, потом я его не замечал этот стук,начало маслецо подъедать гдет на 250км-1л.,тож фигня)))) попробовал максималочку выжать 174км/ч по навигатору по новой риге,причём без страха,и это было не предел,вообщем машинка класс,и выглядит не так уж старо,тянет просто на отлично,проходимость на уровне(ездили на рыбалку на водохранилище по осени после дождя по гавнищу ,пролезла)а как она может зимой исполнить пируэт вы бы видели))))Из всего что я на ней заменил это-щётки генератора(в кэмпе 250р.)задний тормозной цилиндр(снял с первого форда)поменял АКБ,ну и расходники(лампочки,замена масла,и замена воздушного фильтра) в общем мне всё нравилось в ней,экплуатировал я её ровно год и два месяцаТок потом я купил себе Форд Проуб 89г.на автомате,сиеррка встала под сугроб, пытался подарить всем друзьям, никому не нужна была,тянуть две машины я не смог и со скрипом на душе пришлось её продать((((терь жалею что продал ну ничего не поделаешь

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Sierra
Ford Sierra

Заднеприводный автомобиль Ford Sierra появился в 1982 году. Одной из его особенностей было большое количество версий и модификаций, призванных удовлетворить самые разнообразные требования покупателей. Изначально автомобиль представили в кузове три, п...

Читать как мы тестировали Форд Сиерра