ГАЗ 21, 1962 г.в.
ГАЗ 21, 1962 г.в.

ГАЗ 21, 1962 г.в.

$ 4 300
4 089
152 951 грн
75 тис.км.
Владелец
Полтава
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.06.2022
ID авто: 50786688
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.12 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Дата публікації 23.06.2022
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: магнитола

Интерьер: Дерево (декор салона)

Экстерьер: Фаркоп

Состояние: Индивидуальная комплектация

Комментарий продавца ГАЗ 21

Був зроблений капітальний ремонт автомобіля у 2005 році. Встановлена 5-ти ступенева КПП від 31 Волги і задній міст від Газ-24/10. Зроблена антикорозійна обробка та встановлена шумоізоляція. Документи всі в порядку.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(42 отзыва)
Artem1402
5/5

Любой автолюбитель при встрече с двадцать первой Волгой громко крикнет "ВАУ!!!!!". Это просто суперский автомобиль, я даже уверен что это мечта любого автолюбителя и ценителя настоящей красоты. В далеком советском союзе, такая Волга широко пользовалась спросом не только у автолюбителей, но и у таксистов, сотрудников милиции, а так же использовался как автомобиль преследования у сотрудников КГБ. Очень комфортный салон. За счет рычага переключения скоростей установленного на рулевой колонке, передней сиденье было сплошным. Отличный семейный автомобиль. Такой автомобиль пользуется спросом и в наше время. Сам очень хотел такую Волгу, но не могу найти в хорошем состоянии. Единственный минус в том что в наше время трудно достать детали для нее. На наших дорогах редко где ее увидишь. Но у владельцев является предметом гордости.

Гость
4.2/5

Вырос в 21-й Волге деда. Любовался красотой машины, помогал в обслуживании. Поэтому всю подростковую жизнь мечтал завладеть таким же автомобилем: стильным, красивым, танкообразным, до мозга костей отечественным, хромированным, с "ручкой скоростей" "на руле", из эпохи космических 60-х и т.д. К сожалению, после смерти деда 21-я Волга ко мне в наследство не перешла. И уже имея полуслужебную Ниву, я после осознания факта потери для меня дедовской 21-й... купил и себе другую. Это оказалась белая 21Л (третий выпуск) с безномерным кузовом, по документам второй выпуск 1961 года. Машина продавалась дорого, якобы хороший кузов и "всё откапиталено", хотя внешний осмотр показал крепкий нержавый кузов отвратительно покрашенный белым по синему и неплохую крепкую трансмиссию, двигатель, ходовую, но зато с просевшими пружинами и рессорами. И не работал ни один электроприбор! Уже после покупки был произведён анализ "полётов", и выяснилось, что этот дедушка владел машиной ГАЗ-21И 1961 года, но была возможность и на АТП просто заменили кузов. Поставили новый третьего выпуска, без номера кузова, синий, облили белой краской "под документы" и перекинули агрегаты. Вот такая "новая машина" с крепким кузовом мне и досталась. Далее нескончаемые мелкие ремонты и машина начала уверенно ездить даже на большие расстояния. Старался ставить элементы, максимально соответствующие оригиналу, так что с виду моя машина теперь от оригинала почти не отличается. Двигатель оставил родной (действительно откапиталенный), применил закрытую систему вентиляции картера, новый карбюратор, ЭПХХ, перешёл на более мощный чем родной генератор. Езжу и наслаждаюсь белым рулём, родным ламповым приёмником и ручкой КПП на руле. Ни у кого такого больше нет! А однажды обнаружил на лобовом стекле записку: "Мне очень понравился ваш автомобиль. Хочу чтобы он участвовал в моём свадебном кортедже. Маша, телефон №..." Люди реально оценивают автомобиль Эпохи. Столько восхищённых взоров и вздохов, пока я езжу/останавливаюсь по городу... В салоне настоящий дух СССР, ностальгия реально зашибает пассажиров, о чём они непременно сообщают мне. Так что - стараемся. Продавать не собираюсь. Покупайте пока они ещё есть, восстанавливайте и наслаждайтесь.

Читать все отзывы