ГАЗ 3309, 2015 г.в.
$ 11 198
Продано
ГАЗ 3309, 2015 г.в.

ГАЗ 3309, 2015 г.в.

$ 11 198
9 596
299 994 грн
Купить в рассрочку
13 991 грн/мес
125 тис.км.
Владелец
Макаров
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.09.2021
ID авто: 45596446
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 4.8 л
Привод Задний
Тип кузова Мусоровоз
Цвет Белый
Мест в салоне 2
Количество дверей 2
Дата публікації 24.09.2021
Информация из базы МВД
Марка Ас
Указано владельцем ГАЗ
Модель Ac-g 3309 мбз-2
Указано владельцем 3309
Год выпуска 2015 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 4.8 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
27.01.2016
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
Y8XG070FхF0хххх45

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
1.8/5
(14 отзывов)
id1608289
3/5

Всем доброго здравия!Буду краток..., а вообще как получится.Купил б/у с организации, на нём возили продукты (высокая термобудка), вид был достаточно бодрый. Брал для своих собственных нужд, так сказать, как помощника по хозяйству. Сразу обслужил, поменял везде масла, фильтра, прошприцевал, купил новые АКБ, колёса перед, устранил подтёки у коробки (там ослабли гайки наверху где рычаг входит, сопливило, поставил новую прокладку, затянул с граверами и всё ок по сей день.) В общем если кратко, то достаточно неприхотливый, в меру надёжный (любит уход)! и отрабатывающий своё звание на все 100%. Из поломок особо страшного ничего не было, раз лопнула трубка гидрача (заварил), кстати пролазьте везде, где что об друг дружку трётся и проложите резиной, или ещё как изолируйте, вам только в плюс будет! Больше ничего :) плохого с ним не случалось! Заводился всегда! Как трактор :) сейчас уже продал...Из плюсов: расход очень мал по сравнению с... даже не знаю с чем сравнить :) до 60км/ч расходовал около 15литров дизельного, если топить поболее то 17-18 но это максимум! Надёжна ходовка, главное следить и шприцевать, будет ходить оооочень долго! Рулевые наконечники (типа шаровые) следите если ездите по плохим дорогам! Мотор очень резвый на самом деле, а всего то 4750 объём... Кстати если будите выбирать, то спрашивайте какой стоит мост, тихоход или быстроход, мне достался тихоход, 2000 оборотов на 80км/ч! Зато на 5ой передаче гружёный почти во все горки! Сделал обработку кабины и шумоизолировал, стало на много тише в салоне.Из минусов:Жёсткий пока не загрузишь, неповоротливый (руль приходится много крутить :) ) но привыкаешь, потом не замечаешь. Ну и шумноват немного. Конечно кузов, плохенькая покраска да и обработка... хотя это наша машина, им можно где нибудь да зацвести... ромашками :)))Ну в общем как то вот так...Всем удачи и добра!

radistpiter
3.2/5

приобретено около десятка автомобилей в компанию в 2011 г. сам ездил неделю, далее отслеживал поломки. Дешево. Ремонтопригодно По сравнению с 3307 - значительно лучше. Кресла от Газели, гидрак, слава богу, на холостых работать начал. Тормоза легкие и не информативные - пневмогидравлика. Тяжеловатое сцепление, но думаю, что приработается. Газ - тоже не информативен. Обратная связь чувтвуется только на сцеплении. Простой Газоновский руль, старая совковая панель читается хорошо и информативна, но об эргономике говорить не приходится. Без груза - табурэтка, не козлит только благодаря тяделому навесному - реф и сэндвич. Под грузом около 4 тонн - как утюг. от неровностей доходят вибрации и стук покрышек (шоссейные жестковаты) Устойчив в поворотах на скоростях до 45, на пологих 60 но с хрупким грузом таких вопросов не возникает. Без груза 60-70 по развязкам КАД Есть риск опракинуться в повороте, при привышении скоростёв - центр тяжести высоко. Обратной динамики у руля, в поворотах, нет. Нужно крутить и обратно тоже. Тяги у тракторного движка с запасом. По путепроводам с грузом на 4 передаче - без проблем. Пустым - со светофоров легковушки уносит) Максималка ограничена. Выше 95(не под горку)))) разогнать не смог, хотя в гору те же 90 прёт с грузом. Тут делаю оговорку. Все машины после приобретения были подвергнуты доворачиванию гаек, хомутов, винтиков-болтиков механиками компании ещё до выезда с территории компании - продавца, а по приезду в парк ещё и замене масел. Одну из машин перегонял от места покупки-видел. За первые мес вылезают браки. Видел проблему с отсутствием давления в тормозах (не компрессор), одна из машин упорно не хотела держать ХХ. В остальном за 3 мес ежедневной работы косяков не слышал. Выделяется компанией 25\100 в реале, в цикле город - туда-груз - обратно-порожня вкладывался в 23 (двигатель при ожидании разгрузок не глушил) пустой - до 20 груз 22-27 в зависимости от мастерства экономайзерства водителя или его любви топтать педаль. В отношении цена - качество рекомендовал бы 3309 евро2 Д.245 Хотя Евро 3, при должном уходе не хуже. Камминс, произведённый в Китае, пока, качеством и надёжностью не страдает. Машина направлена, в принципе на одну цель - сократить стоимось доставки - это обеспечивает конкурентоспособность компании в целом. Соответственно при хорошей прокладке, между рулём и сидением эффект достигаем.

Читать все отзывы
Продано