Geely Emgrand, 2014 г.в.
Geely Emgrand, 2014 г.в.

Geely Emgrand, 2014 г.в.

$ 5 850
5 165
159 354 грн
91 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.08.2021
ID авто: 44878012
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Дата публікації 24.08.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика • магнитола

Комментарий продавца Geely Emgrand

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(75 отзывов)
vitalii.ukhrian...
3.7/5

Летом 2013 купили авто. Сначала вообще были в восторге от покупки: и дизайн, и габариты, и оснащённость. Расход топлива в смешанном цикли 9-10 л. Китай шагнул далеко, но вот покраска авто.......Ржавчина "выезжает" изнутри!!! Уже осенью нам перекрасили изнутри двери, зимой начала подниматься крыша, капот, багажник... ЛКП просто кошмар! Сейчас пытаемся сказать автосалону, что такими темпами через года два машина может превратиться в ржавую консервную банку. Теперь нам пытаются ответить, что это сколы от дорожного покрытия. Что и куда дальше?!

Андрей Бондарь
4.5/5

Андрей, Харьковская область. Как завещал Генри Форд цвет автомобиля - черный. Езжу с декабря 2013 года. Приобретен автомобиль в салоне, с нуля. Сразу при покупке был установлен задний парктроник, ГБО 4 поколения, защита двигателя + антикоррозионная обработка днища. За почти четыре года впечатление весьма положительное. Произведены следующие замены: на 25 000 км пробега заменены верхние опоры передних стоек - из-за качества отечественных дорог (пойма несколько внушительных колдобин по пути на отдых в Затоку, по Одессой), на 5000 км пробега заменена панель приборов (по гарантии) - почему-то отказал электронный одометр; на 10 000 км - насос гидроусилителя руля "запел" - заменен подшипник насоса - стоял корейский (от хюндай), заменен на японский. В остальном - замена масла и расходников. ГБО (Тартарини) - без замечаний, разницы в динамике практически не заметно. Расход на газу - 10.5, на бензине по трассе -8,5, средний - 9,0-9,2. На трассе между Харьковом и Симферополем (автострада) разгонял до 220 км/час без особого напряга, дальше решил - не стоит и так более чем достаточно.

Читать все отзывы