Honda Accord, 2012 г.в.
Honda Accord, 2012 г.в.

Honda Accord, 2012 г.в.

$ 13 500
13 216
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 13500)) }}
538 245 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13500)) }} грн
Купить в рассрочку
12 960 грн/мес
160 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 21.02.2022
ID авто: 48902373
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 21.02.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АІ7287ОВ
Марка HONDA
Модель ACCORD
Год выпуска 2012 р.
Цвет ЧОРНИЙ
Объем двигателя 2.354 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН
Грузоподъемность 1590
Последняя регистрация
13.11.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика • магнитола • Сабвуфер

Прочее: Омыватель фар

Интерьер: Кожаный салон • Дерево (декор салона)

Экстерьер: Люк • Галогенные фары • Тонированные стекла

Комментарий продавца Honda Accord

Продам авто в максимальній комплектації. Об'єм 2.4. Автомобілі обслуговували на офіційній станції. Виїхав із салону 05/2013 року. Автомобіль у відмінному стані без нарікань дуже доглянутий. У 2020 році була повністю поміняна задня оптика на офіціалі, ставили оригінальну кригу оптику Хонда. Два комплекти гуми – всі ключі, сервісна книга, обслужена до дрібниць.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(665 отзывов)
edutcyavCCA
4/5

В 2009 году увидел новый Аккорд, вспоминая славу о динамике и надежности предыдущих Аккордов, очень заинтересовался. В итог купил машину с обвесом спорт, двигателем 2,4 (201 л.с.) и АКПП. Общие впечатления о автомобиле. Внешность машины очень понравилась. Автомобиль как будто вырос в размерах по сравнению с предыдущим Аккордом. Все детали кузова подогнаны идеально. Машина с обвесом смотрится еще солидней, чем машина в полном фарше, в отличии от полной версии у нее не только обвес, но и другая подсветка приборов, накладки на педали, комбинированный салон и д.р. приятные мелочи. Внутри тоже есть ощущение простора. Общее впечатление от салона хорошее, мягкая торпеда, не как обычно из пластика, качественные комбинированные сидения, приятная обивка дверей, рычага КПП, ручника, масса ящичков и бардачков и прочее. В общем хочу сказать, что именно Аккорд по уровню салона не уступает конкурентам. В спортивной комплектации есть все, что необходимо. Но все же не достает заднего парктроника и электричеких регулировок сидения, при электро регулировке есть возможность настроить подушку сидения не только по высоте, но и по наклону. При моем росте 190 см посадка за рулем очень удобная, но сидение приходилось отодвигать на полную назад. При этом места для ног за мной оставалось очень мало, но это почти во всех автомобилях так. Тандем двигателя и КПП идеальный. Машина разгоняется плавно, уверенно, без толчков и рывков. Отдельный плюс поставлю работе движка. Он всегда работает ровно и без посторонних шумов. Это выгодно отличает его от конкурентов. Вообще заметил, что на японцах двигатель всегда работает стабильнее. И основной минус, как я считаю, это динамика двигателя. Я слышал и много раз видел на что способны предыдущие Аккорды. Аккордов прежде всего ценили в них динамику. Динамики автомобиля хватает разве что в городе. На трассе это среднестатистический автомобиль, не способный к непринужденным обгонам. Где то краем уха я слышал, что японцы сделали этот двигатель и сняли с него 201 лошадку, а потом готовясь к серийному производству задушили его нормами евро, предположительно осталось 160 л.с. Не знаю правда ли это, но по ощущением на разгоне поверить можно. Я приезжал к дилерам, просил перепрошить двигатель, или сделать еще что-нибудь. Но мне сказали, что никаких программ для него не предусмотрено. Меня удивило зачем тогда ставить именно 201 лошадку и заставлять нас платить повышенный налог. Кстати мне говорили, что мол хонда любит обороты и ты просто не умеешь, но они забыли, что вечно выкручивая двигатель, тот в свою очередь начинает поджирать масло. Если атмосферный двигатель жрет масло, то он вряд ли любит запредельные обороты. Расход бензина нельзя назвать большим, ведь на трассе машина легко выходит на 8,5 литров/100. Но учитывая возможности двигателя, определяю расход в минус. Управление на высоте. Может очень легкий руль, но машина рулиться отлично. По прямой стоит как вкопанная, в поворотах тоже не пасует. И вот где Хонда точно хороша, так это на скоростях. Когда скорость переваливает за 140 км/ч машина в своей стихии. Ощущение уверенности не пропадает и на 200 км/ч. При этом надо отметить, что чем больше скорость, тем машина становиться устойчивей и тем лучше она отвечает на газ, видимо выходит на соответствующие обороты. Тормоза нареканий не вызывают. Они полностью справляются со своей задачей. Не перегреваются, не бьют и вообще не приносят никаких проблем. Подвеска и не жесткая и не мягкая. Я бы сказал нечто среднее. Наездил на ней уже 90 тыс км и ничего не менял в подвеске. Да и вообще, кроме расходников не менял ничего. Это еще один плюс японской надежности. Климат работает на отлично. Не пасует даже в +- 40 гр. Очень удивил алгоритм работы климата, садишься в машину, стоявшую на жаре, соответственно там удушье. Заводишь и прохладный воздух идет уже через минуту, в это время автоматически включается рэциркуляция салона, жаркий воздух из вне не попадает в салон, остужается воздух в салоне, что позволяет быстрее набрать комфортную температуру. В последствии рэциркуляция так же автоматически выключается. Шумоизоляции я бы поставил 4. Когда едешь по камушкам и песочку очень слышно как они бьют по аркам. Но лично меня это не напрягает, ведь в целом автомобиль защищен очень хорошо. Например двигателя не слышно. Лакокрасочное покрытие слабое. За первые пол года уже появились сколы, краска быстро царапается и требует полировки. Противотуманки расположены неудачно и очень часто разбиваются. Кстати цена на замену в противотуманной фаре не маленькая, порядка 7 тыс. руб. Цены на обслуживание не маленькие. За ТО 3 выложил 45 тыс. рублей, да и первое под 15 обошлось. Дилеры всегда рекомендуют заменить колодки и все фильтра, советую заранее все осмотреть самому на предмет надобности. Летние шины на спорт версии идут 18 радиуса, найти зиму на них дорого и проблематично. Придется покупать диски 17 радиуса отдельно, но у дилеров бывают акции, когда они их распродают подешевле. Лобовое стекло расположено под неудачным углом, хотя может это только в моем случае, но я два раза менял стекло по страховке оно опять треснуло от летящих камней; Может это мелочь, но на рычаге КПП не подсвечиваются включенный режим передачи. Когда в темноте переключаешь на задний ход, по привычке смотришь не на приборку, а на рычаг КПП, а там темнота. Очень часто ставишь машину на парк вместо задней. Ну а вывод я могу сделать такой, именно аккорд поменял мое отношение к японским машинам в лучшую сторону. И можете не верить, и не знаю за что именно, но Аккорд люблю как машину. Чтобы помочь людям определиться с выбором, да и ради информации, решил написать свой отзыв.

лобанов юрий юр...
4.4/5

Доброе время суток!!!!!! хотел бы рассказать немного о honde accord 2.4 executive 2007 года рестайленг. Автомобиль купил совершенно случайно в 2010 году,на момент покупки баянчику было 3.5 года пробег 58.000 не скрученных тысяч километров пробега)))). Нравилась мазда 6 ,но по своей не опытности и наивности, в скобках друг навязал данный автомобиль который продавали его знакомые. Уважаемые читатели отзыва, никогда не доверяйте кому либо первый просмотр автомобиля (мамам, папам, дядям, тетям, братьям, сестрам, лучшим друзьям!) если он находиться не у вас в городе и вы его не можете посмотреть!Автомобиль должен цеплять! Я этот момент отдал на откуп типа" лучшему другу",ну ладно этот отзыв не о людях ,а о прекрасном автомобили!!! Первое что меня смутило когда я садился в баян немного на спинке затертое кожаное водительское сиденье, дальше начал осматривать автомобиль, не хватала на задних пассажирских сиденьях двух подголовников.Дальше больше!Пытаюсь включить омыватель фар, выежает одна поливалка, подхожу к морде вижу что туманок нет ,на тот момент думал ну мало что бывает в машинах,комплект не включает туманы,омывалка после зимы застыла))) Во какие дела,а бабки та отданы за баян))))))) Ну ладно думаю бывает))),начинаю движение и сдесь я понял что автомобиль действительно носит брэнд hondа accord 2.4 executive.Динамика просто супер,управляемость отлично!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!На первом нашем свидании с баяном я проехал сразу 1500км,на трассе считал себя богом особенно на обгонах. Сразу немножечко смутил расход топлива по трассе 11 литров (спешил на работу,машину не жалел, гнал) при нормальной езде трасса 8-9 л,город 12-15.,ну если нажимать на педаль,а это хочеться делать всегда то все18-20.л))). По прибытию к месту проживания ,все знакомые девочки и мальчики были очень шокированны какая у меня пи..........зда..я тачка)))))))))))Женщины на баян вешаются только успевая домой возить))))Парни провожают завистным взглядом.Дальше по ходу владения в принципе не каких сильных денежных косяков не вылезло (В машинке били левую сторону морду, пришлось потом в ходе владения доделовать). Делал ходовку перед(как это обычно бывает: тяги, сален блоки и остальную хрень щас уже точно не вспомню) обошлось порядка 16-19тыс. рублей с работой.Сразу хочу сказать оригинальные запчасти очень дорогие. По обслуживанию: масло орг. хондовское порядка 1600.р фильтра от 300.р и выше у кого какой карман, передние колотки, по-моему около 2000.р,зад 1200.р это не оригиналы, 4500.р орг. перед колодки))), масло от замены до замены двигатель не брал, вот как то так.Больше за владение ни чего не делал, проехал порядка 60.000км. Очень дорогие пластмаски!!!! БАЯН почти за 2 года знакомства нигде не подвел, очень надежный!! Рекомендую, но кузов уже староват, потом продается очень тяжело. В общем машина на пятерку!!!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Хонда Аккорд 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Honda Accord

Honda Accord уже давно является лидером авторынка для тех, кто ищет универсальный седан среднего размера. Нынешнее поколение дебютировало в 2018 году, а модель 2022 года отличается изысканностью, комфортом и топливной экономичностью. Доступный с двум...

Читать как мы тестировали Хонда Аккорд
Купить б/у Honda Accord,
2012 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.