Honda Accord, 2019 г.в.
Honda Accord, 2019 г.в.

Honda Accord, 2019 г.в.

$ 19 800
19 305
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 19800)) }}
793 188 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19800)) }} грн
Купить в рассрочку
18 640 грн/мес
52 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.07.2022
ID авто: 51262779
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 25.07.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BK6196HO
Марка Honda
Модель Accord
Год выпуска 2019 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 1.5 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
27.05.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
1HGCV1F34KA105659
Пробег от продавца
52 тыс.км
Проверенный пробег
48 тыс.км
ДТП
Да
Полная информация по VIN коду
1HGCV1F34KA105659
  • Отчет о скрытых повреждениях
  • Модифицированный пробег
  • Фотографии истории автомобиля
  • История обслуживания
  • Несколько владельцев
  • Записи о краже
  • Частые неисправности
  • Другая полезная информация
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Центральный замок • Контроль давления в шинах (TPMS)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Регулировка положения руля • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Подрулевые лепестки ПП • Датчик дождя

Мультимедиа: Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Экстерьер: Противотуманные фары

Комментарий продавца Honda Accord

Продам Аккорда в хорошем состоянии. Комплектация Sport 1.5 Турбо Мощный и экономичный двигатель 192 л.с. В городе расход 7,5-7,9 смотря как ехать! На адаптивном круизе машина сама подруливает в поворотах, разгоняется и останавливается, различает пешеходов. Есть: помощник при движении в гору, помощник при экстренном торможении, Auto Hold,ECO - режим,SPORT- режим ,адаптивный круиз-контроль, помощник движения в полосе, контроль полос, система распознавания дорожных знаков, система управления головной оптикой, система пом. последствия съезда с дороги, система контроля дистанции, системы стабилизации, контроля тяги и предотвращения пробуксовки колес, 19-дюймовые колеса, камера заднего вида с функцией Multi view 3 режима, LED фары ближнего света с Auto режимом, режим Auto для дальнего света, LED противотуманные фары, LED дневные ходовые огни, Bluetooth для музыки и разговоров, USB порт для музыки, запуск двигателя кнопки. Экономический автомобиль на предыдущем Аккорде 9 у меня брала по городу 10 л.Возможен обмен на паркетник с вашей доплатой!!!!!Пройден Т.О в г.Ровно на Хонда Сервисе а именно- поменяно масло в коробке с манжетами и прокладками.Сделано Т.О в Вишневом на официальном Хонда сервисе- Заменены масла и фильтра мотора салона, воздушный!Откалиброван дистроник полосы, знаки, скорости и дистанции до автомобиля, все Бумаги об этом есть.Все работает!Перед оклеением в бронепленку.Дополнительные коврики оригинальные (войлок)!Заменены диски с 19" на 18” 225/50 машина стала мягче!Новая летняя резина.Заправлю полный бак ????
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(665 отзывов)
Влад
5/5

Понравилось что машина едет, правда коробка тупит но это 7 Акорд у них такое у всех. Ходовую делал потратил 400$, для иномарки копейки , учитывая что это японец все детали ходят долго

Гость
4.2/5

Всем привет! Покупал машину в сентябре 2008 г., максимальная комплектация. Цвет белый, салон темный. Месяца через три после покупки написал отзыв, сейчас после прошествии более чем трех лет решил кое что добавить из впечатлений об эксплуатации. Покупка. К дилерам в общем претензий нет, хотя все доп. услуги дорогие. Сигналка с дист. запуском – 16 т. рублей! На любой СТО в 2 р. дешевле. О машине. Когда забрал, показалась что очень жесткая (до этого катался на тест драйве только на Тайп-С, тоже жесткая, но там же 18 диски), заехал на подкачку колес, давление было 2.8, снизил до 2,3 – 2,2. Сильно мягче не стало. Пока ездил по городу, жесткость подвески конечно расстроила, до этого ездил на Авенсисе 2005 г. тот по сравнению с Хондой – диван. Когда выехал на трассу – понял, что Аккорд на трассе совсем другая машина, подвеска упругая, дорогу держит очень хорошо, там где на Авенсисе больше 140 ехать было неприятно из-за раскачки и подпрыгивания машины, на Аккорде можно ехать 16-170 без дискомфорта, хотя наверно в этом достоинство и массы Аккорда в 1600 кг. В итоге понял, что подвеска даже не столько жесткая, сколько шумная. Т. е. кочки и ямы она «глотает», но при этом подвеску слышно. Сравнивая с тем же Авенсисом скажу, что там подвеска намного тише. Это же касается и шумоизоляции. У Авенсиса колесные арки отделаны ворсистым материалом, что сильно снижает шумы из-под колес, а Хонды этого нет. Хотя Хонда подороже. Читал в отзывах на предыдущие Аккорды, что лопались противотуманки. Под Новый год у меня тоже лопнули обе. С противотуманками езжу всегда, в смысле вместе с ближним, наверно лопнули от попадания снега или воды. Надо отдать должное диллерам, обе туманки сфотографировали, через 2 недели вердикт- гарантийный случай, поменяли бесплатно, чем я был приятно удивлен. После этого туманки практически не включаю, да и толку от них мало. Так же меня огорчило отсутствие подогрева дворников в любой комплектации. На Авенсисе он у меня был при тряпочном салоне и механике. Ну сейчас уже привык, не напрягает. Что не понравилось в салоне машины. При габаритных размерах больше чем у Авенсиса, Аккорд внутри меньше. Передние сиденья у Хонды очень массивные, не знаю для чего это сделано. А к примеру в БМВ сиденья, хотя тоже кожаные, намного тоньше. Не понравился узкий проем из салона в багажник при сложенных задних сиденьях. Что сказать про КПП. Во многих тестах автомат «пинают» за его задумчивость и размазанный момент переключения передач, из-за чего теряются секунды при разгоне до сотни. Это действительно так, но при этом передачи переключаются практически неощутимо, заметно только, что падает стрелка тахометра, а в салоне ни рывков, ни клевков. Особенно если сравнить с «роботами», которые ставятся на Тойотах. Но не понравилось то, что сильно растянуты передаточные числа коробки – на второй она разгоняется за 120! Поэтому если с места нажать на газ, то разгоняется машина плохо. Порой стоишь, дождешься просвета в потоке, чтобы выехать, раз ногой до упора, а она вяло так стартует.. Аж страшно, успеешь ли. Нет, конечно ускоряется она хорошо, уверенно, чувствуется мощь, но машина не «стреляет». Из-за этого непонятно назначение машины в целом. Подвеска жесткая и шумная, типа спортивная что-ли? А автомат явно не спортивный, да и вес очень большой. Еще не нравится подход японцев к формированию комплектаций. Нахер мне люк? Я им не пользуюсь вообще. Но без него машину в максимальной комплектации не купишь. Лучше бы вместо него цветной дисплей поставили. Ну теперь то добавили, но и ценник вырос с тех пор на 250 тыр. А в целом, несмотря на недостатки, машина понравилась и стоит своих денег. Немец в подобной комплектации в среднем в полтора раза дороже, остальные японцы проигрывают по разным мелочам. За 3 с лишним года эксплуатации машина не доставляла никаких хлопот. Замена масла, фильтров, сейчас пробег 65 тыс., три раза поменял передние колодки, два раза задние (у официалов по 6 т. р., потом покупал сам - за 1,5) тысяч через 10 передние тормозные диски под замену ( около 6 т. р.), недавно поменял штук 6 сайлентблоков и 2 рычага на правой стороне, один спереди, один сзади - видно сказалось попадание в яму. общий ценник - 10 т. запчасти, 5 работа. В яму попал серьезную, погнул передний диск, пришлось катать, а резина целая. Вообще родная резина екогама очень достойно себя показала - за 65 тыс пробега ни одной шишки! Но ее ресурс закончился, весной покупать новую. Зимняя эксплуатация ничем не напрягает, заводится в любую погоду, аккумулятор до сих пор родной! за все время застревал всего два раза, оба возле дома, во дворе - коммунальщики не чистят. Зимняя резина - нокиан хака 5 - шиповка, ей уже три сезона,шипы почти все на месте, но уже устала. Что еще добавить? Свет отличный, ближний ксенон, дальний обычный. Многие жалуются на ЛКП - я ничего плохого сказать не могу, ест небольшие сколы на капоте, но куда без них? Тормоза неплохие, но не эталон. Были ситуации, тормозил в пол и тормозного пути не хватило - замена бампера, фары, капота, крыла (КАСКО, страховая выложилась по полной, общий счет больше 200 т. р., ремонт у диллера). В аналогичной ситуации на БМВ я успел остановиться! Климат пойдет, то что он раздельный - это понт, музыка так себе, 6 бумажных колонок и бумажный саб, но может придираюсь, по молодости любил поставить в свои Тазик сабы, колонки хорошие, усилки. Но радует наличие USB, отличная вещь, только флэшку и слушаю.В общем вывод, хороший авто за свои деньги, конечно без немецкой харизмы и отточенности управления, но зато и не неженка. Отличная рабочая неприхотливая машина, для больших пробегов и с небольшими эксплуатационными расходами. Большие пробеги это я конечно не про себя, есть у меня друзья, брали 2 аккорда тоже в 08 г. Для разъездов в основном межгород, пробеги уже далеко за сотню, состояние от моей не сильно отличается. Ну в общем все, а то и так много написал, аж сам не осилил перечитать! За ошибки прошу сильно не пинать, пишу с айпэда, а у него какой- то встроеный т9 тупой, слова меняет как хочет. Всем удачи!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Хонда Аккорд 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Honda Accord

Honda Accord уже давно является лидером авторынка для тех, кто ищет универсальный седан среднего размера. Нынешнее поколение дебютировало в 2018 году, а модель 2022 года отличается изысканностью, комфортом и топливной экономичностью. Доступный с двум...

Читать как мы тестировали Хонда Аккорд
Купить б/у Honda Accord,
2019 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.