Honda CR-V, 2008 г.в.
Honda CR-V, 2008 г.в.

Honda CR-V, 2008 г.в.

$ 10 800
9 169
291 168 грн
Купить в рассрочку
13 690 грн/мес
196 тис.км.
Владелец
Ивано-Франковск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Золотой
Дата публікації 15.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АТ1718ЕН
Марка HONDA
Модель CR-V
Год выпуска 2008 р.
Цвет БЕЖЕВИЙ
Указано владельцем Золотой
Объем двигателя 2.354 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 1600
Последняя регистрация
21.02.2020
Дополнительные характеристики

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Машина в хорошому стані, на зимовій резині ,салон бєжева перфорована алькантара . 4 зимові резини в комплекті .Усі питання по телефону 09******62. Розглядаю рівнозначне авто на обмін новішого року з доплатою.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(782 отзыва)
Грачев Станисла...
4.7/5

Общее, что могу сказать - надежная машина, при таком пробеге было разное время различный ремонт, но все по мелочи. 12 лет, пробег 418 000 км 2005 год - на 35000 км, замена лямбда-зонда из-за не качественного топлива2007 год - на 85000 км потек радиатор из-за сильный - 35С морозов ( замена по гарантии), замена переднего левого амортизатора2008 год - на 105 000 км замена тормозных дисков, мелкий ремонт по передней подвеске замена аккумулятора2010 - на 212 000 км - замена заднего правого амортизатора, мелкий ремонт по подвеске, замена аккумулятора, замена тормозных дисков2013 год - 314 000 км - замена бензонасоса, замена радиатора, замена гидроусилителя и двух из 6-ти трубок, ремонт передней подвески, замена генератора из-за подтекания трубки и самого гидроусилителя2016 год - 398 000 км - снова замена генератора (он не удачно стоит под гидроусилителем (его бы наоборот выше поставить) и трубка резиновая высохла из бачка пополнения, за 12 лет, треснула от старости подтекала - генератор насосал пыли и масло загустело, заклинило и сгорел),также заправился на Роснефти - неудачно, по этой причине на заправленном баке сдох бензонасос, снял и насос и фильтр. Фильтр весь черный, от смолы, хотя ходил после предыдущей замены не много... Итого на ремонт и ТО 460 000 руб за 12 лет и примерно 1 120 000 руб на топливо, средний расход 10-10,5 л/ 100 км.

ivanov20111961
3.2/5

10 лет ездил на ТОЙОТА КАЛДИНА 1998г выпуска. Машина отличная, была куплена за 185 т. руб. И вот захотелось более комфортную машину. Засел за комп и стал читать отзывы. Выбор изначально пал на Судзуки Гранд витару. Поехал на рынок посмотреть в глаза этой машинке. И такая нашлась. Попросил хозяина открыть капот. открыли посмотрели и о ужас состояние пихла с пробегом в 50тыс было намного хуже чем у моей колдины в 250тыс км.Проверил уровень масла, а там его практически нет и в последствии выяснилось это приколы данной модели. Пришлось отказаться.Опять просмотры отзывов. Посоветовали посмотреть хонду. Посмотрел почитал, вроде подходит, купил. Пробег составлял 71000т км. сейчас 78000. Салон нормальный большой. С этим все хорошо. При движении послышался скрип стойки с левой стороны. Так как я уже второй хозяин, то сразу мысль -битая. Но потом вроде успокоился. Первые впечатления конечно хорошие. Вот оно, наконец я владелец отличной машины. Мой дом от рынка разделял промежуток пути в 700 км в том числе и бездорожье относительное. По асфальту все хорошо, ход плавный солидный, едешь наслаждаясь. Началась грунтовка, по мелким кочкам при небольшой скорости 70-80км. все нормально (калдина пролетает 120-140 км. не замечая ) Чуть кочка побольше пробивает задние стойки, это не груженая машина. Возить на ней только свою задницу, больше нельзя. Задние стойки совсем слабые. Где взять подходящие пока не знаю. Управляемость по асфальту нормальная. По грунтовке иногда кажется, что с рулевым управлением, что то не то. Наверно нужно привыкать. Динамика на данной марки авто с двигателем 150 л/с отсутствует вообще. На акселератор можно давить плавно, можно резко, а эти 150 смотрят на тебя "ты, что хозяин нервничаешь, травки пожуем и поедем". Разгонял правда это стадо до 190. Это первая дорогая машина, поэтому сравниваю с калдиной в 94л/с, но какие послушные, при нажатие на педаль газа сразу происходит ускорение. Вот это динамика. За надежность пока говорить рано. Скажу следующее:1. из под клапанной крышки сочиться масло (устранил, опять появились отпотевания)2. через пробки распред вала подтекает масло ( ездил к ОД, насколько устранили не знаю.)3. через лючок сцепления снизу появились капли масла. Что это? Это двигатель автомобиля за 1200000 т. Говорят надежный, в чем это проявляется непонятно. Двигателя жигулей тоже надежны. По расходу топлива, тут как бы все нормально, По городу 10-11л, по трассе 9-9.5. Для такой машины очень хороший расход. Машина экономична. Соотношение цена качество. 600000т. руб вот ее реальная цена, На 400000 можно купить зачастей или производить ремонты. Вот тогда повыситься надежность и все остальное. Впечатления от этого авто противоречивые т.е. продать сразу или еще поездить. Как помошница некудышная.Если б найти авто по надежности, как калдина на рессорах, чуть больше комфорта, с левым рулем, вот это да. Еще на 10 лет.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Компактный внедорожник Honda CR-V 2021
Honda CR-V

Новый Honda CR-V 2021 - очень хороший компактный внедорожник. Модель компактна только по названию, поскольку может похвастаться огромным грузовым отсеком и почти лучшим в своем классе салоном. Высококлассные материалы делают интерьер еще более впечат...

Читать как мы тестировали Хонда СРВ