Honda Joker 1998

Тот момент когда нет денег на Vespa, но хочешь быть на стиле. Японский красавчик, который привлекает внимание на дорогах. Прост в обслуживании, запчасти всегда все есть и не дорогие. За 2 сезона ни разу не подвел, но как и любая техника любит уход. По Московским пробкам даже с его ишироким рулем очень ныркий. Но нету динамики. Не тюнингуется. Маленькие колеса 10» диаметра чувствуют каждую неровность асфальта. Да и потне асфальту ездить на нем не советую. Вдвоем, если вы немного весите и не большие в габаритах- достаточно комфортно.

Привет всем! Меня зовут Игорь. Родом из Омска. Увлекаюсь техникой, с детства. Начинал с велосипеда. Трехколёсного. Назывался «малыш», или «кроха», возможны оба варианта. С момента самосознания я был на коне, то есть в седле, то есть я ездил. По квартире. По подъезду. По двору. Я быстро рос. В моей жизни произошло первое «повышение» кубатуры) Олимпик, ещё с боковыми колесиками. Неуклюжие прохваты по школьному двору. Поиск равновесия. Первый момент — и вот оно, равновесие! Аллилуя. Я катался до темноты, так меня «вшторило». День ото для маршруты покатушек становились все длиннее и насыщеннее. На дворе было примерно 1995-1996 год. Драки двор-на-двор были в моде. Поэтому, катался я очень резво, и ориентировался в своём округе как матёрый таксист. Так прошло два летних сезона. Полтора, если быть точным. На экваторе лета Олимпик меня подвёл — сложился натурально пополам. Я нёс его «на руках». Было очень жарко, маршрут был не близкий, и, я сдался. Я его «спрятал», налегке добежал домой. Отец очень обрадовался моему возвращению, но, таки заметил что комплект не полный) Мы направились к тайнику , и, предсказуемо его там не оказалось. Велосезон был закрыт. После была школа, контрольные, оценки, все как то «опешеходоидось». В 9 лет отце оставил нас, отправившись в лучший из миров. Началась новая эпоха в моей жизни. Я всегда хорошо ладил с людьми. Это мне помогло) Нашёл новые мотивации. Учился на отлично. Занимался спортом. Начал осваивать основы коммерции, оптимизации, и вторичного использования ресурсов. Так у меня появились свободные средства и я не купил себе ведосипел, скутер или мопед. Этим меня обеспечило «государство». Велосипедов было много. Но благо, не только мышечная сила возила нас по бескрайним полям и лугам окраин левобережья. Со штрафстоянки были приобретены пара мотоциклов: Восход и Паннония. Это был восторг. Только заправляй, как говорится. И мы заправляли. Школа пролетела быстро. Начал осваивать специальности: получил три диплома — благо «государство» обеспечило такой возможностью, и я, привыкший брать по полной, по полной получил. Купил первый автомобиль. Второй. Третий. Менял регулярно. Дольше 12 месяцев не задерживались. Отечественные и иномарки (в основном Mercedes), ретро и свежие, поездил на многом. И не остановлюсь. Но сейчас не про это. Этот рассказ о Джокере. На календаре январь. За окном около —20. Я отлично провёл новогодние праздники. Любил и был любим. Себя, в первую очередь. Вот и решил подарить себе что нибудь такое). Небольшое отступление. С двухколёсными я дружу давно, и с 18 лет начал плотно вникать именно в скутер-направление. Они в то время были вне правового поля, и давали множество преимуществ своим владельцам. А я как вы помните, любою испольвать возможности по полной! Чинил. Катал. Дорабатывал. Продавал. Попутно с автомобильной историей. Джокер нравился всегда. Но болеть им , нет, такого не было. Где то внутри было убеждение что обязательно попробую. И вот, я на сайте объявлений. Виду его. По цене чуть меньше $1000. Я был готов потратить чуть меньше. Созвонился и обговорив время и адрес я поехал к Джо. Загородный посёлок. Хороший дом. Гараж с зимним садом. У таких людей все в порядке, и обсуждать цену с ними просто, и приятно. Главное быть конструктивными. Я предложил. Мое предложение было принято. И вот, спустя ещё час, я сопровождаю зафрахтованного перевозчика к себе на адрес. Джокер зимовал в квартире. Как у Леры Массквы — на 7 этаже за семь часов счастья.... Зима закончилась. Пролетела первая половина весны.Помните свой первый выезд после зимы? Даже если зимой вы были в тёплых странах, и катали там, это не обнуляет тех ощущений «девственного прохвата». Это как секс с новый девушкой. Ты знаешь что механика всегда стандартна. Но ощущение.... Мммммм. Это прекрасное чувство. Первые километры по ещё пыльному асфальту. Тёплый ветерок отдувает лицо. Ты мчишь по городу и собираешь взгляды. Удивляя тех кто за зиму отвык от твоего присутствия на дороге. Первый «двухколёсный» кофе. Первый заезд на АЗС. Ритуальная мойка. Это приятно переживать. Снова и снова. Сезон пролетел незаметно. Легкие и краткие променады позволили добавили на одометр тысячу километров. В следущий год все прошло по известному сценарию. Джокер задержался у меня долее всего. В абсолюте. И на треть сезон я решил подарить ему итальянскую ЦПГ и, что важнее, новую прописку. Сказано — сделано. Ставлю его в салон автомобиля, и вперёд! ~3300км пути, и вот мы в Адлерском районе Сочи. Мама миа. Как же я люблю юг руси. Эта колоритная кухня. Коктейль наречий и диалектов. Южное гостеприимство. Через денёк я выгрузил Джо и прохватил в поляну. На одном дыхании. Это прекрасно (фото в отзыве именно из этого трипа). Резюмируя, могу сообщить что Джокер это генератор положительных эмоций. Он весьма надёжен (заявляю как опытный пользователь, умеющий, и любящий залезть в технику «для доработок и обслуживания») На ходу приятен и комфортен. Безопасность, как на любом двухколёсном, зависть только от тебя. «Когда ты едешь на мотоцикле все на дороге хотят тебя убить» — прочтённое мною напутствие бережёт лучше ABS и КАСКО, не важно, за каким рулем ты. Дизайн вне времени. Звеняще стильный. Не оставит равнодушным 9 из 10 прохожих. Соседи по потоку тоже улыбаться. Хорошо когда всем хорошо! Почему продаю? Потому что замыслил что-то более масштабное и интересное. Кстати, если будете в Омске — милости прошу, у меня прокат мототехники. Надеюсь не утомил. Катайтесь улыбайтесь.