Hyundai Accent, 2008 г.в.
Hyundai Accent, 2008 г.в.
$ 6 300
5 178
175 770 грн

Hyundai Accent, 2008 г.в.

90 тис.км.
Владелец
Черновцы
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Не указан
Дата публікації 23.02.2021

Комментарий продавца

Продаю Hyundai Accent. Машина в чудовому стані, робити нічого не потрібно, обслужена від а до я. Перший власник. Купував в салоні в Чернівцях. Не бита, не крашена. Є комплект літньої і зимньої резини. По кузову ні одного підкрасу-вся в рідній фарбі. Гаражне зберігання, тому нема слідів корозії взагалі!Любий вид переоформлення. Пишіть, дзвоніть.
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(945 отзывов)
Александр
4/5

Авто куплен новым в марте 2006 года в салоне. Это была первая иномарка в семье. До этого были произведения исконно отечественного автопрома. По сравнении с ними, это конечно небо и земля. Ко мне в пользование Цент перешёл в январе 2009 года. До неё у меня были две Классики.Из плюсов авто можно отметить следующее — не плохая динамика, да ещё и чипованная. После чиповки машина едет с 2000…2500 об/мин, да и кондей поменьше чувствуется. По расходникам не очень дорогая: наверно на уровне 10-го семейства (хотя я 10-е семейство не эксплуатировал, но помню цены на запчасти для классики и переднего привода). Да и по устройству примерно такая же. Можно использовать и 92 й, и 95 й бензин. У меня прошивка под 95-ый. Расход около 8…9 литров по городу, 6…7 по трассе.Из минусов — довольно низкий клиренс, шумноватый салон и слабоватые тормоза. Так же довольно низкая посадка, но к этому быстро привыкаешь.По ходу эксплуатации вылезли несколько неудобств: нет подсветки бардачка, подкапотного пространства и стрелка уровня топлива не сразу реагирует на заправку.По отзывам и ощущениям — машинка надёжная, не прихотливая и не очень дорогая. Конечно как ни крути, а уже иномарка, но всё-таки…Очень бесят периодически появляющиеся невесть откуда царапины на кузове. Часть исчезает при ручной полировке, остальные будут подвержены полировке машинкой, но потом.)

Гость
3.8/5

Здравствуйте уважаемые читатели. Вот решился написать про свое второе авто. Про первое уже высказывался (http://my.auto.ru/my/review/2845017.html). В связи с тем, что Хонду жалко и продавать не хочется, решил присмотреть второе авто для частых поездок по городу до 300 тыс и не старше 3 лет. Мне хотелось авто для доставки из А в Б с приемлемым комфортом. Для себя я заранее определил, что это будет Акцент. Поиски позволили сделать некоторые выводы: рынок Акцентов и запчастей к ним бездонный. Все машины, которым два-три года в отличном состоянии (если не такси или не учебка), поэтому остается выбрать цвет и комплектацию. Что я приобрел в итоге 2 месяца назад за 270 тыс.р.: Акцент бежевый металлик, 65000 пробег, МТ1. До меня установлены передние ЭСП, сигналка Старлайн с автозапуском, DVD-проигрыватель и неплохая акустика, литые диски на зим. резине + комплект лета R13. В салоне чисто и аккуратно, никто не курил. Ничего не гремит, не стучит и все работает, кроме ручника (болезнь). Из всего, что я хотел, не было только абс. После покупки поменял масло, фильтры, щетки очистителя, свечи и ремни. Все с работой около 8 тыс. (в Хонде умножить на 2). Теперь об авто. Первое впечатление: после Хонды – ужас! Такое чувство, что сел в маленький игрушечный автомобильчик, который в детстве возил на веревочке. При движении, кажется, что ты сидишь на земле и мчишься очень-очень быстро, но тебя все обгоняют. Опускаешь взгляд на приборку - 50 км/ч .Шумоизоляции нет. Приборная панель проста до безобразия, но удобна. Тахометр просто игрушечный. Зато порадовали массивные подрулевые переключатели и бардачок слева от водителя. Повсюду бесконечный серый пластик и обивка. Руль слегка пожелтел с левой стороны, наверное, кто-то руки не мыл. Посадка очень низкая, особенно с защитой - 130 мм. Но без нее я вообще не представляю, как ездить. В поворотах сильно кренится, лежачих полицейских проезжаю, скрепя зубами. В низкой Хонде даже такого не было. Металл очень тонкий. Каждый раз, когда меня выталкивают из очередного сугроба, сжимаю кулаки, чтобы не погнули железяки. Авто вообще любит просто полежать на пузе. Снова меня толкаем. Пластиковые фары (!) чистить нужно очень аккуратно. Ну и убил расход – 14 л 92го бенза. Буду лечить. А также масла – 1 литр на 1500км (так в сервисной книжке написано). ТО пройти не могу до сих пор: был на станции 3 раза, причина одна – низкая эффективность торможения правого заднего колеса. А все началось с неработающего ручника. Барабанные тормоза – убийца моих нервов. Можно поставить дисковые, но все выйдет в 20 тыс. р. Уж лучше помучаюсь. Стараясь быть объективным и начинаю расставлять акценты. Авто неплохо разгоняется для своего моторчика, передачи растянуты и включаются четко, но с хрустом (не лечится), относительно хорошо рулится, имеет маленький радиус разворота, прекрасный обзор, простую конструкцию узлов и агрегатов, множество ребят жаждущих вас отремонтировать и куча любых запчастей на любой вкус и цену. Есть кондей! (После этого лета просто необходимость). Сидеть в нем с моим ростом (187) очень удобно, хотя на дальние расстояния еще не ездил. Но и за мной уже никто не сядет. Да я никого возить и не собираюсь. Багажник небольшой, да еще и петли съедают часть пространства. Но мне сойдет, ибо вожу только необходимое. Следы ржавчины нигде не наблюдаются, авто обработано и есть подкрылки спереди и сзади. Порадовала печка (кстати салон долго не остывает), даже лучше чем в Хонде, и головной свет. Машинка небольшая, поэтому удобно парковаться и проезжать в узких местах, стопроцентно чувствуются габариты. Итог: За 5000 км я уже привык к авто, все минусы для меня не имеют значения, кроме ходовой. Просто свое авто надо любить. Летом хочу поставить другие пружины и стойки (Саплекс и Каяба). Их тандем заметно меняет поведение машины. Кроме того, попробую сам сделать шумоизоляцию, куда руки дотянутся. Еще хочу салон проклеить карпетом и заказать чехлы, дабы хоть как-то скрыть скучную серость. Так же в планах покрасить зеркала и ручки дверей в цвет кузова. Сейчас ставлю красные диоды в центральную консоль под цвет магнитолы. Если все это сделаю, то это будет правильно расставленный Акцент.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Новий седан Hyundai Accent 2021 на AutoMoto.ua
Hyundai Accent

Hyundai Accent - хороший малолитражный седан. Привлекательный салон и технические характеристики Хендай Акцент противоречат его низкой цене. Hyundai Accent может похвастаться низким расходом топлива и удобными для взрослых задними сиденьями. Однако г...

Читать как мы тестировали Хендай Акцент