Hyundai Accent 2009

Авто має все для комфортної їзди!<br>Продала його тільки тому ,що мені треба великий багажник і не такої форми<br>Це авто і для міста і для траси<br>Якщо робити все вчасно і по стандартам,то авто не ламається<br>Трішки з'явитись цяточки іржи внизу крила,але мені їх обробили 3 роки тому і вони не збільшувались.Сліпих зон майже немає! Салон для водія дуже зручний!Сидіння також гарні.Обігрів сидінь,це класно!Розход газу 9 литрів по місту,7 литрів за містом.На трасі зможете легко обгоняти фури ,якщо коробка механіка.Ніколи б не продала свою машину,якщо б не обставини з багажником<br>Якщо не хочете витрачати багато грошей на обслуговування авто ,то цей автомобіль для вас.

Автомобиль, идеальный для своей ценовой категории. За период моего 5 летнего владения не доставлял существенных проблем. Менялись расходники, один раз менялся сальник коленвала, один раз датчик положения коленвала, высоковольтные провода, катушка зажигания. Экономичный, расход в смешанном цикле около 7 литров на 100 км. Масло менял раз в 4-5 тыс км. В общем хороший автомобиль, если на руках около 350 тыс можно смело брать, другие "более современные" марки и модели будут убиты либо технически, либо значительно биты по кузову. Ещё 2 фото

Во владении был недолго, но оставил о себе приятные воспоминания. Вот есть автомобили с душой, есть без души. С душой — это когда он имеет такой набор свойств, который запоминается тебе, западает в душу, и ты никогда его не забудешь. Есть бездушные — сел, поехал, вышел и забыл. Для меня примеры бездушных — это каршерные Солярисы на автомате, Каптюры и Лифаны на вариаторе. А вот этот — с душой. Он необыкновенно резвый, резкий, интересный в рулёжке. И ко всему недорогой, простой в обслуживании и надёжный. Не зря в народе считается "пацанским" вариантом. Задорный рык, уверенный старт и разгон радуют и дают ощущение быстрого автомобиля. Хотя под капотом всего 1,5. Скорее всего такой эффект даёт оборотистый 16-клапанник и небольшой вес и размер автомобиля. Из минусов — тесный по салону, низкий, не очень удобный в посадке и неуверенное поведение на трассе на высоких скоростях — боится колеи, лёгкий как пушинка, приходится постоянно его "ловить".Ещё, наверно любой автомобиль можно сравнить с человеком. Акцент могу описать так: Это молодой, амбициозный, движушный парнишка. Он за любой кипеш, кроме голодовки. Лёгкий на подъём, без тормозов, дерзкий, как пуля резкий. Внешне пытается казаться взрослым, но по факту ещё не обрёл ни внешней красоты, ни богатого внутреннего мира. Из удобств - сиденье, руль, да педали; остальными ещё не обзавёлся... По жизни также ещё неопытный. Не умеет правильно реагировать на нештатные ситуации. Молодой, короче)Ну как-то так. Резюмирую — идеальный вариант для молодёжи и молодых семей без детей. Идеальный ареал обитания — небольшие города. В мегаполисе всё же лучше машины на автомате (только не Акцент на автомате, т.к. он очень прожорливый), для лютых деревень — клиренс и характер машины не подойдут. Ещё 2 фото

Будем объективными, не лучший авто на земле, но за эти деньги очень надёжен и прост. Он не потребует от вас больших вложений, все стоит дёшево и во всех сервисах понимают, что это за машина. Очень ликвидная.Брал автомобиль как первый, очень доволен. Никаких технических нареканий нет, автомобиль простой и понятный. Если приложить руки автомобиль может выглядеть стильно, и подойдёт как молодым ребятам там и более взрослому поколению. в целом, автомобиль просто для поездок, комфортного в нем не много, плохая шумоизоляция, слышно дорогу, колёса, мотор, в общем слышно все что можно и нельзя. штатная музыка ужасная, шипит, хрипит, очень тихо. По подвеске не отвечу, т.к моя слегка занижена, по дорогам ездить комфортно, не большие ямки терпимы, ну по проселочной дороге уже очень сложно. в принципе краска держится нормально, к своим годам ещё не ржавеет. Ещё 5 фото

Купил акц на замену другой машине, в которую сильно врезалась девочка и пришлось искать замену. Акцент как раз подходил под параметры — простой неприхотливый авто с кондиционером, около 100 л с и за небольшие деньги. Акц верно служил 4 года, в основном менял только масло и фильтры. За время владения даже практически лампочки не менял — 1 габарит и подсветка печки — все!Но машина не молода, все таки 11 лет, и кое какие мелочи были — чинил генератор, менял маслосъемные колпачки(немного кушала масло, но после замены совсем перестала). Ну и уже чисто для удобства сделал сам подогрев зеркал, зашумил все двери.Машина очень простая и неплохо едет, хоть и иногда не хватает мощности , настоящая рабочая лошадка. В самый раз для начинающих водителей, для быстрой замены или для тех, у кого возникли трудности и надо авто попроще.Минус — все таки устарел салон и немного тесновато, никакая заводская шумоизоляция, низковата, но подвеска неплохо переносит все, что ей достается

Владел автомобилем ровно 2 года, проехал на нем около 60 000 км и остался доволен. Ничего не ломалось, не отваливалось. Несовременный дизайн и аскетичный салон компенсируется ценой и комплектацией - самый дешевый авто с АКПП и кондеем. В 2011 году искал машину в возрасте до 3 лет в приличном состоянии, с АКПП, кондеем и АБС. Бюджет был строго ограничен: до 320 тысяч рублей. После изучения авто ру пришел к выводу, что светит мне Рено Символ или Хендай Акцент. Первых в продаже не было, а Акцентов - навалом по цене от 220 до 350 тысяч рублей. Однако найти достойный экземпляр оказалось проблемой: битые-перебитые, в ужасном техническом состоянии, неверный год выпуска. Кроме того 90% недобросоветстных продавцов Акцентов любят врать про комплектации. Но тут все просто: я научился отсекать лжецов по фоткам. У Акцента всего две комплектации: бедная: с двухспицевым рулем и ручным механизмом открывания дверей и богатая, в которой руль трехспицевый и, соответственно, есть АБС и электрические подъемники. После двухнедельных поисков нашел автомобиль в трейд ине: Блю Фиш. Один хозяин, небитый, пробег похожий на правду в 22 ткм всего за 310 тысяч рублей. Всетретившись с хозяином - пенсионер из Орехово-Зуево, сделав еще одну диагностику и не найдя ничего криминального,забрал машину за 305 тысяч рублей. Кстати, спустя 2 года продал машину с пробегом 83 за 320 тысяч рублей. О недостатках: 1.некритичные за такую цену: низкий клириенс и слабая шумоизоляция. С высоким расходом топлива в 10-11 литров по городу надо просто смириться и не обращать внимания. 2. посерьезней: низкая посадка "положение лежа" - мУка, особенно для тучный людей. Техобслуживание: каждые 10 тысяч км. Стоимость ТО даже у неофициалов обходится в 7-10 тысяч рублей. Помимо стандартных операций меняются свечи. Масло в АКПП, ролики и ремень ГРМ живут 50 т км. 3. Очень серьезный: качество и уровень сервисов Хендая. Несмотря на то, что машина массовая и куча сервисов в том числе как фирменных так и клубных - уровень профессионализма низкий: клиентами не дорожат. Это я сраниваю с сервисами форда, фольксвагена и ниссана. Если вы не можете ремонтировать машину сами, то купите книжку и абсолютно все операции проверяйте за сервисменами. Кстати, отношение сервисов даже клубных к клиенту просто ужасное. Сраниваю и с фольксвагеновскими и фордовскими клубами. Посудите сами: в Бекас обратился с проблемой, что не заводится машина. Консилиум электриков приговорил к замене стартер и генератор. А все дело оказалось в том, что я забывал переводить ручку автомата в паркинг :) Из-за разгильдяйства Хендай на Каховке пришлось два раза в течение 20 тысяч км менять колодки и диски!!! В первый раз они вместо фирменных колодок поставили что-то китайское, которое развалилось через 5 тысяч км и задрало диски. Второй раз они забыли почистить и смазать тормозной механизм в результате чего колодка стерла диск. Вывод такой: Придется потрудиться, чтобы выбрать хорошую машину. Но она порадует вас соотношением цены и эксплуатационных качеств.

все что могу сказат: акцент получился срединкой между лачети и ланос , кто ездил на многих авто поймут. Ездил на многих автомобилях есть с чем сравнивать: была служебная ELANTRA 2004г. 2.0 ...; потом преобрел ВАЗ 21114 . 1.6 . десятка понравилась своей резвостью и умеренным апетитом. После кризис выбор новой машины был определен сразу - акцент. Ланос и авео морально устарели , а ВАЗ как попадет . Пока не пошел обкатку ездил 100 не более. расход 6л трасса 7л город . Вчера попробовал дать газу шел 190 . и это меньше 6000/ об .: после 4000/ это гдето 140 машина оживат . Был приятно удивлен на большой скорости аэродинамические шумы меньше чем у ланоса и т.п. хоть и дороже конкурентов но модель а Украине с 2007. посмотрите ланос и авео...P.S подскажите двигателя 1, 4 такие же как и 1, 6 cvvt ( изменяемые фазы газораспределения)????????? покупайте

Купил машину 2- е недели назад, скажу честно когда я просматривал ее в автосалоне, то она мне нравилась постольку, так как за такие деньги альтернати очень мало, которые мне вообще не нравились! ждал машину необходимого цвета еще неделю, но вот раздался долгожданный звонок и примчался за своей новой машиной. Когда я немного на ней поездил, но мне понравилась, после присмотрелся и скажу что эта машина достойна внимания в данном классе автомобилей.Хочу предупредить, что покраска не очень, если моете машину, будте акуратны, так как от обычной тряпки могут оставаться царапини и мелкая паутина. Покупать.

Пробег 50 т. 2007г.Замена рулевой рейки на 35т.Жесткая передняя подвеска. Вариантов замены пружин нет, стандарт на все типы двигателей!? Турецкий светлый салон проблемный.Насчет расхода топлива. Попробуйте заливать Евро 4 Литва или Белорусь и не отрываться со светофора и тогда расзод будет нормальный.А в общем машина хорошая,но продается у нас дорого. реалбная цена не более 12 у.е.

хароший автомобиль,я наездил 30тыс.-доволен.сейчас не много подорожал,но и другие авто тоже....Я очень доволеннадежный,экономный,в городе-быстрый,емкий автомобиль.правда на трасе,немного не хватает мощи(но смотря с чем сравнивать)и жестковата ходовая.в этой ценовой категории,мое мнение,-конкурентов нет-это правда!

Самі позитивні враження від авто, особливо від двигуна.Потужний та економічний. Їздити треба зі швидкістю не більше 120 км/г , тоді і витрати пального - 4,5л/100 км по трасі,до 5,5 л/100км з ввімкненим кондиціонером.

Автомобілем довольний. Шумка слабенька. Болячки: ремінь генератора, гідрокомпенсатори.Штатне освітлення не скажу що супер, але й не погане. Машинка компактна та шустра. Коробка переключається дуже легенько. Для маленької сім\'ї самый раз. На свої гроші - хороший бюджетний автомобіль.