Hyundai Accent, 2015 г.в.
Hyundai Accent, 2015 г.в.

Hyundai Accent, 2015 г.в.

$ 7 500
7 380
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 7500)) }}
304 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7500)) }} грн
Купить в рассрочку
7 332 грн/мес
53 тис.км.
Владелец
Полтава
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 06.08.2022
ID авто: 51542560
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Дата публікації 06.08.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВІ9187НН
Марка HYUNDAI
Модель ACCENT
Год выпуска 2015 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.582 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК
Грузоподъемность 1545
Последняя регистрация
08.01.2022

Комментарий продавца Hyundai Accent

Вкладень не потребує, два комплекта гуми, Новий ксенон, масло в мотор та акпп замIнено, нова сигналIзацiя , тонування, економна та простора, документи в порядку. Дзвоніть.
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(945 отзывов)
Ocelezchenko
5/5

В данном отзыве речь пойдет о Hyundai Accent II 2008 года выпуска с пробегом 83000 км. Выбирая автомобиль стоимостью до 300 т. рублей встал перед выбором: новый ваз, старый мерс или страшный свежий бюджетный кореец. Если внешность, динамика не имеет значения, вкладывать деньги в ремонт авто нет желания, то брать необходимо корейца. В 2012 году найти хороший акцент оказалось довольно сложно, т.к. комплектацию хотелось максимальную МТ3. Максималка здесь довольно смешная: АБС, Гур, кондиционер, электрические зеркала, все стекла, руль регулируется вверх/вниз, заднее сиденье складывается в пропорции 40/60, крышки бензобака, багажника открываются кнопками из салона, регулировка интенсивности работы дворников, 2 задних подголовника), а цвет только черный, т.к на всех комплектациях боковые молдинги, ручки дверей и зеркала неокрашенные (черные) и на всех цветах, кроме черного они очень выделяются. 50% машин продаются либо перекупщиками, либо серыми салонами, у всех авто либо скручен пробег, либо битые, как правило и то и другое, а так же они врут в описании комплектаций. Если руль имеет желтоватый цвет и немного потерт, то пробег далеко за 120 тыс. км. Зазоры у тагазовских с завода кривоватые, поэтому нужно смотреть на отличие цветов кузовных деталей. Итак хороший вариант был найден: выпуск конец 2008, 68500км, механика МТ3, 1 владелец, крашеный передок, отваливающаяся краска с заднего бампера (заводской брак), цена 280 т.р. Расходы: оформление, номера, то, квитанции всякие, осаго 6330 р. ТО 70000 км, масло (1480), фильтры: масляный (100), воздушный(135), салонный(300), топливный (130) и топливный грубой очистки (250) (в бензонасосе), свечи (300), вв провода (500), заменены дворники (270), куплены 4 б.у. оригинальные штамповки (1800 р.) т.к. хозяин отдал резину без дисков + шиномонтаж (980) чистка форсунок УЗ (2500) (на этом двигателе ее рекомендуют делать раз в 30000-40000км) дроссельной заслонки и клапана ХХ (1000). Работы, кроме шиномонтажа, уз чистки производились самостоятельно. Итого 9745. Из непредвиденных расходов – покупка 4-х колонок DLS - 3400 руб., крышка салонного фильтра (200), 2 лампочки (40), батарейка сигнализации 50.) Итого 3690. ТО 80000 км, масло (1435), фильтры: масляный (103), воздушный (168) , салонный (300), топливный (140) и топливный грубой очистки (290) (в бензонасосе), свечи (303), тормозные диски передние (2625) колодки (480), балансировка передних колес (300) помогает ненадолго, возможно из-за штампованных колес, раньше ездил на литье и ковке проблем не было. Итого 6144. За 14000 км или 3,5 месяца эксплуатации потрачено 25909 руб., я считаю это очень мало, учитывая сколько всего было сделано. Эксплуатация: посадка приемлемая, рост 175, не хватает регулировки сиденья по высоте и регулировки руля по вылету, самому за собой сидеть нормально, коленками не упираюсь, не хватает ширины салона спереди, задеваешь пассажира локтем. Подкапотное пространство большое, до всего можно добраться без проблем. Багажник неплох, немного низковат проем. Бардачок большой влезает литровая кола и еще много всего. Есть маленький бардачок слева удобный для документов, ключей, сигарет. Есть 2 выдвижных подстаканника. В салоне ничего не гремит, не скрипит, несмотря на дубовый пластик, потолок покрыт не тканью, а какой-то клеенкой – практично, можно протирать мокрой тряпкой. Не хватает света в салоне, лечится установкой штурманского плафона от корейского акцента за 2500 с работой. Подушка заднего сиденья неразрезная и не съемная крепится тремя гайками . Шумоизоляция плохая, кроме передних дверей ее туда установил предыдущий хозяин. Поведение на дороге: Разгон в районе 10 с до 100 км/ч (сделан чип за 3000 р, всем советую), максималка 190 - 195 по спидометру, при оборотах 5000 с небольшим. На 100 км/ч на 5 передаче 2600 оборотов, соответственно шума мало, расход бензина маленький. Тормоза не очень, несмотря на вентилируемые диски, со 160 км/ч оттормозился и все, дальше надо ждать пока остынут, также они очень не информативные. лечится заменой от элантры за 15000-20000 руб. Руль: от упора до упора 2.9 оборота, неплохо, гур слабовато усиливает - тяжеловато крутить на месте, информативность плоховата. Разворачиваемость отличная, гораздо лучше чем у корсыС, клио2, ситроена С4, несмотря на то, что акцент длиннее. Управляемость на троечку, по хорошей трассе идет нормально, практически не чувствует бокового ветра, благодаря длинной 5 передаче не шумно даже на 150, однако на плавных поворотах с мелкими неровностями на скоростях 150 – 160 становится страшновато: зад начинает смещаться рывками, появляется вертикальная раскачка на волнах, в крутых поворотах сильно кренится. В городе замечательно на нем ездить, особенно по плохим дорогам или когда снят асфальт - 70 профиль покрышек и мягкая подвеска позволяют не задумываться о качестве дорожного покрытия. Однако проезжать длинные асфальтовые лежаки надо не быстрее 20 км/ч т.к. передний свес длинный и при большей скорости втыкается в асфальт, ну а лежаки сделанные по госту можно проезжать и на 60-80 он их практически не замечает! Удивила штатная кама евро - в дождь не плывет до 80 км/ч тормозит нормально, только разгоняется плохо - сильно пробуксовывает. Клиренс маловат, бывает, задеваю даже за трамвайные рельсы. Расход: 95 город 8, с кондиционером 9, трасса 5-6, с кондиционером 6-7 л/100. Проблемы/Поломки: первый хозяин на 50000км менял задние тормозные цилиндры (закисли) и протачивал барабаны (не работал ручник), перегорели 2 лампы, села батарейка в сигнализации и все!!!!! Обслуживание: если с руками все в порядке, то на сервис можно ездить раз в 50000 км для замены ГРМ, все остальное можно сделать самому. Итог: автомобиль не для понтов, не для гонщиков, а для людей умеющих считать свои деньги и не готовых кормить производителей запчастей и автосервисы, для людей ожидающих от авто безотказной работы! Двигатель: распределенный впрыск топлива

Viktor282587
4/5

В моих руках был экземпляр 2008 г. в. в комплектации мт3(кондиционер, 4эсп, зеркала с электроприводом и подогревом, ABS). Что можно сказать про это автор?, простая и надёжная лошадка которая до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке, не даром данную модель выпускали аж с конца 90-х годов, салон конечно не блещет вместительностью и относительно рослым людям в нем будет тесно, эргономика салона спартанская, пластик жёсткий(но тихий), двигатель объёмом 1,5л.(102л. с.) обеспечивает хорошую приемистость авто, клиренс низковат, но подвеска хорошо отрабатывает неровности. Расход в смешанном цикле 7-8л. Главным минусом машины считаю очень вялые тормоза. За 90000 пробега самой серьёзной поломкой оказался выход из строя блока ABS, благо менять его не пришлось а ограничились лишь его разборкой и чисткой.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Хюндай Акцент 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Hyundai Accent

Hyundai Accent 2022 года - один из немногих малолитражных автомобилей, которые еще остались на рынке. Модель получила полный редизайн в 2018 году, а в 2022 год перенесена с очень небольшими изменениями.  Внешний дизайн выполнен в старом стиле...

Читать как мы тестировали Хендай Акцент
Купить б/у Hyundai Accent,
2015 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.