Hyundai Creta, 2017 г.в.

Автомобилем доволен. Цена и качество. С коробкой определился давно. Сначала выбирал между 1.6 МКПП передний привод и 1.6 МКПП 4Х4 . В конечном итоге (всё взвесив за и против) мой выбор пал на 1.6 передний привод на ручке в максималке (тревел+пакет эдванс). Приобретал по трейд-ину. Обернулся с покупкой за один день (повезло, не пришлось ждать полгода как писали раньше в отзывах). Наверно на заводе в Питере стали трудится, не покладая рук и не моя ног. Небольшим бонусом было то, что повторители указателей поворотов находятся в боковых зеркалах (по прайс-листу они должны идти в боковых крыльях). Наверно новинка автомобилей модельного ряда 2018 года. Плохо, что не выпускают КРЕТУ МКПП с 2-х литровым движком. Не отказался бы от такой. Возможно в следующих рейсталингах и появится.Хочу добавить, что КРЕТА с движком 1.6 МКПП на переднем приводе по городу и по трассе не смотря не на что, всё же едет. Кроме того, считаю, что КРЕТА 1.6 АКПП (передний или полный), а также 1.6 МКПП (полный) привод - это слабый разгон и увеличенный расход топлива.

Приобрел Крету в мае 2019г. Топовая комплектация. Выбор осознанный, обдуманный. Конкуренты (Кашкай: вариатор, двигатель, ступицы. Французы: те жи ниссаны, но эргономика у них полный отстой. Витара: это не Гранд витара старая, салон, размеры. Куга: цена и турбированные моторы. Китайцы: я не готов играть в такую лотерею. Спортридж и Тусон: цена, а так все как и у Креты, отошли по естественному отбору. До этого в эксплуатации была Элантра HD (или J4). Корейской сборки, не GDI. машина не подвела, отъездила при мне 189 т.км. сейчас гоняет по городу. Мое доверие к "корейцам" подтолкнуло к приобретению Креты. Теперь про машинку. Отзыв мой, мнение мое, стиль вождения то же мой. Задачи, возложенные на автомобиль - езда по нашим непредсказуемым дорогам, периодически съезжать с асфальта (рыбалка, дача, грибы), преодоление сложных участков (снег, грязь). С задачами машинка справляется на ура. Компактные размеры позволяют удобно чувствовать себя в городе и уверенно вне него. Салон удобный. Многие пишут, что вялая при ускорении. Это все относительно. Это кроссовер, а не спорткар. Про приятные "плюшки".... Наступили холода и....В машине подогревается ВСЕ. все сиденья, лобовое и заднее стекло, зеркала, руль. Прогревается машина быстро, "климат" работает эффективно. При запотевании лобового стекла, нажал одну кнопку 2-4 секунды и запотевания нет. Камера заднего хода и сонары +, но есть и неудобства. Экран с сенсорами на приборной панели, изображение с камеры на торпедо. Неудобно. На многих машинах изображения совмещены на одном дисплее. "Сверчки" пока не поселились, посмотрю что будет зимой. В бездорожье, в которое попал, прошел не напрягаясь. Главное перед, а не когда врюхался, включить голову, отключить антибукс, включить межосевую блокировку и вперед. Итог: машина отрабатывает свои деньги на 100%, Относительно экономичная, комфортная, компактная. Что будет дальше, покажет время. Пока все.