Hyundai Elantra, 2013 г.в.
Hyundai Elantra, 2013 г.в.

Hyundai Elantra, 2013 г.в.

$ 10 200
10 587
430 236 грн
145 тис.км.
Владелец
Кропивницкий (Кировоград)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 18.09.2022
ID авто: 52175102
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Бежевый
Мест в салоне 5
Дата публікації 18.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AH9155OE
Марка Hyundai
Модель Elantra
Год выпуска 2013 р.
Цвет Бежевий
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
21.11.2020
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
5NPDH4AEхDHхххх29
Пробег от продавца
145 тыс.км
Проверенный пробег
98 тыс.км
ДТП
Да

Комментарий продавца Hyundai Elantra

Перетяжка руля, установлена ??камера заднего вида, железная защита мотора, установлена ??новая магнитола с экраном, на сиденьях чехлы, ветровики, тонированные зеркала, брызговики, докатное колесо, туманки.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(772 отзыва)
irbius
4.4/5

Задачи, которые должен решать данный автомобильКритерии выбораЭкономическое обоснованиеПокупкаЭксплуатация летомЭксплуатация зимойЭкономика владенияШероховатостиВыводы1. На автомобиль возложены в целом тривиальнейшие задачи: максимально безопасно, с максимально возможной скоростью (для удовлетворения предыдущего условия) и комфортом перемещать меня в основном по маршруту дом-работа-дом с редчайшими выездами за город (к друзьям, родственникам, на дачи и к родным в другие города). Быть комфортным для меня (водителя), моей жены и дочки (на момент покупке ей было чуть меньше 2х лет). Мы с женой оба довольно высокого роста (180 и 176 см), поэтому одним из основных критериев был простор задних пассажиров.2. Критерии:Цена до полумиллиона рублей включая страховки и т.п.Цена владения (низкие эксплуатационные расходы)Надежность (спасибо всем, кто написал отзывы о данной машине на этом сайте - очень помогли!)Безопасность (подушки минимум 2, передние и задние дисковые тормоза, ремни с преднатежителями)Комфортабельность (места должно быть достаточно для переднего и задних пассажиров)Поддержка отечественного производителя (производство в России)На внешность, честно говоря, внимания не обращал, т.к. чтобы выпендриться в Москве бюджет должен быть в разы большим :)3. Экономическое обоснованиеРассмотрел машин... огромнейшее количество. Комплектации выбирал примерно одинаковые. Предел был 500 т.руб., поэтому и рассматривались все бэшки и цешки. Методика довольно простая: составил огромную эксельную таблицу и... вперед :) Приехал в салон, уселся удобно за рулем, вылез сел за собой - вывод - пометка да/нет.Главное, на что обращал внимание - цена владения. Считал так: все расходы за 2 года, кто победит - тот победит, включая зимнюю резину, все страховки, стоимость ТО. Все субъективные признаки черпал из отзывов. И при резком негативе отбрасывал претендента и исключал.В итоге ТагГазоваская Хёндай Элантра победила  в максимальной комплектации GLS, по-моему.В осталось двое: Рено Символ и Выбранная машина.Тут сработали два критерия:Очень не понравилось оформление в Символе низа машины... Очень... Как инженера просто напрягло...Параноидальный признак: попробовал производителей автомобилей выбирать из критерия какая страна не воевала с нами :) Опять плюсик в сторону Кореи.4. ПокупкаТолько у официального дилера и поближе к дому.Дополнительные опции: тонировка, ксенон, задний парктроник (надо было брать и передний тоже, одним ДТП было бы меньше :) С места на выезде (сложный у нас тут такой выезд, не посмотрел уехала ли машина стоящая впереди и... короче, цараки) :) Был бы парктроник - пищал бы, стоял меньше метра... Обидно.Покупал в ********. Ребята молодцы, но потянуть-таки умудрились, тонировщика никак дождаться не могли, в итоге взял на день позже.5. Едет и едет :) Обкатку производил всё как по инструкции. Привык и сейчас так и езжу (не кручу выше 3х тыс. оборотов без надобности особой)Дорогу держит хорошо. Тормоза - отлично. На крупнозернистом покрытии вылазиют сверчки. Отловить их... ну никак. Пассажиры их не слышат. Кондиционер включаю не сильно, и то когда совсем жарко становится, в пробке - просто лафа. На расходе вроде бы не сказывается. Сложно сказать - основное мое катание по городу, а тут то пробки, то свободно.Расход с 12ти литров на новой плавно сполз до 9,2 л/100 км. и так остановился. По показаниям бортового компьютера. Не знаю, много это или мало. Прошу отписаться в комментариях.6. Зима... Крестьянин торжествуя... т.к. с крестьянами напряженка продолжу... :)Заводилась на раз-два, как говорят - "с пол-оборота". Сел, завелся, включил подогрев сидений и стекол-зеркал, дождался прекращения колебания оборотов и поехал. Как инженер по эксплуатации многоцелевых колесных и гусеничных машин - грею всегда на ходу. Главное не выше 2500 об./мин. и не выше 3й передачи. Так и катался всю зиму. Пока вытолкаешься из района - уже теплый. На печку нареканий нет, езжу в дубленке, поэтому когда прогревается, на середину тепловой режим и ладушки. Пару раз, когда долго нужно было быть за рулем раздевался - тепло. Окна не запотевают. А когда запотевают, в себя приходят очень быстро.Зима 2009-2010 порадовала москвичей обилием снега, водителей общим состоянием дорожного покрытия не порадовала. Ездил на штатных шинах, более внимательным был, но разницы не заметил: едет передо мной шипованная машинка - так же виляет... :) Мастерство вождения - главное. АБС - сила, антипробуксовка - не помешала бы, но всего два раза вспомнил о ней, когда в снега залез в одном и дворов, но оба раза выбрался с помощью мужчины и мальчика, толкающих девушек во второй раз :))) При этом все в один день, то есть ночь. :)Один раз выскочил на перекресток при экстренном торможении, но, слава Богу, обошлось, стал более внимателен и аккуратен, да и проскакивать надо на желтый... Один раз боком поймал бордюр, но тут сам дурак - надо было больше снизить скорость, уж больно люблю знать, как машина себя ведет на экстремальных режимах... Ошибка моя - машинка молодчинка.7. Экономика владения 287 дней, пробег 13277 км (по крайней заправке).Бензин в день: 103,16 руб.РФ (показания нечестные, т.к. заносятся расходы уже с полным баком сверх показаний спидометра). Сопоставимо с общественным транспортом в г. Москве. Расходы на ТО: 44,14 руб.РФ. Того в день 147,30 руб.РФ. В ТО включены расходы на мойку, омывайку и замену расходников - щетки остальное не трогал. Снаряжение всякие аптечки, огнетушители, кресло детское - 24,9 руб/день. Но это разовые расходы, так что их можно не считать.8. Шероховатости.Помыли при ТО-10 000 - примерз стояночный тормоз. Сверчки. Один смог отловить - гремят очки в очечнике. Ремень водителя когда отстегиваешься, то поворачивается как-то не так и не до конца уходит на место, приходится поправлять. Магнитола штатная на определенных частотах потрескивает. Проверить не могу, там же на чужих машинах не ездил. Кстати, надо попробовать и проверить. Больше на ум ничего не приходит. :)9. Выводы.Доволен. Следующую машину буду брать Хёндай Элантра Новую, надеюсь, что ТагАЗ возьмется её делать :)Своих денег стоит на 100%.Рекомендую.

Алексей
5/5

Машину купил в начале лета, машиной доволен, есть всё что я хотел. 143 л.с. в принципе хватает для увереной езды по городу. расход топлива до 11 литров по городу, если представить себе что ты ШумаХер то 12-12.5 литров в городе. Ходовая сбалансирована, скажем как раз для наших дорог (была до этого спорт авто соответственно с жесткой ходовой, так после езды по нашим дорогам становилось жалко как машину так и себя). Динамика в полне приемлема, с ручкой вобще радует. Автоматы на них простые и довольно надежные, работают безотказно. Кожаный салон вполне достойного качества, подогрев жопы работает на ура, ждать не приходится, климат морозит хорошо.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Найти объявления Хендай Элентра 2021 года на AutoMoto.ua
Hyundai Elantra

Hyundai Elantra 2021 - хороший компактный автомобиль. Это один из самых просторных седанов в своей ценовой категории. В  стандартную комплектацию входит множество технологических функций, включая беспроводную связь Android Auto и Apple CarPlay. ...

Читать как мы тестировали Хендай Элантра