Hyundai Santa FE, 2022 г.в.

53 208 $
2 126 191 грн
done Официальный дилер
  • automoto.ua
  • automoto.ua
  • automoto.ua
Позвонить
1693 предложения авто
Описание Hyundai Santa FE, 2022 г.в.
Коробка передач Роботизированная
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.15 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Другой
Количество дверей 5
Дата публікації 24.10.2022

Комментарий от автосалона

Повністю оновлений популярний SUV відтепер готовий запропонувати більше простору, комфорту та зручності. Новий Santa Fe відрізняється ще більш виразним та елегантним дизайном, вражаючим набором новітніх технологій, передовими функціями безпеки, а також розмаїттям ефективних і потужних двигунів.
Все отзывы
4.2/5
(758 отзывов)
20623670
4.6/5

Всем доброго времени суток, хотел дополнить свой отзыв о моем уже год как проданном Хундайчике Сантике . Спустя год можно спокойно и без эмоций описать что машина честно отслужила три года, и  Вы не поверите, но за это время только замена масла и заправка солярой и все, но как то утром проверяя в очередной раз масло заметил что уровень очень мал,а также нет антифриза. Долив масла и антифриз начал пристальней и чаще за ней присматривать, короче начался масложор дымление причем резко а не постепенно, сразу скажу что мой пробег за три года составил 40000 км.Капиталка обошлась около 130000 это вместе с турбиной , но уверенности в машине больше не было, так как масложер не ушел окончательно и антифриз понемногу тоже.Короче было принято решение продать, я понял одно что этот дизель первого поколения я имею ввиду двигатель чуток не продуман и не доработан, а 2.2 уже совсем другой и мощьней и экономичней и мозги не делает. Скажу честно за машиной до сих пор скучаю.Когда поставил на продажу продал на третий день первому кто приехал о машине рассказал всю правду как есть покупателя ни чего не смутило и он покупкой остался доволен, я кстати ему недавно звонил он за год на ней проше 40000 км и снова была капиталка движка, но продавать он не собирается Я покупал за 350 продал за 400 с учетом ремонта по деньгам я в пролете,но машинкой очень был доволен, скажу честно еслиб не поломки и неполадки не когда не продал бы, да кстати забис сказать последней каплей в решениии о продаже был лопнувший расширительный бачек , он пластиковый но замены нет только оригинал из Кореи и цена 3500 руб.Не знаю будет ли этот рассказ, как продолжение моего первого отзыва, но хотелось просто рассказать может быть кому то будет полезно моя история с чего началось и чем закончилось, но я за этот год сменил три машины и до сих пор скучаю за Хундаем. Всем спасибо!!!!!!!!!!

заборыч
4/5

Приобретал сей авто с рук с пробегом 110000 км, европеец.  Выбор пал на Санту по следующим причинам: нравился визуально, небольшая стоимость. Необходим был именно кроссовер для езды по плохим тверским дорогам и выездов в деревню.Качество отделки салона мне очень нравилось. Пластик очень достойный, мягкий. Даже при решении в последующем поменять авто и выборе машин стоимостью до 1,3 млн. разочаровывался в их отделке (к примеру Аутлендер, Раф4 и т.п. - пластик как в киндер сюрпризе, просто ужас).Салон достаточно просторный. Однако не нравились передние сидения, широкие и с плохой боковой поддержкой, постоянно уставала поясница и болела спина.Штатная музыка оказалась, мягко говоря, не очень. Сменил магнитофон и все стало впорядке.Подвеска мне не нравилась, шумная и ловила все мелкие ямки. Сначала думал, что где-то неисправность и таскал ее по сервисам на диагностики. Оказалось, что это специфика работы подвески многих моделей Хёнде, в том числе и Санты. Шумоизоляция посредственная.Неплохой головной свет.Эксплуатировал Санту я примерно год. Наездил около 35000 км. Поломки случались, я считаю, достаточно часто, хотя понимаю, что автомобиль был не новый.  Но более всего доставали датчики уровня топлива. Сначала сломался один, потом другой. Чтобы их поменять необходимо снять заднее сидение, там есть лючок, через который они и меняются. После замены очень сложно поставить прокладку лючка правильно, поэтому часто в салоне наблюдался запах бензина.Была еще одна досадная проблема - зажигание происходило только со второго раза. Если машина холодная, то с первого. В чем была причина, мне  ни в одном сервисе так и не сказали. В сильные морозы - без проблем, с пол-оборота, но если жара - то это был пипец.Еще машина очень прихотлива по отношению к топливу. Чуть качество не очень - зажигается Чек.  Свечи ходят очень мало - примерно 15000 км, а стоит каждая 600 рублей.  Вообще хочу сказать, что запчасти на Санту дорогие (сравниваю с нынешним ЛК Прадо, на Прадо  дешевле). Расход топлива тоже немаленький: трасса - 14-15 л, город 18-20 л. Для сравнения Прадо 4,0 л: трасса - 11-14 л, город 18-19 л. Один маленький совет: не заливайте в Санту АИ-95, только 92!Следующее, что меня угнетало - это 4-х ступенчатый автомат, причем с очень большими тормозами при переходе с 1-й на 2-ю передачу. На обгонах авто тоже не очень, иногда даже было страшновато обгонять фуры. Большая потеря мощности при работе кондиционера. При обгонах приходилось его отключать.Что касается проходимости, то хочу сказать, что для кроссовера очень даже неплохо, на уровне.Из поломок также были: частые поломки кондиционера, лопнул шланг ГУР, пробило высоковольтные провода, замена стоек и всякой другой мелочи подвески.Несмотря на множество неприятностей, мне почему-то Санта нравился, при продаже было очень его жалко. Отдыхать я ему не давал, выручал он меня.  Первое время сильно горевал... пока не купил Прадо!  О многих недостатках Санты (например динамика и качество подвески) я узнал только после покупки Лэнд Крузера.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Хюндай Санта Фе 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Hyundai Santa FE

Hyundai Santa Fe - это выгодное предложение рынка. Вы получаете внушительный внедорожник среднего размера по цене компактного “немца”. Лучшее в этом то, что он не похож на бюджетное предложение. У Хендай Санта Фе 2022 элитный интерьер и о...

Читать как мы тестировали Хендай Санта Фе