Hyundai Sonata, 2010 г.в.
Hyundai Sonata, 2010 г.в.

Hyundai Sonata, 2010 г.в.

$ 9 000
8 406
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 9000)) }}
360 630 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9000)) }} грн
Купить в рассрочку
8 683 грн/мес
111 тис.км.
Владелец
Хуст
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.09.2022
ID авто: 52040989
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Количество дверей 4
Дата публікації 09.09.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
KMHEC41BхBAхххх11
Пробег от продавца
111 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Комфорт: Бортовой компьютер

Комментарий продавца Hyundai Sonata

Соната YF 2010 (декабрь) из салона, не битая, не крашеная, была три года на сервисном обслуживании, ГБО вписано в тех.паспорт, механика, 2l, хозяйственная, один хозяин, full ксенон, ABS, стабилизация, и т.д. Гаражное хранение, сел и уехал, ничего делать не нужно. Заменены передние стойки, есть небольшой дефект заднего бампера. Машина харьковской регистрации, территориально в Хустском районе Закарпатской области.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(497 отзывов)
Павел
5/5

27 апреля 2018ПредисловиеСразу хочу сказать: 1) Соната — замечательный автомобиль. Плавный, просторный, тихий. 2) Отзыв будет КРАЙНЕ субъективным, потому как до этого ездил на Peugeot Partner 2007 г.в.(очень классный дизельный расход и проходимость, то что было нужно для студента) и новой машине доволен как слон, однако... 3) Расход топлива: Средний от заправки до заправки 10.2 л\100 км. За всё время эксплуатации (~2000км) 9.5 л\100 км. По городу без кондиционера 11 л\100 км. По городу с кондиционером 12,5 л\100 км. Режим ECO снижает расход на 2-3 литра за счет включения повышенной передачи. Динамика, естественно, падает, но на дальние расстояния — приятно ехать с расходом не выше 6л\100км. Немного о себе: 25 лет, рост 193 см, вес 115 кг.27 апреля 2018ВыборСразу напишу между чем выбирал и почему "Нет": Kia Optima — гораздо жестче по плавности хода, проглатыванию ям и ударов от кочек, хуже шумоизоляция, устаревший дизайн как снаружи, так и внутри. Цена предлагалась выше. (1.9кк за ту же комплектацию) Mazda 6 — очень красивая, но на порядок дороже и самая жесткая в классе. Toyota Camry — отец жужжал в ухо, отзывы мельтешили перед глазами, но когда сел все вопросы отпали — она ТЕСНАЯ! Это, на удивление моё и моего отца, очень тесный автомобиль, который пытается быть комфортный, но расстояние между колен, между рулём и водителем, высота над головой — не хватает всего! Я пытался отрегулировать почти 5 минут, заходил и выходил, чтобы посадка была "свежая", но безуспешно. Я не создан для этого автомобиля :) BMW 5 GT — б\у, вскрылись проблемы с двигателем, топливной. Очень понравился автомобиль, посадка, салон, материалы, приборка, сиденья, просторный салон для водителя\пассажира, форма кузова. Моя новая мечта, но только с салона! MB-E-klasse W212 — планировался к покупке изначально как раз Мерседес! А на деле — вообще не впечатлил =( 27 апреля 2018Первый опытПосле прохождения тест драйва каждого из предполагаемых к покупке автомобилей всей семье понравилась Соната. Почему? Потому что никто не ожидал такого от Hyundai, который, к моему стыду, раньше ассоциировался только с Солярисом. Беспроводная зарядка, панорамная крыша с люком, 18 диски, 2.4 бензин после 1.6 дизеля были как пуля! Менеджеры "помогали" как могли и выбор состоялся. Лично я "болел" за версию Lifestyle с 2.0, потому как там нет всяких лишних плюшек, беспроводной зарядки и прочей ерунды. Эх, как же я ошибался.27 апреля 2018Немного о самом интересном (плюсы)—Панорамная крыша — действительно стоящая вещь. Именно панорама, не люк! Из люка только дует ветер, а в приоткрытом состоянии он ничерта не вентилирует. —Система мониторинга слепых зон (BSD) — помогала и не раз. —Память настроек водительского сиденья — сказочная вещь для моего роста. Посадка\выход из авто стал удовольствием. —Подогрев руля — зимой увидим, но работает по всей поверхности руля —Подогрев и вентиляция передних сидений + подогрев задних — летом спасает от жары, по утрам из гаража спасает от холодных сидений. —Двухзонный климат-контроль с функцией антизапотевания лобового стекла — охлаждает быстро, работает тихо, антизапотевание действительно работает как надо! —Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя — сидеть приятно, спина не устаёт, накачивает мощно. —Поворотный свет фар — круто, полезно, видно, а вот адаптивная оптика скорее в минусы, о чём ниже написано. —Выбор режима движения (Drive mode select) — реально меняет машину. В спорте коробку и двигатель не узнать, очень отзывчива на педаль акселератора. —Круиз-контроль с управлением на руле — удобная вещь, но только по-прямой. Притормаживает он очень странно и неэффективно. —EPB (электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания) — круто. Включил Drive — ручник выключился, встал в N — поставил на ручник, перевел в P — ушёл. Красота —Датчики парковки — чувствительны. После красного можно ещё 5-10 см проехать. —Система автоматического открывания багажника — бесценно, когда заняты руки. —Беспроводное зарядное устройств — заряжает, а не просто поддерживает заряд, только в положении Drive и только на телефонах с такой опцией. —Камера заднего вида ночью хорошо видит, разметка динамическая, но к габаритам надо привыкать. —Дворники не просто льют, а распыляют воду из-за чего разводов и подтёков никогда не остается.27 апреля 2018Придирки (минусы)—Низковата. Несмотря на указанный клиренс нужно помнить, что это седан. —Центральная консоль с подлокотником и боксом — внутри бокса нет ничего! —Нельзя отключить автоматическое складывание шторки на заднем стекле с электроприводом при включении передачи движения задним ходом; —Нет разъема SD-карты, что крайне негативно сказывается на обновлении навигатора (Navitel) на штатном головном устройстве Motrex MTXM100. Карты установлены в само ШГУ Hyundai Sonata и должны обновляться у дилера, но мне ответили "Мы этим не занимаемся". О_О Будем думать. Было бы в разы проще ставить Android с возможность установки Яндекс Навигатора - он в разы лучше, чем Navitel для России; —Заднее сиденье могло бы тоже иметь вентиляцию, хотя климат справляется. —Адаптивная оптика это очень круто, но после того, как она "опустилась" от встречки - она не поднимается! то есть при езде по городу она опускается, а после выезда на трассу, где скорости выше, она так и будет смотреть "в пол", что ухудшает видимость. —Память положения сидений "обычная" и "расширенная" ничем не отличаются. Было бы очень круто, если бы при открытии двери сидение не просто отъезжало назад, а ещё бы и опускалось в самый низ.9 мая 2018Работа дворников и датчик дождяВижу, тут пишут отзывы про некорректную работу стеклоочистителей. Есть 4 режима работы: AUTO, 1 скорость, 2 скорость, MIST (нефиксированный режим одномоментного движения дворника) В режиме AUTO есть 5 ступеней чувствительности (прерывистый режим работы) от 1 до 5, где 1 — слабый дождь, низкая скорость работы, а 5 — ливень, самый быстрый режим работы с минимальными перерывами) Скорость работы учитывает факторы: движение автомобиля, скорость движения автомобиля, время суток, погода. Оптимальный режим работы 3-4 ступень. П.С. дворники рассчитаны на спокойный режим работы и если Вы хотите ВНЕЗАПНО ускориться с 60 до 200 км\ч, то это не их вина, что они не успевают протирать окно, повышайте ступень до 5, либо ставьте постоянный режим работы 1 или 2 скорости.8 июля 2019После 20.000 кмХочу добавить после знатной эксплуатации, длительной поездки Крым-Питер, небольшому бездорожью с песком и повседневной езде на работу. Расход всё ещё радует: средний 10-11 по городу, у меня бортовой показывает за 4500 км — 8,6л/100км. Езжу последнее время "бодро", заметил, что расход при этом ниже, чем если стараться экономить. Шумоизоляция — можно отнести к минусам, арки и двери сильно пропускают шум от дороги (ну и резина сама по себе не очень хорошая, шумная по отзывам и на практике), планирую в дальнейшем сделать полную шумку автомобиля. Так же внутри салона появились лёгкие скрипы в области торпеды под коленом водителя, но такой уж пластик, устраняется элементарно за 1000 рублей разобрать и пройтись "антискрипом" в любом сервисе шумоизоляции. Немного расстроили "косяки" по кузову — заметил в области задней правой фары маленькую притёртость изнутри: фара тёрла по кузову и стёрла лакокрасочное покрытие. Дилер устранил по гарантии сразу. Пробуксовки практически нет, дорогу держит хорошо, электроника справляется практически всегда, плавно дозирует ускорение при резких стартах, взаимодействуя с системой случайного нажатия педали акселерации. Управляемость, как по мне, отличная, дорогу держит приятно, мягко и плавно, при этом на руль откликается хорошо, грамотно, без лишних рысканий.

DrAmid
4.3/5

Всем доброго времени суток.Решил поделится с вами впечатлениями о Сонате, т.к. наездил на ней за полтора года 40000км и собираюсь её продавать.Соната нравилась всегда, своей схожестью с Мерседесом и Ягуаром. Когда садился внутрь, очень нравилась плавность хода, как на корабле. В результате потратил 2 дня на поиски, 90% всех объявлений, это автосалоны "Не на.бешь, не проживешь". В одном салоне машина даже понравилась, но когда решили заглянуть под капот, меня удивило, что продавец стоит и держит капот, на мой вопрос: "Почему капот не держится?", он сказал, что это так и должно быть, если я хочу, что бы капот держался, то машину надо отгонять в их сервис, и они установят специальные держатели, естественно за отдельную сумму. В результате остановил свой выбор на Сонате из Мытищ 2.0л, 131Лс, автомат, на момент покупки пробег был 136000км, 315000тыр, продавал какой-то дядя, который себе хотел вместо нее минивэн. Договорились, через 2 дня встретились, сняли с учета, я сел и поехал.По машине:1) Ни разу не подвела. В любой мороз заводилась, точнее один раз не завелась, т.к. это я дебил и вечером меня заломало ехать на заправку, решил что с утра заправлюсь. А с утра при прогреве двигателя закончился бензин, ну решил еще пару раз позаводить(не знаю зачем), соответственно сжег все остатки из бака и топливного насоса. Пошел на заправку, налил бензин в канистру, заправил машину - не заводится(на улице примерно -20). Пляски с бубном в течении часов 2-х ничего не дали, пока один умный человек мне не сказал, что замерз топливный насос и машину надо в теплый гараж, что-бы он оттаял. 2 часа в гараже и вуаля, машина завелась. Теперь всегда машину держу около дома заправленной.2) Ходовые качества на высоте в плане комфорта(действительно корабль), конечно слабоват двигатель, и очень туповата коробка при нажатии на газ, но мы же не спиди-гонщиков играем. Для города очень даже вполне, для трассы конечно хочется получше коробку и двигатель.3)В холода появляются сверчки, причем достаточно много 3-4 штуки, но минут через 20, после того как начинает шевелиться стрелка температуры, они затихают.4)Климат-контроль нормальный, но подвыбешивает его постоянное стремление включить кондей, если ты ставишь температуру 26 и ниже. Я вообще практически с кондеем не езжу, т.к. расход увеличивается, и мощность падает, которой и так не особо много. Поэтому иногда поездки сопровождаются поединком с климат-контролем, зато не скучно.По обслуживанию:Все очень дешево, если съездить на диагностику к официалам, попросить их сделать список запчастей, которые надо поменять, и не полениться найти эти запчасти в интернете. Дешевле минимум в 2 раза, по сравнению с теми ценами, которые предлагают официалы.За полтора года на машину ушло в районе 40-50 т.р. Это замена масла(2 раза), колодки(передние, задние), всякие мелочи по подвеске(спереди), ремонт стартера и новый аккум. Все ремонты плановые, т.е. на эвакуаторе или галстуке до сервиса ни разу не катался.Расход достаточно великоват для такой динамики. Я в литрах не считаю, я считаю деньги/расстояние. Заправки на 500р хватает на 120км в городе и 150км на трассе(при цене 31р). Лью только 95(не знаю зачем).Иногда правда меня пугает какое-то не мягко говоря не плавное переключение с 2-3 передачу и обратно. Причем бывает такая херня где-то раз в неделю, один раз жестко переключит, потом все становиться ок. На форумах вычитал, что это косяк коробки, типа у всех так бывает, поэтому я не заморачиваюсь.Итог: Машина за свои деньги очень адекватная, с демократичными ценами на обслуживание, надежная.Продаю, т.к. по работе приходится возить много барахла, которое в седан не помещается, присматриваюсь к внедорожникам.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобили Хюндай Соната 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Hyundai Sonata

Hyundai Sonata 2022 года - семейный седан, который выглядит намного дороже своей реальной стоимости. Производитель предлагает автомобиль в самых разных вариантах: от хорошо оснащенных комплектаций начального уровня до экономных гибридов и высокопроиз...

Читать как мы тестировали Хендай Соната
Купить б/у Hyundai Sonata,
2010 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.