Hyundai Sonata, 2013 г.в.
Hyundai Sonata, 2013 г.в.
$ 10 000
8 290
276 600 грн

Hyundai Sonata, 2013 г.в.

202 тис.км.
Владелец
Ровно
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 09.03.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BK6183HC
Марка Hyundai
Модель Sonata
Год выпуска 2013 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2.4 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
03.12.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
5NPEB4ACхDHхххх95
Пробег от продавца 202 тыс.км
Проверенный пробег 202 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: MP3 • акустика • магнитола • сабвуфер

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: сервисная книжка

Комментарий продавца

Продам машину в отличном состоянии пригнана из Америки, брал для себя по авто ничего делать нетреба.Можливий обмен на свеже пригнан грузовой бус !!!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(497 отзывов)
Гость
4.7/5

Всем здравствуйте!!!пишу отзыв первый раз,поэтому не ругайте.До этого владел ваз 21063, 21101, также в семье имеется хендай i30. Итак о машине:2005 года,78 тыс.пробега (брал 68 тыс.км.) 2 подушки,кондер,гур,полный электропакет, обогрев зеркал и заднего стекла, электроколлектор фар,ксенон, майфун, 8 колонок, ABS и т.д. При продаже очередного тазика ( после лобового столкновения и неудачного восстановления был благополучно продан ребятам любящим саб и низкопрофильную резину) возник вопрос:что брать? тазики не рассматривал вообще, хватит в них лазить . бюджет 350 -400 тыс.наших замечательных рублей. выбор был между:соната, фф2, тойота королла е12, лансер 9. лансер- жестковат для наших дорог,королла-маловата по размеру (после той аварии решил купить себе танк ), фф2- нравился салон, но цена на запчасти не совсем радовала,да и достойных экземпляров не нашлось. об этих всех машинах читал много инфы на этом же ресурсе. ну и конечно на каждой из них немного покатался. В один чудесный день поехал смотреть очередную сонату.машина оказалась в очень хорошем состоянии, черного цвета на 16 дисках...прелесть. хозяин очень порядочный человек.ездил он на ней до работы и обратно (в его семье имелась еще машина).сели,проехались-сказка!!!как говорится легка в душу.мягкость подвески просто поразила! ничего не гремит,не шуршит.машина не битая и судя по состоянию пробег был оригинальный. решено, залог и утром оформляем. бонусов забрал шипы нокиан хака 4 в идеальном состоянии.итого 355 тыс.плюс бутылочка вискарика и мартини для его жены (так я приобрел резину)))) Началась эксплуатация авто. доволен ей по сей день!!!и на рыбалку и на трассе ведет себя прекрасно. немного сомневался в двигателе.какой выбрать 2 или 2.7?! скажу так,сейчас бы взял 2.7,но и 2 хватает. тазики и прочие иномарки до 110-120 л.с.со светофора легко.трасса-160-180 держит дорогу идеально. главное эту малышку разогнать...а потом понимаешь,что данный авто был создан для дальних путешествий и странствий. я заядлый рыбак,но это мне не мешает передвигаться на авто. лазил и в говна по осени и сейчас вот только с водоема приехал. главное везде с головой.вес машины конечно дает о себе знать.на трассе +, в городе конечно небольшой но все же-.По расходу:трасса 9-10 (120 и выше), город сейчас 12.летом если с кондеем и тапкой в пол ( езда у меня ближе к огрессивной) максимум 14. Бензин спокойно переваривает 92 любого качества. двигатель разработки 93 года, если не ошибаюсь митсу. По началу думал как же я этим кораблем управлять буду??? вообще без проблем!!! бордюр, развороты, парковка не проблема. Те легенды которые ходят об этом авто, ну типа неубиваемая подвеска...ЭТО ФАКТ!!! наши гребанные направления я прохожу на приличной скорости. по салону:немного староват,это да. но простота и доступность а самое важное качество его сборки именно это и подкупает. отдельное место это багажник.засунуть туда 2 комплекта зимнего рыболовного снаряжения помещаются без особых проблем. Про внешний вид,это каждому свое. лично мне эта симпотичная мордашка от мерса,оч катит. попец же здесь срисован с ягуара тоже респект. За недолгое время каждодневного использования не разу не усомнился в своем выборе. аппарат более чем достоин своих денег. Для тех кто думает о данной покупке: берите без сомнения. ток важно чтобы экземпляр был неушатанным.кстати у друга 2.7 автомат.это вообще бомба!!!чуть ли не самый доступный v6 в своем классе. Но жизнь заставляет менять авто на более проходимый. честно...если бы не заказал вседорожник и не нуждался бы в его качествах взял бы точно такую же,но v6. из поломок-да нихрена у меня не ломалось! и еще тысяч 10 а может потом какую-нибудь резинку в подвеске и придется менять. Всем спасибо за внимание, не судите строго. получился поток эмоций))) Удачи на дорогах и крепкого здоровья!!!

Гость
4.3/5

Взял летом б/у годовалый с пробегом 24 т.км. Откатал 5 месяцев, около 3 т.км. +1700 км. перегон. Для полноценного отзыва маловато, но поделиться впечатлениями хочу. 2.4, 174 л.с., АКП-5, макс. комплектация. Дизайн. Экстерьер сдержан, солиден. Красив? не думаю. Ну разве что сзади. в целом мазда 6 и теана 2 красивее. Интерьер очень удачен. Понравился больше, чем у японцев. Устраивает полностью. Черная кожа и вставки под дерево- солидно, богато. качество материалов и подгонка на достойном уровне. Вечером вообще красота! белая подсветка приборов и синяя панели - супер! Яркость регулируется вся. Салон очень большой. Просторно и спереди и сзади. Сидение не идеально. Уловить , в чем проблема не могу, но что-то не так. может длинна подушки? но тем не менее 1700 км. с остановками только на заправку в легкую пролетел, не устал. Если гонять, то не хватает боковой поддержки. Но то авто не для гонок. На твердую четверку сидение. А вот кожаная обивка отлична! Кожа мягкая, перфорированная. Обычно летом на коже потеешь (даже с кондеем), тут даже намека нет на это. В этом плане гораздо лучше, чем у одноклассников и всяко мерсов-бмв в начальных комплектациях (там вообще иск. кожа). Подогрев передних сидений неравномерен, но не принципиально. Очень злит отсутствие такового на задних. Большие авто берут для перевозки пассажиров, почему их обделили этим важным элементом комфорта? бред. и не нравится , что подогрев без задницы на сидении не работает. почистил снег, сел, а сидение все еще ледяное. ждет нагрузки на датчик. Чуть не хватает диапазона регулировки руля на себя. Управление климатом кнопочное, что не очень удобно. приходится отвлекаться от дороги. "крутилки" возможно лучше. Сам "климат" работает отлично. Люк - душевная штука. Как только солнышко- открываю, приятно. До 80 - 100 кмч не шумит и не задувает. Музыка очень прилична. не для меломана конечно, но этот этап я прошел уже. мне хватает. Чейнджер прекрасно читает все диски, радует присутствие юсб порта (тоже всеяден). есть еще и для айпода в подлокотнике (последний удобен, имеет 2 отсека.). Радио вот только качеством звука не блещет. как-то не ярко. и дело тут не в том, что "фм по определению не выдаст такого звука как СД". это я понимаю, но почему тогда простой jvc в отцовской шкоде выдает гораздо более чистый звук фм? Не хватает памяти сидения водительского. Иногда меняемся с отцом машинами, досаждает. Фиксация открытых дверей какая-то невнятная. Есть датчик забортного воздуха, и он работает! когда надо сам включает рециркуляцию. Салонный свет и головной свет достаточны вполне. датчик света любопытная, но бесполезная опция. у меня всегда горит ближний. Хотя в летний период может и попользую эту опцию. Управляемость средняя. не для гонок. На скорости больше 150 уверенности нет в поворотах крутых. Но по мало-мальски прямой как по рельсам идет. Колею терпит. Машина жестковата. Не мерс. Мелочевку (швы, стыки и т.п.) отрабатывает довольно подробно. Хотя на московских дорогах я этого не замечал. А вот в провинциальном городишке с разбитыми дорогами малость раздражает. Скорее всего виноваты 17 колеса. При покупке сделана была доп. шумоизоляция, поэтому моё удовлетворение шумкой не объективно для стоковых авто. Но тем не менее шумоизоляция супер! 140-150 кмч разговариваешь не напрягаясь. Велик радиус разворота. Автомат работает довольно шустро и незаметно. Мощности 174 кобыл достаточно для большинства ситуаций. Кик даун впечатляет. Ручное переключение не оценил. Не слышу обороты (вот минус хорошей шумоизоляции), не чувствую когда переключать. Баловство короче. Бензина расход: по трассе около 9 -10 если не экономить, по городу в среднем режиме и прогревами около 14. у отца по городу получается 11 л. на 100 км. Багажник очень большой, довольно удобный. Открывается из салона, с пульта и ключом. Спинка заднего сидения складывается , при том частями. По надежности мало что могу сказать. Малый пробег еще. На данный момент пробег 29 т.км., на 15-ти меняли по гарантии шаровую. все. Но хюндай уже почти в лидерах во зарубежных рейтингах надежности, это радует заочно. В обслуживании машинка обещает быть не дорогой. по крайней мере хорошие колодки обошлись 600 р. Гарантия 5 лет на основные узлы приятна. Итого. НФ-большой, солидный, надежный и недорогой в обслуживании автомобиль. Вполне комфортный на не самом плохом асфальте (и/или на 16-х дисках). По большому счету единственным минусом считаю относительную жесткость (хотя всякие сивики/аккорды/рав4/срв и т.п. еще жестче) . все остальное придирки. так, чтоб было :) машинкой ОЧЕНЬ доволен. З.Ы. хотелось теану 2 или свежий мерс 211, но это чуть другие деньги (особенно в содержании). З.З.Ы. новый НФ за миллион с копейками я бы не взял, а вот б/у- очень удачное приобретение. май 2012. 10 месяцев, "полет нормальный". в январе прошел то2 - 8000 р. покатался день на мондео хэтч. дизель бельгия. самая заметная разница в салоне- сиденья. первое впечатление- вау! сижу как влитой! но уже через 2 часа потребовался массаж 5-й точки. вечером пересев обратно в нф испытал наслаждение. как в мягкий диван после табуретки! к черту боковую поддержку, комфорт нф-ки мне дороже. на ходу мондео пособраннее, подвеска возможно чуть комфортнее . шумоизоляция у дизеля отличная, не хуже моей. а вот у бензиновых нашей сборки далеко не супер (судя по отзыву друга в сравнении с моей машиной). в целом машинки на одном уровне во всем. форд очень понравился (бельгийский). сравнение привел потому что на вторичном нф и мондео - конкуренты. сам выбирал между ними. теперь знаю, что сделал верный выбор. нф-ка чуток, но лучше. Снизил давление в шинах до 1.9, былой жесткости нет! Чем дальше, тем больше мне нравится машинка.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Hyundai Sonata 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Hyundai Sonata

Новый Hyundai Sonata 2021 - достойный внимания семейный седан среднего размера. Его особенный стиль привлекает преувеличенными пропорциями, массивной решеткой радиатора и необычной яркой окантовкой. Внутри Hyundai Sonata красуется изысканным интерьер...

Читать как мы тестировали Хендай Соната