Hyundai Tucson, 2008 г.в.
$ 9 000
7 587
255 960 грн

Hyundai Tucson, 2008 г.в.

174 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Продано
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 23.10.2020
Проверено по VIN-коду
по данным партнера
VIN-код
Y6LJN81Vх7Lхххх70
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • замок на кпп • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3

Экстерьер: галогеновые фары • фаркоп • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Официальный автомобиль куплен в Украине, родной пробег, технически обслужен, по кузову вопросов нету, полный привод 4WD, коробка автомат и двигатель работают отлично Дополнительно установлен фаркоп, Mult-t-lock на АКП, сигнализация
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(525 отзывов)
Гость
4.3/5

Годами читая отзывы на авто-ру в первый раз решил написать сам. Не судите строго, все-таки первый раз... На данный момент вынужденно расстаюсь со своим Тушканчиком и решил подытожить наши с ним отношения... Приобретал в 2010 году. После долгих мытарств по отзывам на Авто-ру, выехал и пол дня провел около местного торгового центра выспрашивая попадавшихся изредка владельцев ТушканОв на предмет "как и что". В результате сделал вывод: а) все предельно довольны, б) никто не собирается продавать. Воодушевленный отзывами реальных владельцев, нашел подходящий вариант в одном из автосалонов столицы и привез себе 3-х летнего, как и планировал. (серебристый, 140 лс, на тряпке, на мешалке. Все остальное - по полной программе) Первое впечатление: Имея за спиной только опыт седанов (последний Пежо 407) был удивлен необычно высокой посадкой. Уже после месяца езды понял, что сесть обратно "на пол" видимо психологически невозможно. Управляемость - хорошо. Шумка - хорошо. Удобство в кресле - хорошо. Перемещения на дистанции более 1000 км/день - вполне нормально, не утомительно. По мере использования автомобиля проникся к нему глубокими дружественными чувствами.. 1. Надежность: Никогда еще я не чувствовал себя так надежно. Планируя выехать из точки А в точку Б. Я, практически уверен, что вряд ли, что сможет меня остановить. Невероятная уверенность в надежности автомобиля. 2. Дешевизна в обслуживании: Я успел подзабыть, сколько стоят запчасти на отечественные авто, но в сравнении с предыдущим Пежо 407 все получалось аккурат в 3 раза дешевле. 3. Экономичность. По паспорту ест 92. Предлагал ему 95 - разницы не увидел. Расход: город с пробками - 12.5, трасса 8,7 - 9. (я не гонщик, характер езды - спокойный, ровный). 4. Удобство. Пасадка водителя и пассажира - отлично. При моем росте 181 пассажиру сзади вполне хватает места, чтобы не тыкать мне коленками в кресло. Переднее Пассажирское сиденье имеет свойство пополам складываться ВПЕРЕД. Это в свою очередь: - дает возможность перевозить различные длинные предметы, - использовать это сиденье как столик, что очень удобно при длительных поездках (это намного удобнее чем есть на капоте. Или например, можно разложить Ноутбук и поработать когда, это необходимо); Самое главное... Двумя щелчками задние сиденья складываются в ровный пол..(2 + 1) Что: - с одной стороны, создает огромное пространство для перемещения различных грузов; (2 ходки Тушкана = 1 ходка Газель) - с другой стороны, создает огромный пастельный плацдарм. Проводя много времени на природе, я всегда с улыбкой наблюдал за суетливыми потугами друзей в расстановке палаток. Для меня было достаточно - сложить сиденья. Комплект домашнего белья, с матрасом, одеялом и подушками превращает пространство Тушкана в комфортный гостиничный номер на два человека. 5. Проходимость. Ну конечно же это не УАЗ-469. Но.. Нельзя не сказать про подключаемый полный привод.. Т.е., постоянно ездя на переднем, по необходимости..нажатием одной кнопки включаешь полный.. Открывающиеся после этого возможности сложно сравнить с обычным седаном. В грязь не лазил, но даже в условиях Белгородского чернозема, выехать по полям, когда дождь застал на рыбалке не разу не превращалось в проблему. Стоимость обслуживания: - масла не подливал ни разу; - ходовку раз в пол года приходилось посматривать. Но стоимость зап частей настолько не значительна, что это было абсолютно не критично. В среднем с работой получалось где-то около 10 000 рублей в год, при пробеге в 25-30 тысяч километов. Недостатки: К ним бы я отнес: - невыразительную внешность; - бестолковое размещение кнопок управления. Летом это практически незаметно, но зимой, вспомнить, где находятся кнопки подогрева чего-либо не просто. Итог: Автомобиль - великолепное сочетание комфорта - надежности и стоимости обслуживания.

Арчил
4.7/5

Делюсь впечатлениями от использования своего Hyundai Tucson. Машину приобрел "механику", так как одним из критериев выбора для меня был расход топлива, да и вообще "механика" мне как-то роднее "автомата". И действительно, расход топлива по компьютеру в городе 10.4 литра (сам я не "гоняю", люблю спокойную, комфортную езду), хотя я специально считал количество покупаемых литров и при пересчете на пройденое расстояние (а на момент подсчета я уже прошел около 2500 км) расход составил 8.6 литра, так что компьютер откровенно врет! То, что мне еще понравилось в машине, так это его просторный салон и богатая базовая комплектация по сравнению с другими представителями класса SUV. А по цене он вообще вне конкуренции - сам я проживаю в Грузии и за свою машину отдал 19500 долларов, а SUV-автомобили других производителей стоят в среднем на 10000 больше, то есть на 50%(!), хотя комплектация их хуже. Из недостатков - шумная родная резина, коврики для салона и багажника не входят в комплектацию - пришлось их докупать, хоть и стоили они относительно недорого, плохой свет передних фар (сравниваю со своей предыдущей машиной - VW Jetta 1995 года выпуска) - светит слабо и на небольшое расстояние, а прямо перед машиной 2-3 метра плохо освещаются, приходится из-за этого включать противотуманки. Чего не хватает в машине мне лично, так это люка (летом на трассе, а тем более при поездке на дачу иногда не хочется включать кондиционер, а если приспустить окно, то становится шумно, при открытом же люке такой проблемы нет - тут тебе и свежий воздух и относительная тишина) и круиз-контроля (на Jetta-e он у меня был, хоть машина опять-таки была с "механикой", на трассе очень удобно).

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Нынешний Hyundai Tucson 2020 года это хороший компактный внедорожник. Он предлагает комфортную манеру хода, достаточно личного пространства и один из самых длительных периодов гарантии. Между тем, не слишком мощные базовые двигатели и заметный уровен...

Читать как мы тестировали Хендай Туксон
Продано