Hyundai i30, 2013 г.в.
$ 9 500
8 027
269 895 грн

Hyundai i30, 2013 г.в.

134 тис.км.
Владелец
Харьков
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Черный
Дата публікації 22.11.2020

Комментарий продавца

13 год выпуска. Официальная машина. Первые 4 Т. О у официалов. Коробка 6ти ступенчатый автомат, работает идеально без пинков, толчков и т. д. Двигатель 1. 6 цепной и надежный с маленьким расходом топлива. Газ установлен в 2019 году. Кузов в хорошем состоянии. Машина обслужена и не требует вложений.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(309 отзывов)
krokas
4.3/5

Всем здравствуйте, вот решил оставить отзыв об i30. Это мой первый опыт написания так, что строго не судите.Сей автомобиль приобретался новым, 630 тысяч и мы получили серенький металлик, мотор 1.6 (в ПТС написано что в нем 126 "кобыл" хотя везде пишут 122) и коробку автомат. Из благ в салоне это кондей, неплохая штатная музыка с usb портом, передние стекло подъемники, жопагрейки ну и собственно все. Салон в машине удобный и по мне симпатичный мне с моим ростом в 181 сидеть удобно и пассажир за мной легко сидит с учетом того, что я люблю отодвигать сиденье по максиму. Плохо что руль не регулируется по вылету. Синяя подсветка, которая многих напрягает, мне нравится и отсутствие регулировки яркости для меня тоже не проблема. Багажник маловат, за летний сезон пару раз выезжаем на отдых с палатками, много с собой не возьмешь. Отличная печка, хоть многие и жалуются, что машина остывает и стекла мерзнут, у нас такого не замечено. прогревается автомобиль мгновенно, что очень радует в морозы. Подогрев сидений якобы имеет два режима, на обоих ездить не выносимо, жарит не понимая себя, хотя жене нравится, может пол дня просидеть с включенным на полную. Заводится в любой холод без проблем, хотя по началу и были с этим проблемы, но после замены штатной акб все решилось само. На ходу машина ведет себя отлично, часто езжу загород и езжу быстро, обгоны даются без проблем, да и ехать со скоростью 170 не доставляет никакого дискомфорта, кроме шума колес (шумка в машине откровенно слабовата). Дорогу i30 держит замечательно, но если асфальт среднего качества или хуже автомобиль вытрясет всю душу. Подвеска очень очень жесткая и очень очень низкая, поэтому ездить по нашим дорогам на ней жалко, но несмотря на зубодробительную подвеску в машине нет сверчков (кроме салонного зеркала заднего вида, дребезжит собака пока по нему тихонько не хлопнешь сзади). Зимой чиркаю каждую колею, а так как у нас снег чистят неохотно сесть на брюхо вообще не проблема, автомат буксует сразу дать хоть какую то натяжку не получается, даже на режимах коробки 1 2 3. Лакокрасочное покрытие тоже так себе, из поездок по трассе особенно зимой, когда на дороге каша из снега, соли и песка краска на переднем бампере сходит целыми пластами размером с пивную пробку и больше, куча сколов на капоте, один самый глубокий успел порыжеть. А "лобовуха" как ни странно все камешки выдержала и не одной трещинки. Расход по городу летом 11 -12, зимой плюс литр примерно, по трассе ситуация таже, по скольку никогда не езжу с крейсерской скоростью, для меня это не много так как до этого был старый форд который употреблял 17. Про неисправности - их не много, это дохлая акб, по гарантии меняли ступицу и что больше всего бесит это лампочки ближнего света и противотуманок, машина приучила меня их с собой десяток возить и все, хлопот с ней никаких. i30 надежный и удобный (за свои деньги среди новых конечно, сравнивать с премиум секондхендом или автомобилями в другой ценовой категории не уместно) автомобиль, но не подходит для регионов с плохим дорожным покрытием. В общем автомобилем доволен, он не идеален, но меня всем устраивает. В ближайшее время собираюсь с ним расстаться, на что пересаживаться пока не решил, но решил что это будет кроссовер.

Александр
4.3/5

Пересел на эту машинку с Ниссана примьеры 98 года... Скажу сразу, мне понравилось первое впечатление (кроме жестких сидений :-) ). На вопрос -Неужели лучше Ниссана? я отвечал -Не хуже! Затем начались нюансы - до сих пор не могу привыкнуть к поддержке кресел, они удобные и сидишь в них как влитой...но водительское кресло мне упирается в левый бок... На пассажирском сиденье такого нет - сами кресла после Ниссана как табуретки...жестко. Говорят поездить подольше нужно и не заметишь разницы...вродебы привыкаю, но... все равно жестко :-) - салон симпатичный, пластик приятный под "карбон" сделанный )) - сразу после выезда из салона настигла меня небольшая неприятность...что-то дребезжит в передней панели, в салоне говорят загоняйте на день найдем...пока не загнал )) некогда - машинка молодежная...после уверенной приземистой посадки Ниссана тут чуствую себя как пацан мчащийся сломя голову ... резкая, но достаточно уверенно держится - расскажу о разочаровании... это коробка передач, уже просто БЕСИТ! у меня механика...как на ней ездить в пробке с малой скоростью я просто не понимаю...едешь постоянно на сцеплении, отпускаешь сцепление и на малых ровно пытаешься ехать...так она как конь двигателем дергать начинает..на малейшее прикосновение к газу. Все остальные передачи тупые, работают как автомат...сначала яма- потом начинают догонять, что нужно разгоняться... Ну и на пятой передаче ..сначала тупим...а потом начинаем бешенно разгоняться Вобщем соотношение сцепление+коробка испортило все мое хорошее отношение к машине. - сейчас начинаются жаркие деньки... кондиционер слабоват (после старого ни разу не заправлявшегося кондея в ниссане - дул как тайфун), он конечно дует холодным ветром..но на 4 скорости и шумно очень - удобная, хорошая акустика в базовой комплектации - мне кажется очень слабое лако-красочное покрытие, я заработал царапинку только прислонив картонную коробку, проехав по тассе несколько десятков километров получил небольшой. Где то читал, что Карейцы начали делать экологически более чистые краски для машин...может с этим связано. Вот летом думаем ехать в дальнюю поездку...ломаю голову как вернуться с краской на капоте. - из положительного понравилась обивка и цвет кресел салона - хороший дизайн :-) но на дороге запросто можно спутать с Киа и Маздой - хорошая приборная панел (есть минус в базе, нет регулировки убавлять светимость панели ) Вцелом по 5ти бальной шкале я бы поставил 3+ или 4-, и хотел бы сказать что ценник задран тысяч так на 100... Это мое сугубо личное мнение.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

На суд публики автомобиль Hyundai і30 был представлен в 2007 году. Первопроходцем линейки стал хэтчбек, впоследствии к нему присоединился универсал. За почти десятилетие существования автомобиль получил известность, в частности, как семейное транспор...

Читать как мы тестировали Хендай i30