Infiniti FX, 2006 г.в.
Infiniti FX, 2006 г.в.

Infiniti FX, 2006 г.в.

$ 12 000
10 188
323 520 грн
Купить в рассрочку
15 069 грн/мес
184 тис.км.
Владелец
Харьков
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 3.5 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Черный
Количество дверей 5
Дата публікації 02.02.2021
Информация из базы МВД
Марка Infiniti
Модель Fx35
Указано владельцем FX
Год выпуска 2006 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 3.5 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
18.09.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JNRAS08Wх6Xхххх04
ДТП Нет

Комментарий продавца

По всем вопросам звонить!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(230 отзывов)
СВО757 ...
4.2/5

69.000 кмВсем привет. Сильно не ругайте за критику авто, но иначе я бы и не писал. Наболело. Машина вторая, первая была 2006 гв. доволен был по уши. Стандартные проблемы с дисками и больше ничего. Часто делал сход - разв и все было отлично. в 10 году купил 37, ждал долго и дождался.....Достоинств масса, машина новая все таки. Красиво стильно, взял белый на белом Hi-tech, кажется так пишется. Половиной прибамбасов и не пользуюсь: типа раздвижки сидений по ширине и длине и разные мелочи. Пожалуюсь на другое:- пробег 3000 км, застучала рулевая рейка, поехал затянул, сделал сход-разв, сказали нужно, за мой счет!!! уроды.- на мойке заметил, что глушители на разной высоте и один выпирает сильнее, чем другой. Честно, не бил машину. в салоне развели руками, сказали сборка такая, ничем помочь не могут. На других машинах на складе увидел такой же косяк.- Ковролин. Это жесть. весь в буграх и болтается, под сидениями особенно. На предыдущем все четко было приклеено. Сказали, типа так лучше для шумоизоляции. В шоке: в машине за 90 000 баксов ковролин как у бабушки на полу катается. - зеркала складывались каждый по своему, сказали, что не затянуто было одно. Блин, да что ж такое, опять не доделали(((((- 15 000 захрюкал задний дворник (моторчик) . Не затянут, разбил крепеж, поменяли по гарантии. Опять не доделали.- И вот, первая зима. 30000 примерно. холодные ночи, в дороге все мерзнут, настроить климат не смог. Ставишь автомат, ноги жарит. ослабляешь, мерзнет верх, а на дальнюю дорогу в куртке не поедешь. на старом финике круглый год 21 градус стоял, я горя не знал!!!! закрыл пластиком радиатор, стало сносно. Крутая газель с картонкой на морде))))))))- перезимовали и Слава БОГУ и понеслось: - облез хром на рамках дверей и арке заднего номера.-- завелись сверчки в дверях. - замена задней ручки двери, дефект крепления тросса)))))))) так и еще тросики перепутали при сборке, один на другой накинули))))) РЖАЛ НА ВСЮ ПРИЕМКУ, КАКИЕ ОНИ СБОРЩИКИ ВЕЛИКИЕ))- сверчок в зеркале на лобовом стекле, долго бился, что бы заменили, ездил с резинкой от денег. ПОЗОР !!!! в салоне сказали, что это эксплуатационные шумы и износ и зеркало не разборное))))))))) но зеркало то причем??????? поехал в другой сервис, там ребята сразу же разобрали, промазали силиконом и собрали, супер!!!! нет больше резиночки))))--- на 40000 разболталось водительское сиденье. Три раза в салон ездил. тряс сидушки в других финиках, не болтается. уломал разобрать и собрать. Эврика, не болтается.----- теперь о конструктивных промашках.- этой зимой задолбался щетки менять. Омыватель не льет на все стекло и не регулируется толком, развели руками, сам сделал, но лобовое уже прокатал((((( Как классно было на старом финике, лило прямо на щетки))))) При сильном морозе безкаркасные щетки съеживаются и вытираю половину каждой области(((( выход,:прогреть стекло пожарче!!! они оттаивают, подогрев стекла (дворников) не помогает!!!!!! задний омыватель вообще льет струю по стеклу,по центру, а дворник не вытирает толком, то ли слишком быстро, то ли жидкости мало. стараюсь не пользоваться. -- боролся с датчиком температуры в салоне. второй зимы в шубах в салоне семья бы не вынесла. Он расположен в решеточке над правой коленкой водителя. помыли, почистили, в итоге поменяли, стало получше: на автомате потоки гуляют по направлениям и нет необходимости в летней обуви зимой кататься. -- постоянно писк из под капота. зумер, мать его. в мокрую погоду доставал этот писк! менял три раза.-- через 2 мин отключается обдув сиденья пассажира, оказывается болезнь всех машин. решается разбором сиденья и доп вырезами в мягкой подушке. там просто воздух не проходил и система его отключала. -- поменял колодки на 60 000. прорезал борозды на тормозных дисках. и появился писк задних колес из за трения об пас (выработку) диска. Что за хрень????? я тут при чем? дефект конструкции. на ленинском отшили. снимать пас на дисках отказался. Поехал в др сервис (там колодки менял), там мне их заменили бесплатно, типа дефектный комплект. езжу болдею. Косяка с гнутыми дисками нет (как на старых финиках) - устранили. Такое ощущение, что я испытатель какой то. дневал и ночевал в ЭТОМ ТЕХ ЦЕНТРЕ . Кто то скажет, что это все мелочи. Но поверьте, я на предыдущем финике НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ!!!!!! ВООБЩЕ!!!!!!!! А тут гемор за 2,7 млн. ТАк еще и время потрать, записаться, доехать надо, потом забрать, и при этом делать вид, что так и должно быть. Это же авто!!!! Надеюсь дело не в машине в целом, а только в моей, бедной машинке, надеюсь она такая одна!!! В мелких болячках и царапинах. НО СЕРДЦЕ у нее ЧТО НАДО!!!! Сложных поломок не было, чему рад очень. Посмотрим что дальше будет!Мне удачи))) Извините за легкий сумбур, но эмоций больше чем времени на написание трактата) спасибо за понимание.****70.000 кмВсем привет! не ожидал, что отзыв будут читать так много, решил довести эту летопись до конца. ) Спасибо за комментарии, хорошие и не очень, но пишу как есть. Если есть у кого то вопросы и слабо верится в то, что я пишу про свой авто, и тд, успокойтесь!! НЕ ЧИТАЙТЕ ДАЛЬШЕ!!! это не антиреклама и не реклама другим машин, это просто ФАКТЫ!!!Вот и наступили 70 000.Поломок не было, к счастью, но кое что расстроило.ТО маленькое, свои поймут. Но всегда есть но.... Заменил все воздушники, забились за 10 000 км. (а может салон выполняет план по продажам расходников) Промыли фарсунки омывателя)) теперь полеваю все задние машины))))))) заказал левую переднюю ручку, облез хром((( может лучше в цвет машины покрасить....?((((( Затянули центральную консоль, (под локтем которая) и проклеяли левую ручку (обтянутую кожей), скрипела. Заметил, что на новом финике ручка ближе к петлям, и, следовательно, дальше от замка, а значит усилие сильнее прилагаем, расшатываем ручки. За предыдущем двери не страдали, там ручка ближе к петле, и захлопывались при более меньшем усилии. ХОТЯ ДИЗАЙН НЕ СРАВНИТЬСЯ))))))И вот самое интересное: Износ колодок 50%, все бы ничего, если бы не тот факт, что на следующем ТО менять и тормозные диски(((((((( КАК?? ПЕРЕДНИЕ, ВТОРОЙ РАЗ????????????? ОНИ НАВЕРНОЕ ИЗ ДСП?????? Эксплуатация умеренная, не оттормаживаю до характерного запаха колодок, только летом, чувствуется запах, но это нормально. А не нормально, то, что я уже менял диски спереди на полтиннике!!!!! через 30000 тыс, еще менять:?????? начал вспоминать, а видел ли я вообще, новые диски?(( не помню, но рекомендовали км 500 не дерзить. ГАДСТВО!!! Ладно задние, через 80000 поменяю, но передние дважды?:? К сожалению и спросить некого, так ли часто меняли диски по износу? гнуться, они не гнуться от перегрева, но износ зверский, даже при том, что я накатал пробег на дальних расстояниях, где колодки юзают не так как в пробках!,Так же нагрузили следующее ТО промывкой радиаторов, со съемом и бактерицидную чистку кандея, все вместе 500 баксов кажется. а делают ли это там, и не знаю!!! (((( решил ехать к "партсам" (финикисты поймут). там можно присутствовать и смотреть процедуры. Пришел к выводу, что быть застрахованным от обмана, даже в дорогих салонах нельзя, всем сейчас трудно!!!! Какие то вещи можно делать не у них.И на по следок, столкнулся с проблемой: у меня установлены пневмо сигналы ,хадлей, ставил у официалов, но оборудование приобретал сам, заказывал самый последний из США, у нас их еще нет ( для общего развития: отсутствует надобность заливать спирт для холодной эксплуатации). Зачем, спросите?? ЭТО ВЕЩЬ!!)))) на трассе фуры отпрыгивают, 9 атмосфер давление, на 2 км слышно))))))) поставил отдельную кнопку, над левым коленом, в свободном гнезде. На мойке в трубы вода попала, одна трубка не работала, попросил посмотреть. И ВОТ ПРИКОЛ!! МНЕ заявили, что это не гарантийное оборудование, стоит в электросистеме авто и, типа гарантия слетит. КАК ТАК? есть нюанс: ставил на другом официальном сервисе, потому что разница в цене работы вышла в 2 раза. Не буду расписывать весь наш спор, но скажу как доказал: пришлось звонить в тот сервис, там сознательнее оказались ребята, или благодарнее, что ли)))) ведь я им деньги платил! и сказали, что гарантию на одни услуги или товары нельзя обуславливать приобретением других!!! если перевести на более понятный мне язык, нельзя запрещать ставить другое оборудование в других местах прикрываясь гарантией!!!!!! тем более лишать гарантии из за ревности к тому, что потребитель воспользовался услугами более дешевого конкурента!)))))) ИТОГ: продули трубку и все заработало!!!! ТОНКИЙ МОМЕНТ, не находите?_)))) ПОЛЬЗУЙТЕСЬ на ЗДОРОВЬЕ, ПРОВЕРЕНО))))))))пока все. Приключений больше не было.ВСЕХ БЛАГ ФИНИКийцам) и будущим владельцам.всем пока до 80 000))))))))****80.000 кмОчередная черта пройдена. Машина продолжает исправно служить, но иногда взбрыкивает мелкими болячками.Спешу порадовать, что и двигатель, и трансмиссия, и подвеска работают в штатном режиме. Перегрева, стуков и провалов нет!! Ввиду описанного в предыдущих отзывах РАДОСТИ ПОЛНЫЕ ШТАНЫ, иначе мое ранимое мужское сердце такого бы не выдержало.Спешу порадовать, что все предыдущие замечания после устранения не проявились больше.НО...опять НО...Наша затянувшаяся зима (всем пережившим три месяца зимы, еще два в подарок))))) не прошла мимо хрома, лобового стекла, переднего бампера и боковых дверей.Обо всем понемножку:Вздулся хром на задней рамке номера, на замену)))) второй раз! мне их уже жалко.... хотя....нэхай меняют....Так же поступил с водительской ручкой, облезла накладка. Все хромированные обода (накладки) вокруг стекол покрылись пятнами, напоминающими ржавчину, местами оттер сам ( думал дырку протру, руки два дня потом болели от этих поступательных движений)))))) местами не смог ( репу чешут, менять или не менять) если нет, в черный покрашу, тоже красивааааа))))Лобовое стекло: я такого не видел, меняя щетки почти раз в два-три месяца, все стекло в полозьях!!! все посечено камушки и проклятым песком, в солнечную погоду нифига не видно!!! въезжаю в тоннель или парковку в солнечную погоду на ощупь, надеясь, что там ничей дорогостоящий зад не стоит. Думал палернуть, но сколы оказались глубоки, поэтому эффект будет маленький. Хорошо, что КАСКО позволяет раз в год менять одну деталь без справок))))))) воспользуюсь...Передний бампер и боковые дверки. Нашел около десятка глубоких сколов и порезов, все сделано пришибленными дорожными службами с помощью мелкой крошки и дешевого глиняного песка, которыми решают проблемы гололеда. Все бы ничего, да вот ЛКП откалывается кусками, пара сколов уже с горошину размером. Все бы ничего, да вот за 4 года владения предыдущим Фиником, без всяких модных покрытий (замозатягивающегося ЛАКА, еле написал)))) сколов было очень мало, только на передней панели (но ведь бампер и сделан с учетом аэродинамического сопротивления и ударной зоны кузова, что бы не красить 4 детали, красим только бампер). А тут целая гроздь, но, что удивило, посекло и двери с обоих сторон. Брызговики стоят, но похоже мало защищают. Заметил, что в дождь пол машины мокнет в начале, в эту область и пришлись все удары. Выглядят сколы как полоски длиной до 5 мм. РАНЬШЕ ТАКОГО НЕ БЫЛО.Узнал и расстроился, что таким лаком уже не покроют деталь, скорее всего не попадут в цвет машины, нужно будет красить с переходом (т.е. две соседние детали). Для заводской краски нет условий и нет возможности соблюсти технологию. Поэтому так сильно видно на белых машинах, что деталь крашеная (пороги, бампер, юбки). Про кустарщиков и модные тюнинг отелье вообще молчу, хотя предложили толковый вариант: не обтянуть ли машину пленкой)))))))Хороший способ продать машину со сколами, арифметика проста: на устранение сколов в 3 раза больше затрат, нежели заклеить)))))По салону: сделал химчистку. есть следы износа: кожа тонкая, потерлась на вод сиденье и на стыках рулевого колеса, ковролин плохо поддается чистке, но за пару процедур выведут. Прочитал, что сиденье если не прожженное или порванное , а кожа осыпается, то это гарантийный случай)))))))) попробую след раз еще и чехлы кожаные махнуть))))))Появился скрип стекол при открывании (на передних дверях), думал грязь попала, оказалось на замену блок управления стекло подъемниками (на заказ). после упора стекла, все еще продолжает давить.О сервисе. на 70 000 мне сказали, что на след ТО под замену тормозные диски и колодки. настроился, взял 37 000 и на ТО. ВОТ ТЕ НА,,,, а НИФИГА там менять то и не НАДО!!! Был в шоке, в рекомендациях нашли запись о дисках, а износ только 40% )))))))))) видать не тот приемщик попался, не получилось наи-ть бедного потребителя))))))))) пришел к выводу, что нужно ходить к одному и тому же, как к урологу, надежен и никому не расскажет))) только его отблагодарить надо... Это все ж дешевле чем вываливать за целые и еще нормальные расходники!!!Сход - развал: сделал у неофициала в 3 раза дешевле, как и в 3 раза дешевле оказались все фильтры и помывка радиаторов !!!! люди за 1 день миллионерами не хотят становиться и дорожат своими клиентами.Резюмируя выше сказанное:Машинка радует по прежнему, все довел до ума, сверчков нет, "сердце" пашет как надо. Вот только пробег уже большой. Не вижу альтернатив, но это что ж получается: купи новую машину и доведи ее до конца сам???? дороговат конструктор то...Хотя прочитав всею историю владения пришел к выводу, что куплю такую же, надеюсь с экземпляром повезет)))))))) Всем удачи!

Nalivatel
5/5

Давно решался сделать видеообзор о своем автомобиле, чтобы хоть как-то внести объективное мнение и показать его настоящее лицо, потому что надоело читать и смотреть всякие глупые мнения, навязанные журналистами и любителями словоблудить после 3-х минутного катания на, действительно технически сложном аппарате, а не на скейтборде. Но для начала решил написать отзыв и наконец беру в руки перо.Владею я транспортным средством с хитрыми хищными японскими глазами Infiniti FX35 2008-го года в новом кузове почти два года. Куплен бегемот был в 2010г. годовалым с пробегом 30000км. При покупке эту марку вообще не рассматривал – боялся цены, даже ее не зная на новый кузов, а старый – не вариант т.к. не нравилось качество интерьера, и его дизайн. Экстерьер тоже смотрелся уже устаревшим, да и клиренс маловат. Хотелось большого внедорожника, рыбалки и т.д. Каким-то непонятным образом выбор пал на кадиллак эскалейд. Я поклонник этой марки – вот единственная причина. Дальше думал о Q7, ML и тд. Когда начал думать именно головой и понял, что обжора и динозавр мне не нужен, брат уговорил сходить на тест-драйв финика. После покатушек, четко для себя решил, что мне агрегат нужен не рассаду на дачу возить, а свой зад по Москве, ну и хотелось бы, чтобы люди присоединялись, а не мешки с навозом.Через месяц я уже гнал желаемую покупку за 2000000 из подмосковья. Первое впечатление радости и задора прошло нескоро. То ли это от того, что я владел впервые машиной такого класса, то ли машина настолько хороша. Еще очень долгое время никаких проблем не было, поэтому начну с плюсов. Стартует машина отлично. Для 2-х тонн массы с места за 6,8с – считаю хорошо. Если я не прав, то обязательно поправьте, но я все-таки поделюсь: насколько я знаю – нет (не знаю про кайен) автомобилей одноклассников, с аналогичным объемом, которые выиграют фыкса по динамике. Далее, япончики постарались и попотели над салоном. Не пожалели кожи какой-то элитной животины, достаточно хороша она в машине, да и вообще отделака салона отлична. Готов спорить бесконечно со странными упертыми ребятами, которые будут утверждать что все хреново, а вот немцы. Проходили все уже немцев. Я лучше парочкой инфинити втарюсь чем Q7 или Х6. Больше всего в интерьере завораживают часы. Каждый, садящийся внутрь, обращает внимание именно на них. Что касается пассажиров – быть им в финике удовольствие. Пассажир в машине в первую очередь тупо сидит – сидеть здесь не напряжно абсолютно, как и спать… Для водилы все тоже великолепно. Максимальное расстояние, проделанное за рулем без перерыва 2000км., без проблем. На самом деле без напряжения!!! Во многом впечатление от машины приходит от всяких мелочей. Хорошая вентиляция сидений (бред, что может застудить поясницу и т.д.), летом незаменимо, функция удобного выхода водителя в виде отъезжающего сидения и руля, камеры по кругу (вид сверху на машину на мониторе) – незаменимая вещь в Москве. Я в такие дырки залезал, вряд ли кто-то потягается. Один раз прочитал отзыв типа: нах нужны эти камеры, лучше бы парктроники воткнули полностью по длине бамперов. Парктроники были бы не лишними, но и без них я не страдаю. Достаточно имеющихся датчиков. Просто тупо смотри внимательно на монитор и езжай куда угодно – все видно изумительно. Заляпываются камеры часто – но это Москва – вышел, протер солфеткой, и счастье… Знаю, что есть варианты – ребята ставят на них омыватели.Что касается ходовых качеств автомобиля. Дорогу держит отлично. Живем мы в России, на 120км/ч асфальт резко, незаметно закончился и начался грунт с огромными рытвинами. После последнего шанса ухватиться колесами за конец асфальта и притормозить, машина боком вылетела на грунт, в итоге сама поставила себя обратно на нужную траекторию и все. Подвеска у машины жестковата, но это же машина для дороги – на дороге все в порядке, да и на грунте с ямами лично меня не напрягает(мне не 80 лет), да и ни один пассажир не жаловался. Самое интересное далее. Я переехал на ПМЖ в условия крайнего севера и забрал с собой бегемота. Автомобиль показал себя совсем неплохо. После дороги в 2000км (от ж.д. дороги, которой он добрался до ближайшей станции), и 700 км из них по трассе м56 (дорога признана самой плохой в МИРовом рейтинге), приобщем пробеге в 60000км, поменял только 2 передних линка стабилизаторов и поставил противоскрипные пластины на передние колодки (какого-то хрена их там не оказалось после какого-то из ТО). Что касается тормозов на данном автомобиле. Проблему с тормозами не поправили, но стало лучше, чем на предыдущих. Купил новые тормозные диски на 50000км. т.к. старые убились, а как известно проточка нифига не помогает.Народ в голос орет, что финик на бездорожье совсем ничего не может показать – так вот глупый народ это кричит. Инфинити fx не для бездорожья машина – это как класс, а второе, все зависит от водителя, находящегося за рулем. Забирался на нем в сугробы, в которых двери не открываюся (где-то по ляжку) – выезжал без чьей-либо помощи. И г***о месил неплохое в лесу – тоже в порядке. Конечно, вывешивание трех колес он не потянет, да и на рыбалку где-нибудь в Якутии не поедет – это кроссовер!!!!!! Еще из минусов – очень маленький багажник, когда четыре человека в салоне и куча сумок из отпуска. Но при складывании сидений можно лошадь с телегой засунуть и ничего страшного, если кобыла там еще родит. Еще недостаточек, сзади сидят только двое, либо трое, но не долго :-)Сейчас в городе одна такая машина, жители вниманием очень балуют. И напоследок – не пожалел абсолютно, что купил этот агрегат. За два года получил море положительных эмоций. Много негатива добавил только дилер, у которого приходилось периодически проходить ТО ради гарантии. АВТОСПЕЦЦЕНТР на Ленинском – ни ногой сюда. Ребята нехорошие работают, глупые, грубые, мелочные, лживые. Делать ничего не умеют и не хотят. Пару раз чуть не втащил нелюдям-приемщикам на первом этаже – весь мозг вынесли, так и не нашли почему скрипели тормозные колодки (пластинки сами же и сперли!).

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Infiniti FX
Infiniti FX

Престижный кроссовер Infiniti FX был создан для тех, кто ценит стиль, производительность и технологическую совершенство своего автомобиля больше, чем его вместительность или комфорт езды. Данный кроссовер имеет общую со спортивным седаном Infiniti G3...

Читать как мы тестировали Инфинити ФХ