Jaguar XJ, 2011 г.в.

купил с пробегом 30.000 в 12 году белый на белой коже комплектация партфолио проехал 30.000 км за год ...Хочу сказать следующие автомобиль купил на эмоциях то есть увидел понравился купил...Что касается обслуживания за год вышло из строя 1.замок ручки двери 2. задний самбуфер порвался 3 прогорел какой то шланг сажевого фильтра( поменяли вместе с фильтром все работы по гарантии) 4. колодки по кругу поменял за 6 т.р на дилере (27т.р) Еще говорят у них АКПП слабые и передние стойки опять же таки на 2010 г. дальше уже нет этих проблем. Езжу аккуратно не насилую Ягуар так как после гарантии не хочу в него вкладывать(запчасти не дешевые) 5 Водительское сиденье не до конца двигается вперед-назад пока не делал устраивает....все делал по гарантии...По сути авто меня устраивает ..все поломки болячки 2010, 11-12 года уже этого нет, видно доработали. Что еще могу сказать это XJ нежный, электроника иногда глючит но слава Богу проходит после перезаводки. Кожу по бокам заламенировал чтобы не царапалась(сам придумал) кстати хорошо смотрится. Музыка на высшем уровне(B&W) до слушался на низких что диффузор оторвался.)))(Кстати в 13 году начали ставить другую музыку Мередиан аудио ) Звук лучше чем хаманкордон, маркливенсон, лоджик7 это 100% но вот качество материалов под вопросом. За год ни разу не было проблем с соляркой заправляюсь на лукойле. как заводится зимой не знаю ставлю на теплый паркинг. руль не такой легкий как на предыдущем (у меня еще есть 358 ягуар 2008 года дизельный) обзорность тоже не такая хорошая как 358 На том вообще как в аквариуме плывешь он кстати на много мягче чем новый и даже мягче 221(владел год)...Но тем не мене езжу на новом. Расход средний 12,2 в основном езжу по городу, забыл сказать что предыдущий владелец сделал чип тюнинг с 275 до 315 л.с ,На 358 расход 13,5 дизеля при 207 л.с...так что прогресс на лицо. Больше сказать про эксплуатацию пока нечего. Надеюсь отзыв кому нибудь будет полезен. Берегите и не насилуйте своих ягуаров и они вам так же отслужат. Удачи!19 января 2014Ягуар моего приятеля 2010 года дизель пробег 112 000кму приятеля уже 112000 км пробег сделал распечатку у дилера по гарантии вообще не чего не меняли а вот ТО дорогие 30000км 97000руб.....42000км 17000р 54000км 63000руб 84000км 47000руб вот некоторые цены колодки перед 12800 стекло лобовое 38000 фильтр воздушный 1300 фильтр масляный 778 фильтр салона 1326 датчик износа колодок 3500 саленблок нижнего переднего рычага 4600 втулка переднего стабилизатора 2000 диск тормозной 12000 саленблок нижнего переднего рычага 737р за два года в машину вложил порядка 300 000руб . я удивился что на таком пробеге ...не чего за три года по гарантии не менялось и глобальных поломок тоже не было так по мелочи...19 января 2014...в 13 году уже стали оснащать присосками, кстати пневмо только зад у всех моделей это на мой взгляд минус

Машина - просто бомба! Поездил на немцах, все бы хорошо, да сервисное обслуживание прихрамывает на обе ноги. Понятно, что человеческий фактор, но машинки-то дорогие, можно и с клиентами повежливее. Поэтому встал вопрос о смене машины. Вот и решился на Ягу. Давно мечтал о нем, да все отговорки находились, мол, не для наших дорог, не для нашей погоды. Почитал о них, косяки, что были в старых моделях, исправили. Приехал в автосалон, сел за руль, прокатился и сразу влюбился! Машина - зверь! Купил трехлитровую на 340 кобылок, помощнее можно было, но 500 с лишком это уже перебор. Настраиваемая подвеска очень удобная, приспосабливается к стилю вождения. Подогрев всего, что только можно. Салон большой, у меня братишка 2 метра росту и 130 кг сзади свободно помещается. Правда, катать никого не хочется.:)Говорят, Ягу прихотливые, посмотрим как пойдет, пока откатал только 600 км, сложно делать выводы. Но покупкой очень доволен, выглядит машина идеально, внешний вид продуман до мелочей. А уж изгибы и плавные линии - реально кошак.:) Пока на Ягуаре XJ покатаюсь.